Повеќе перформанси преку намалување на телесната тежина (автомобил, подесување, конверзија)
Колку килограми намалување на телесната тежина можам да излезам од мојот автомобил забележително поголема моќност?
вози Hyundai Coupe, 102kw/139PS, 1250kg.
Со други зборови, дали вреди да се прошири системот, задните седишта итн.? Не сакам да направам преголемо реновирање тука, но работи како на задното седиште, ставање во кофачки седишта, соблекување на задниот панел и неколку ситници, што треба да му нанесе малку тежина. но дали навистина го забележувате тоа? Би сакал да се чувствува како 10ps: П.
Благодарен сум за секој сериозен одговор;)
6 одговори
Не очекувајте премногу од автомобилот;) Hyundai Coupé е повеќе мешалка. изгледа спортски, но не е баш така. Автомобилот не е многу моќен и е исто така релативно лесен. За да постигнете забележителен ефект, ќе мора да штрајкувате од време на време. Ciptuning можеби е нешто за вас, но ако барате нешто навистина спортско, ќе треба порано или подоцна да барате наоколу за друг автомобил;)
Да, за жал и јас морав да дознаам, но во тоа време веројатно бев малку премногу избрзана;) Мислам дека тој е навистина слаб за 2.0L, за 2 години ќе дојде уште еден овде, но за момент морам да бидам задоволен од него даваат.
според вас проширувањето нема да има многу смисла?
Не се плашам, извини. Да, за машина од 2 литри е малку слаба на градите. Денес во него има над 200 коњи, но и вашиот е малку постар. Во зависност од вашите финансии, можам да препорачам Mazda RX8. Тој е ефтин и моторизиран со 192 или 231 КС. Лесна конструкција исто така вреди таму. Имам еден пријател кој има подесен RX8;) Има 231 КС како стандард со своите 2 ротори 1,3 литарски ротирачки мотор. Кај Nissan, 350Z може да биде интересен;) Има од 280PS нагоре;)
во моментов нема да има многу што да се прави со стажирање;) rx8 или 350z сигурно не;)
Јас велам дека ќе има максимум 4000 € за нов, што треба да има изведба, а не мора веќе 150,000 км: П во секој случај нешто поспортско како мојата сегашна;)
за 2 години после моето учење и онака ќе добијам нешто многу поново ^^
Со буџетот, MX5 можеби е за вас;)
Јас го ставам вака, ако некој вози, ќе забележите во бесрамна спринт до 160. 120 кила, на пример. Можете да кажете навистина убаво, особено на планина, дури и со 100+ КС, нема што да се крева со 3-та брзина на 10% + наклони.
Перформансите на вашето мото остануваат исти. Можеби сте малку побрзи кога ќе изгубите тежина, но без разлика дали навистина ја забележувате. Дефинитивно со опашка
Слабејте 20 кг, возете само со скоро празен резервоар.
Зошто нешто треба да се промени во моќноста на моторот со заштеда на тежина? Извадете го моторот - тоа носи многу килограми.
Претпоставувам дека го формулирав прашањето малку погрешно. Веќе сфатив дека поради ова немам повеќе „моќ“, туку релативно повеќе HP/kg.
Можете да го извртувате секој збор во устата;)
слични прашања
Еј, веќе неколку недели се прашувам какви опции за подесување има за Hyundai Coupe 2.0 (143 КС). Си го поставувам прашањето затоа што многу ме интересираат автомобили и тјунирање и размислував да купам и да го наместам автомобилот сам, но знам дека подесувањето е проклето скапо !
Не мислам дека можам да донесам максимални перформанси од парите затоа што подесувањето автомобил до максимум лесно ќе чини околу 20 000 евра нагоре.
Кои опции за подесување постојат за Hyundai Coupe 2.0 (перформанси)
Јас неодамна купив Hyundai Coupe GK (BJ 2002) V6 2.7 и во основа сум некој што не е задоволен со чиста серија, би сакал да го наместам автомобилот „малку“ како што веќе беше споменато во горното прашање. Под тоа не мислам на промена на перформансите на автомобилот (ова е доволно со 167 КС), туку само на мали „мали“ оптички промени - под услов да изгледа добро:)
Би бил среќен за вашите предлози, немам намера да го претворам во занаетчиска продавница и сакам да го чувам што е можно поискрено.
Можеби други сијалици, спојлерска усна и немам идеја што друго има, среќен сум за вашите предлози: Д.
Купивте БМВ 2002 и сакате да го користите како секојдневен автомобил. Како и да е, јас секако би сакал да возам на спортски начин и би сакал малку повеќе моќ. Што можам прво да направам на моторот и дали е вредно да се отстранат задното седиште и дел од саемот (не земајте повеќе од една личност со вас во секој случај)?
Во ноември ќе добијам 535d E60, како можам да извлечам уште повеќе перформанси од него?
Тој ќе има 272 или 286 КС екс-дела.
Колку гориво користи? Треба да очекувам ефикасност од 25%.
Од колку засилувачи или од какво напојување се исклучува прекинувачот?
Ми се допаѓа Audi A3 2.0 Tdi со 150 PS од година на изградба 2012. Треба да биде оној со 150 PS затоа што оние со поголеми перформанси се над мојот буџет.
Барам мала што е погодна за автопат и мислам дека овој автомобил е погоден.
Некој искуство со моделот?
Предлозите за другите производители се игнорираат.
Прашањето се однесува само на овој модел.
Здраво, моето прашање би било, од колку км (нов автомобил) контролната единица ја ослободува целата моќност во 2.0 дизел (Ауди А3)?
Дали има некако одреден процент како што се: од 5% зголемување на перформансите, ја забележувате добиената изведба или е точен број како на пр. 12 PS стекнати тогаш можете да го почувствувате?
Имам два автомобила (автоматски менувач) изградени во 2012 година, едниот со 140 КС, а другиот со 170 КС, дали некој има искуство колку моќ треба да има автомобилот.
Моторот произведува поголема моќност со зголемување на брзината на почетокот и во одреден момент треба да се префрлите бидејќи моќноста го надминува максималниот опсег.
1.) Зошто ефектот на сопирање на моторот се зголемува со брзината?
2.) Дали моторот ВИСТИНСКО произведува помалку моќност од одредена брзина, или моќноста би се зголемила уште повеќе, додека отпорот се зголемува преку ефектот на сопирање и има релативно понегативен ефект врз забрзувањето?
Купив GeForce GTX 970 од MSI. Но, имам само напојување од 500W. Дали графичката картичка дава само помалку перформанси или перформансите се исти?
Еј, како што сугерира насловот, имам доста проблем со мојот Hyundai Coupe 2L. Приближно од 4000 до 5500 вртежи во минута губи влечење, односно забрзува помалку за ова време, навистина забележувате како перформансите паѓаат кога ќе ја достигнете оваа точка, некој знае зошто?
Секој што некогаш седнал зад воланот знае дека перформансите на моторот зависат од брзината.
Но, зошто е така? Зошто перформансите зависат од тоа колку брзо моите цилиндри отскокнуваат нагоре и надолу? Зошто моќноста се зголемува со зголемување на брзината, а потоа повторно се намалува од одредена точка?