Прашања и одговори на е-скутер - водич

На 15 јуни 2019 година, уредбата за таканаречените е-скутери стапи во сила на целата територија на земјата, од тогаш електричните скутери сè почесто се гледаат на патиштата во Северна Германија. Што треба да разгледаат купувачите и станарите?

Што е е-скутер?

На прв поглед, е-скутер изгледа како нормален скутер со управувач или ограда, но има електричен мотор. Тој може да вози максимум 20 км на час. Едно полнење на батеријата е обично доволно за 15 до 30 километри. Многу модели на почетно ниво чинат околу 300 евра, но може да бидат и многу поскапи. BMW, на пример, нуди е-скутер за 2.400 евра.

Кому му е дозволено да вози е-скутер?

Секој кој има најмалку 14 години. Не ви треба возачка дозвола.

Дали кацигата е задолжителна?

Не, не треба да се носат кациги. Но, секако дека сте побезбедни со кацига.

Каде им е дозволено на скутерите да возат?

Доколку има велосипедска патека или заштитна лента, е-скутерите треба да се возат по неа. Доколку и двата не се достапни, е-скутерите го делат патот со автомобили и мотоцикли. Првично се дискутираше дали побавните е-скутери со максимална брзина од 12 км на час исто така можат да возат по тротоарот, но имало безбедносни проблеми. Тротоарот е табу.

АУДИО: Е-скутери во поголемите градови во северна Германија (28 мин)

Може ли да го земам е-скутерот со мене во автобус и воз?

Многу скутери можат да се преклопат компактно. Ова ги прави идеални за носење со вас на јавен превоз. Дојче Бан објави дека е-скутерите што можат да се преклопат можат бесплатно да се превезуваат на сите нивни возови на долги релации, бидејќи тие можат да се сместат под седиштето или во решетката за багаж. Скутерите исто така имаат право да се возат во автобусите и возовите на Хамбургер Веркехрсвербунд (ХВВ) - но повторно само ако можат да се преклопат. Во спротивно, постојат времиња на блокирање како за велосипеди: т.е во работните денови помеѓу 6 и 9 часот наутро и помеѓу 16 и 18 часот скутерот мора да остане надвор.

Дали е-скутерите се предмет на осигурување?

Да, на е-скутерите им треба осигурување од одговорност. За разлика од педелеците, во кои електричниот мотор поддржува само мускулна моќ, тие се класифицирани како моторни возила и не можат да бидат вклучени во политиката за лична одговорност. Скутерите се третираат како мопеди или мотоцикли. Потребен ви е и беџ, практично мини регистарска табличка за лепење. Во случај на кражба, според осигурителната индустрија, не се однесува осигурувањето од содржина, туку одделно склученото сеопфатно осигурување.

Колку чини осигурувањето?

Неколку осигурителни компании нудат тарифи за одговорност за е-скутери за околу 30 евра годишно. Сеопфатното осигурување од кражба чини помеѓу 20 и 40 евра годишно, во зависност од осигурителот. Некои компании исто така нудат попусти за возачи над 23 години за двата вида осигурување.

На што треба да обрнете внимание при купувањето?

Многу важно: Појаснете со продавачот дали моделот на скутер има општа дозвола за работа (АБЕ) од Федералната управа за моторен транспорт. Ова осигурува дека е во согласност со сите официјални прописи. Во малопродажбата преку Интернет, сè уште можете да најдете модели што можат да возат побрзо од 20 км на час, на пример - тоа не треба да биде. За да биде регистриран, на е-скутер му се потребни и две независни сопирачки, осветлување и aвонче.

Што е со скутерите што беа купени пред да стапи на сила новата регулатива?

Идеално, скутерот веќе ги исполнува сите барања за одобрување на патот. Производителите исто така можат да аплицираат за ABE на подоцнежен датум. Моделите што не можат да бидат управувани од патот можат да бидат обновени. Но, тоа може да одземе многу време и скапо. Во секој случај треба да контактирате со производителот, бидејќи без АБЕ нема да добиете никакво осигурување и не смеете да го користите скутерот во сообраќајот.

Е-скутерот можете да го позајмите и во градовите?

Различни компании работат со системи за изнајмување во северните германски градови како Хамбург, Хановер, Кил, Росток, Брауншвајг, Гатинген и Оснабрик. Повеќето од нив работат според принципот на слободно лебдење: резервирајте и изнајмете скутер користејќи ја апликацијата и паркирајте го покрај патот по возењето. Цената е околу 15 центи по минута за изнајмување.

Дали електричните скутери се опасни?

Е-скутерите патуваат во САД од крајот на 2017 година. Според студијата на потрошувачката организација Потрошувачки извештаи, имало повеќе од 1.500 повреди на национално ниво во несреќи со електронски скутери и четири лица починале. Со собирање на сите превозни средства, секоја година има околу 1,7 милиони несреќи со лични повреди во САД. Класифицирањето на броевите е тешко бидејќи скутерот е само на почетокот на својата крива на раст. Извештаите на потрошувачите пронајдоа нешто друго, сепак: Досега, само неколку американски возачи носеле кациги. И со заштита на главата, ризикот од повреда е значително намален.

Кои безбедносни совети треба да ги имаат предвид возачите?

Експертите за сообраќај имаат основни совети кои возачите на е-скутери треба да ги имаат предвид:

Од суштинско значење е да се носи кацига, и покрај недостатокот на барање за кацига.
Вежбајте на тивко место пред да скокнете во сообраќај.
Планирајте ја патеката добро и, доколку е можно, возете таму каде што има патеки за велосипеди.
Наведете промена на насоката што е можно порано.
Возете еден зад друг што е можно повеќе и не рамо до рамо.
Никогаш не возете скутер за двајца.
Не возете под дејство на алкохол.
Ставете ги стапалата една зад друга.
Без нагли движења на управувањето.
Не возете со една рака.

Какви казни може да се применат?

Според АДАК, следниве казни се применуваат на гревовите од е-скутер:

Кога семафорите се црвени: помеѓу 60 и 180 евра.
Возење по тротоар: од 15 до 30 евра.
Возење по автопат: 20 евра.
Возење без регистарска табличка за осигурување: 40 евра.
Возење скутер без дозвола за работа: 70 евра.
Возење рамо до рамо: 15 до 30 евра.