Помошник за промена на лентата за откривање слепи места
Ризик
Десната страна е всушност точна. Мојот лево е повеќе еднократно.
Важно е со твоето
март1706
Значи, во основа можете само на почетокот да се поврзете со господарот, робот не се појавува, се разбира. Како што споменавме, лежењето на страната на патникот е исто така правилно.
Прво би проверил дали најважните работи се правилно жичени. Терминалот 15 на господарот има напон кога палењето е вклучено? Каде точно го зедовте сигналот CAN Bis? Боите на каблите можеби се мешале тука, т.е. погрешен автобус?
Хено
Потоа погледнете каде е поврзана продолжената конзерва со него.
Мојот список погоре покажува каде треба да биде.
Можеби само заменет господар/роб?
Инаку правилно поврзан.
Сериски Казама
март1706
Ризик
Господарот и робот дефинитивно може да се заменат. Но, знаете што е она што се базира на бројот на дел. Ако е инсталирано погрешно, МОANЕ да оди кај робот и не може да стори ништо со тоа. Тој дури не стигнува до магистратура, така да се каже.
@Henno Дали треба да кодирам уште повеќе со 2Q0 отколку со 5Q0?
Според моето истражување, всушност треба да се поминете со следниве кодирања, можете ли да го потврдите или додадете на тоа?
STG 19:
- Додадете 3С
Прилагодувања:
- Промена на лентата Аси кодирана
STG 17:
Кодирање:
- Помошникот за промена на лентата во активен
- Помошникот за промена на лентата БАП во активен
- Ауспаркаси е активен
STG A5:
Кодирање:
- BSD е активен
- SWA е активен
STG 5F:
Кодирање:
- Вграден е асиот за промена на лентата
Прилагодувања:
- Мени за Car_Adaptions Покажи ја лентата Assi активна
- Мени за Car_Adaptions Покажи ја лентата Assi преку прагот до активна
- Функции за автомобили BAP_SWA се активни
- Автомобилски функции BAP_SWA_msg_bus на Can продолжен
Ризик
Јас го инсталирав вчера. Скоро сè . Огледалата сè уште недостасуваат, отстранете ја таблата на вратата и повлечете ги каблите нагоре во ретровизорите. Во одреден момент вчера беше доволно за нас
Бидејќи вчера беше многу топло и малку се заглавивме, за жал целосно ги заборавив фотографиите.
Белегот за жици aliexpress е изграден така што мостот на конзервата е наменет за портата. За жал, не можевме да стигнеме таму за да ги откачиме каблите. За жал, игличките на Canbrücke не се вклопија во белиот Quadlock во подножјето на возачот. Дефинитивно нè чинеше 2 часа, бидејќи моравме да го расклопиме воздушното перниче за коленото, за да стигнеме до портата разумно добро .
Конечно, како и со реновирање на TPMS, отидовме до линијата за конзерви пред Quadlock. Под квадрат до точката на земја и за палење со запалката, што сега двапати го обезбедивме со адаптер за осигурувачи.
Пред да ја поставиме жицата за жици, само ја истрчавме на покривот за да видиме дали контролната единица е препознаена, што беше случај директно.
Тогаш беше време да се инсталира. Почнувајќи од задниот дел. Морав да поминувам низ гримот одлево со мојата очигледна донекаде посебна жичана жица.Ние направивме мал пресек во гума, ги поминавме каблите низ нив и повторно ја запечативме дупката. Под стапната шина напред и во конекторот на вратата. Истите пинови беа слободни од двете страни, така што врската е идентична тука. Повлекувањето на кабелот низ средината беше исто така релативно лесно. Само да го преболите над педалот на сопирачката покрај постојната жичана жица беше малку необично.
Тогаш, мојот сензор за индекс А треба да биде трепкан до индексот Б, парамеризиран и правилно кодиран.
За жал, кодирањата наведени погоре беа малку погрешни или други работи едноставно недостасуваа во зависност од постојната опрема.
Уште еднаш благодарам на Хено, која успеа да го реши сето ова и да го изедначи.
Бидејќи ретровизорите сè уште не се инсталирани, асистентот е секако во тек со грешките. Значи, не можам да кажам толку многу за конструкцијата и измерените вредности во моментот.
блекмеса
Ризик
Ризик
Мал додаток. И покрај сè уште активната порака за грешка за Sideassist (бидејќи огледалата сè уште не се инсталирани), денес ги прочитав измерените вредности.
Сензорите веќе поминуваат 100%, и за прилично брзо време, можеби 20 км, ако воопшто. Нема автопат.
Сега дојдов до следниве динамички неутрализирани агли:
Сензор 1: -2,7 °
Сензор 2: + 0,8 °
Прочитав на друго место дека овие вредности не смеат да бидат поголеми од +/- 8 °. Значи, сè е апсолутно во рамките. Соодветно на тоа, минимално аголната инсталација на сензорот 2Q0 во држачот 5Q0 треба да биде целосно во ред.
За жал, не можам да кажам дали пораката навистина доаѓа сигурно поради недостаток на огледала
Ох, сега ги имам податоците за параметарот на мојот Leon ST:. MB15_AU2700EUK0BA на неа, што Хено веќе го спомна ТУКА. Ова исто така може да се најде во VCP
Сериски Казама
Кул што сè работеше, тогаш ќе претпоставам дефектни сензори. Барем господарот.
За жал, тестот го направивме само со ретровизори откако го поставивме кабелот. Итн.
Дефинитивно ќе се држам со него и сè уште ќе го спроведам.
Ризик
Сериски Казама
Дали имаме. Повеќе пати. ^^
Понекогаш малку надвор од темата. Дали готовите ретровизори или Арона се вклопуваат во Leon?
март1706
Ризик
Огледалата се инсталирани и поврзани и веќе има тест возење на автопатот. Сè работи како што треба.
Досега не можев да тестирам од местата за паркирање, не сакав да возам туѓ автомобил пред нивниот нос.
Исто така, малку се повлеков во правец на Авто во слепата точка на автопатот. Сега не се потсмеваше. Тогаш треба всушност да се брани. Хм, гледај го.
Функцијата на затемнување на ламбите работи и преку менито.
Прилози
Ризик
За некој што го бара овде подоцна, сумирам сè што сега купив и што платив за тоа со тековните врски, што секако можеше да истече во некој подоцнежен момент. Имам инсталирано сензори 2Q0, но поради опцијата plug and play ги наведувам и сензорите 5Q0. Разликата меѓу двете е дека 2Q0 треба да може да гледа многу подалеку и да реагира побрзо од 5Q0. Функционално, сепак, обајцата можат да го прават истото.
Потребни делови:
* Држачите се наменети за 5Q0 сензори и се вклопуваат во приклучок и играат. Потребна е алтернативна монтажа кога користите сензори 2Q0! Погледнете го моето решение ОВДЕ
** Може да купите сензори со индекс А и потоа да ги трепкате до индексот Б. Со индекс А немате асистент за промена на коловозната лента, затоа нема интервенција на управувачот при влечење доколку некој е во слепа точка!
*** Во моментов има дури и кабел за кабел на Aliexpress кој го има вистинскиот приклучок за Seat! Тогаш не ви требаат дополнителни приклучоци и контакти за да го претворите дрвото од Голф во Седиште.
**** Ја купив оваа жица за ожичување и беше соодветна за 2Q0 сензори. Сепак, името всушност треба да биде за 5Q0 затоа што Golf7. Не знам дали некој ми испрати погрешен и имав само среќа.
Значи, во моментов дојдете до вкупна цена за конверзија од приближно 300-350 € плус трошоци за испорака и инсталација/кодирање, доколку е применливо.
Можете да добиете долг пат со хардверот, но на крајот мора да биде кодиран и за жал не можам да направам конечен план затоа што @Henno го направи ова за мене. Благодарам уште еднаш! Тогаш можеби и тој ќе ти помогне