Полетување на лифтот благодарение на водород пероксид, Evonik Industries AG, соопштение за јавноста - PresseBox
Веднаш штом ќе истече одбројувањето, заглушува татнеж и вселенската ракета веќе трча кон небото. Со цел уредот, кој тежи тони, да се донесе во орбитата, потребни се огромни погонски сили. Руските ракети Сојуз се потпираат на производ од Евоник: водород пероксид. Дури се вели дека има потенцијал да биде гориво за следната еволутивна фаза во ракетната технологија.
„Ракетата Сојуз е работник на патувањето во вселената“, вели др. Филип Христос до точка. Христос е лабораториски менаџер на глобалната лабораторија за процеси на деловната линија на активен кислород во Ханау близу Франкфурт и тој треба да знае. На крајот на краиштата, патувањето во вселената е еден од неговите главни фокуси. Руската ракетна технологија не е нова, но се смета за исклучително сигурна и релативно ефтина. По завршувањето на програмата за вселенски шатлови, Сојуз во моментов е единствената ракета што може безбедно да изврши лансирање на ракета со екипаж. Во 2011 година, за прв пат беше лансирано возило за лансирање „Сојуз СТ“ од европскиот космодром во Куруу во Француска Гвајана со PROPULSE®, водород пероксид развиен од Евоник за погонски системи. „Нашиот водороден пероксид се користи во турбо пумпите за да се транспортираат вистинските горива керозин и течен кислород во коморите за согорување под висок притисок“, објаснува 35-годишниот хемичар. До одредена мерка, H₂O₂ е турбополнач за снабдување со гориво на огромната ракета. Неколку тони PROPULSE® се потребни за испраќање на 300-тонската ракета Сојуз во орбитата.
Рано истражување на ракетната технологија
Водород пероксид во никој случај не е нов производ во ракетната технологија. Уште во 1930-тите години започна истражувањето за тоа како гориво за ракетен погон. Дури беше произведен специјално за него. Додека Русите никогаш не го изгубија од вид производот и не се одлучија за сопствен производ пред да користат водород пероксид од Евоник, Европејците и Американците се откажаа од своите напори и најдоа алтернатива со развој на катализатор на распаѓање на дериватите на гориво хидразин или хидразин.
До 30 000 вртежи во минута
Во ракетата „Сојуз“, водородниот пероксид работи исклучително лесно. H₂O₂ се доведува во контакт со катализатор што содржи манган во пумпата за гориво. Оксидирачкиот агенс потоа се распаѓа во неговите индивидуални компоненти, водена пареа и гасен кислород, со големо генерирање на топлина. Како резултат на проширувањето на волуменот, обајцата гарантираат дека пумпата за гориво го вози течниот кислород и керозин во коморите за согорување до 30 000 вртежи во минута, каде што се создава потребниот притисок за лансирање на ракетата. Додека Сојузот е во вселената, водородниот пероксид на бродот е скоро целосно потрошен. Патем, производот се произведува во Рајнфелден, каде што H₂O₂ се произведува повеќе од 100 години. „Од таму го испраќаме низ целиот свет во специјално произведени термални контејнери“, вели Христос. „Контејнерите имаат систем за намалување на притисок, како и мониторинг на температура и GPS.
Водородниот пероксид како алтернативно гориво за ракетите неодамна повторно се најде во фокусот, бидејќи е многу еколошки отколку конвенционалните погони. „Секој од вестите ги знае понекогаш огромните кафеави облаци кои се формираат кога се лансираат вселенски ракети“, забележува вработениот во „Евоник“. Во процесот се ослободуваат огромни количини на азотни оксиди. Покрај тоа, хидразин, кој исто така се користи како гориво, е канцероген, па затоа ЕУ размислува да го забрани. Спротивно на тоа, H₂O₂ нема ниту еден од овие негативни несакани ефекти. „Водород пероксид се залага за таканаречена зелена ракета, бидејќи не ослободува штетни материи за луѓето или природата за време на процесот на распаѓање“, вели Христос со убедување.
H₂O₂ како гориво со разни предности
„И покрај неговата висока густина на енергија, H₂O₂ е лесен за ракување и лесно ги иницира процесите на распаѓање потребни за технологијата на погон.“ Во последниве години, проектот HYPROGEO, финансиран од Европската унија, специјално се занимава со водород пероксид како моќно, безбедно и еколошки гориво Патување во вселената. Воден раствор тогаш не само што ја активира турбо пумпата, туку, заедно со второто гориво, ќе ја вози целата ракета. „Погонот скоро секогаш се создава со согорување и за тоа е потребен кислород. H₂O₂ може да го снабди ова во текот на процесот на распаѓање “, вели Христос. „Резултатот ќе биде хибридни ракети кои користат водород пероксид и, на пример, полиетилен како погонски материјали. Последново е едноставна пластика што се користи и за правење вреќи за шопинг “.
Добри изгледи за помали ракети и мини сателити
И менаџерот на лабораторијата гледа друга причина зошто водород пероксидот има иднина во патувањето во вселената. „Целиот пазар е пред скоро да го помине следниот еволутивен чекор. Трендот е кон помали ракети и микросателити. Поради своето добро ракување, H₂O₂ игра важна улога како гориво. Исто така, им овозможува на помалите компании да градат ракети со едноставни средства. “Бројни почетни компании ширум светот веќе користат водород пероксид како зелено гориво во најновите генерации ракети.
Изгледите за деловната линија „Активни кислород“ се позитивни, бидејќи има децениско искуство во водород пероксид и е светски лидер во однос на глобалната достапност и знаењето во транспортот. Во ракетната технологија, високи концентрации од најмалку 80 проценти по тежина се неопходни за H₂O₂. „Еден килограм раствор се состои од 800 грама чист водород пероксид и 200 грама вода. Колку е поголема концентрацијата, толку е поголема енергетската содржина и подобро е за погонските ракети “, вели Христос. „Во редовниот процес на производство добивате концентрација од 40 до 50 проценти. Со цел да се збогати на над 80 проценти, се користат посебни производни процеси, на пример со постепено дестилирање на водата. Сепак, веќе сме во состојба да произведеме 98 процентно решение. “Ова беше постигнато во рамките на гореспоменатиот проект ХИПРОГЕО. Во 2017 година, високо концентрираниот водород пероксид од Евоник беше во пракса да ја покаже својата соодветност. При тестирање на ново развиен мотор за хибридни ракети, најголемата концентрација H2O₂ постигната досега беше импресивна.
Погоден за навигација по сателити
Решението од 98 проценти би било идеално погодно и за погонските сателити, бидејќи секој дополнителен килограм што треба да се донесе во вселената исто така чини повеќе. Со 98 проценти водород пероксид, растворот тешко содржи вода, што се смета за баласт, но е огромна количина на енергија. Ова ќе им користи на сателитите кои користат H₂O₂ како единствено гориво за извршување управувачки маневри во вселената. Водородниот пероксид во распаѓање е доволен за ова. Со тоа има потенцијал да ја однесе вселенската и сателитската технологија на следно ниво.
До степен до кој изразуваме предвидувања или очекувања во ова соопштение за печат или нашите изјави се однесуваат на иднината, овие предвидувања или очекувања во изјавите може да вклучуваат познати или непознати ризици и несигурности Вистинските резултати или случувања може да се разликуваат во зависност од промените во општите услови. Ниту Евоник индустрис А.Г., ниту која било од нејзините придружни компании не презема обврска да ги ажурира предвидувањата, очекувањата или изјавите содржани во ова издание.
Евоник е една од водечките светски компании за специјализирање на хемикалии. Фокусот на атрактивни бизниси со специјални хемикалии, иновациите ориентирани кон клиенти и корпоративната култура од доверба и ориентирана кон резултати се во срцето на корпоративната стратегија. Тие се лостови за профитабилен раст и одржливо зголемување на вредноста на компанијата. „Евоник“ има повеќе од 36.000 вработени во над 100 земји низ целиот свет и има придобивки особено од нејзината близина до клиентите и водечките позиции на пазарот. Во финансиската година 2017 година, компанијата оствари продажба од 14,4 милијарди евра и профит (прилагодена ЕБИТДА) од 2,36 милијарди евра.
За ефикасноста на ресурсите
Со сегментот за ефикасност на ресурсите управува Evonik Resource Efficiency GmbH и произведува материјали со високи перформанси и специјални додатоци за еколошки и енергетски ефикасни системски решенија за автомобилскиот сектор, боите, премазите, лепилата и градежните индустрии, како и бројни други индустрии. Во финансиската година 2017, сегментот генерираше продажба од околу 5,4 милијарди евра со околу 10 000 вработени.