Понтонот на Елена Удреа, проголтан од водите
Понтонот требаше да им служи на сопствениците на бродови од Галачи, кои се принудени да ги закачуваат своите чамци Тулцеа или Браила. Понтонот, сепак, траеше кратко.
Ралука Ардеан, репортер на Диги24: „Малото пристаниште со бродови зад мене сега е полуголтано од вода. Неколкуте преостанати столбови за поддршка се скршени, свиткани или навалени, што значи дека понтонот е сериозно оштетен и нема безбедносни карактеристики во моментот. „Иако поминаа три години откако тој беше погоден од поплавите на Дунав, Градското собрание досега не најде пари за негова санација.
Под овие услови, понтонот не обезбедува безбедност, така што ниту еден сопственик не се пријавил за приставане на чамци во пристаништето. Луѓето се изненадени од незаинтересираноста Сала.
„Не е закотвено, ниту ништо, што да се прави, пуштете го бродот целосно“, вели жител на Галачи.
„Ако некој сака да дојде и да му покаже колку е убав Дунав, тој гледа рушевина, столб од лево, еден од десно, урнатина, Вавилон“, вели друг локален жител.
Во моментов, понтонот го чува приватна компанија, која има договор со Градско собрание на Галати. Дури и чуварите признаваат дека не се безбедни на понтонот.
"Малку е небезбедно. Несигурно е, но тоа е работата", вели чуварот на понтонот.
Во еден момент, општината сакаше да го премести понтонот на друга локација, но и оваа идеја беше напуштена.
Едуард Гросу, администратор на бродови: „Колку што јас знам каде тој сакаше да се пресели, потребна е постојана инвестиција од оваа гледна точка, што во моментов е малку тешко да се обезбеди. И инвестицијата во инфраструктурата, и нејзиното преместување и санирање“.
Единственото решение за спас на марината би било јавно приватно партнерство.
„Разговараме со инвеститор заинтересиран за повторно активирање на занаетчиското пристаниште, во јавно приватно партнерство. Оваа година ќе спроведеме физибилити студија за оваа цел, задолжителна постапка за инвестирање во целта, без оглед дали тоа ќе се направи со пари. до буџетот или од приватен инвеститор “, се вели во коминикето на Градското собрание на Галати.
Незаинтересираност a Сала Во однос на санацијата на понтонот, тоа исто така носи штети на локалниот буџет. Според одлука на локален совет од 2013 година, сопствениците на големи чамци кои сакаат да се закачат на пристаништето мора да извадат од џеб износот од 652 леи секој месец, оние кои поседуваат средни чамци 458 леи месечно, додека сопствениците на мали чамци треба да платат 298 леи месечно.
Според проектот, понтонот е долг 200 метри и има капацитет од 80 штандови за прицврстување.