Потребни се зимски гуми или ни беа наметнати неправедно во Романија
Бев сведок на жестока дискусија за зимските гуми, во кои нивната ефикасност беше оспорена. Никој не презентираше многу солидни аргументи, но се сеќавам дека еден од учесниците во дискусијата изјави дека растојанието за сопирање што го нудат нив е само 5% пократко во студената сезона, во споредба со онаа што ја нудат летните гуми. Овој аргумент е лажен, како што ќе видите подолу.
Покрај тоа, беше наведено и дека Романија е една од ретките земји што ги обврзува своите граѓани да користат зимски гуми во студената сезона и дека оваа мерка е воведена за да им служи на интересите на некои политичари. Се чини, по оваа дискусија, многу луѓе не знаат каква е реалната состојба и дека сè уште има многу митови поврзани со оваа тема. Затоа, мислам дека е корисно да се потенцираат одредени аспекти поврзани со гумите.
Како прво, секој одговорен возач треба да знае дека гумите се една од најважните компоненти на автомобилот. Неговиот живот, животот на патниците во автомобилот, другите возачи и пешаците може да зависи од нив. Затоа не треба да штедите на овие парчиња. Неодамна на улица видов беспрекорен Ауди А6, модел направен пред само неколку години, со зимски гуми „без име“. Еден од нив веќе беше деформиран. Исто така, пред некој ден видов БМВ Х5 со летни гуми толку истрошени што веќе немаа познати места. Овие се автомобили со високи перформанси и им требаат гуми по мерка. Ако ги погледнете поевтините автомобили на улица, ќе видите дека во нивниот случај ситуацијата е уште полоша. Тие се „носат“ со сомнителни ознаки или долги истрошени гуми. Експертите велат дека е подобро да купите поевтин автомобил и квалитетни гуми отколку скап автомобил и ефтини гуми.
Според Autocar, гумите со слаб квалитет, излитени или несоодветно надуени се главната причина за несреќи на патиштата во Велика Британија. Во анализиран период од 12 месеци, 446 несреќи ја имале оваа причина. На второ место беа неисправните системи за сопирање, предизвикани 365 несреќи.
Постојат многу земји во Европа каде што зимските гуми се задолжителни
Романија не е единствената земја во Европската унија или во Европа што ги обврзува возачите да користат зимски гуми под одредени услови. Според Мишелин, тоа е задолжително и во Германија (кога патиштата се покриени со снег или мраз), Шведска (1 декември - 31 март), Естонија, Исланд (1 декември - 14 април), Хрватска, Финска, Чешка (1 Ноември - 31 март), Србија или Австрија (1 ноември - 15 април).
Што велат производителите и другите институции
Според „Континентал“, еден од најголемите светски производители на гуми, на автомобил со мраз на летни гуми ќе му бидат потребни 43 метри за целосно сопирање. Со зимски гуми целосно сопираат за 35 метри. Ова е затоа што зимските се направени од помек материјал, тие имаат повеќе „цвеќиња“ и дезени, како и подлабоки ровови, дизајнирани специјално за патување на снег и мраз. Така, тие се однесуваат подобро од летните на температури под 7 Целзиусови степени.
Покрај тоа, на тест извршен од публикацијата „Авто експрес“, автомобил опремен со зимски гуми закочи со брзина од само 20 км на час со 6,5 метри побрзо на снег во споредба со оној опремен со летни модели.
TyreSafe, непрофитна организација во Велика Британија која спроведува кампањи за информирање на граѓаните за гумите, поддржува употреба на модели дизајнирани специјално за зимата: „Ние сме за зимски гуми затоа што тие се без сомнение многу побезбедни“.
Johnон Растетер, експерт за гуми во американскиот малопродажник Tire Rack, исто така препорачува зимски гуми за области со умерена континентална клима (како што е Романија) каде што многу паѓа снег во зима и каде што температурите се ниски. Според него, моделите All Season се подобри од летните, но тие нудат нови перформанси слични на оние што ги носат полу-истрошените зимски гуми. Според тестовите на Tire Rack, зимските гуми нудат до 35% помало растојание за сопирање отколку летните гуми.
Во исто време, студија спроведена од владата на канадската провинција Квебек покажа дека зимските гуми спасуваат животи во студената сезона. За две години откако овие модели станаа задолжителни, бројот на лица повредени во сообраќајни несреќи во зима опадна за 5%. Според студијата, гумите во студената сезона спречуваат околу 575 повреди предизвикани од сообраќајни несреќи секоја зима.
Како заклучок, од кој било реномиран извор ќе дознаете, ќе откриете дека зимските гуми се многу побезбедни во студената сезона отколку во лето, а нивната главна придобивка е значително помалото растојание за сопирање. Оваа одлика може да спаси многу животи и пари во зима.