Прашања и Одговори; Сервис за автогас; ТНГ Јаси
Се обидуваме правилно да одговориме на вашите прашања. Ако не го пронајдете прашањето тука, не двоумете се да контактирате со нас на бројот на страницата Контакт/проширена програма. Ние ќе одговориме на секое прашање.
П: Колку ќе се зголеми потрошувачката при претворање во ТНГ?
О: Најдените потенцијални одговори варираат од „калкулаторите за трошоци“ на страниците на профилот каде 15% повеќе резултати до незадоволните/неуки луѓе кои ја надувуваат потрошувачката за 40-50%.
П: Системите со ТНГ го оштетуваат моторот ?
О: Не ТОЧНО инсталираната и прилагодена инсталација не влијае на правилното работење на моторот. Новите мотори со сензор за мешање познат како „ламбда сонда“ не дозволуваат неправилна мешавина од согорување.
П: Перформансите на автомобилот се засегнати?
О: НА МАКСИМАЛНАТА моќност на автомобилот теоретски ќе влијае околу 5% како резултат на спецификациите за ТНГ. Реално, со оглед на квалитетот на ТНГ, вистинското прилагодување на автомобилот, проценуваме загуба на моќност од 7-8%.
Но, во реалноста многу малку возачи ја користат максималната моќност на автомобилот. Дури и да е така, на максималниот потенцијал во екстремни ситуации не влијае, бидејќи инсталацијата е поставена привремено да се префрла на бензин во екстремни ситуации без корисникот да ја почувствува оваа транзиција.
I: Недостатоци на конверзија на ТНГ
О: Како прво, тоа би било губење на корисниот простор во багажникот, поголемо за опцијата со цилиндричен цилиндар, помалку за употреба на тороиден резервоар наместо резервно тркало и употреба на комплет за поправка и/или тесно резервно тркало.
Друг недостаток ќе биде дополнителната тежина на автомобилот додадена од резервоарот со ТНГ.
П: Можам да работам на бензин и ТНГ?
О: ДА Може да вклучите кој било од нив во секое време, со што се обезбедува двојна автономија ако имате целосен опсег на бензин и ТНГ. Таканаречената „глупава будала“ исчезнува како поим, имајќи можност да се префрли на другото гориво.
П: Автомобилот може да стартува директно на ТНГ ?
О: ДА Постојат 2 различни случаи.
Почеток на итни случаи: Ако останете без бензин, или колото за снабдување со гас е дефектно, можете да стартувате директно на ТНГ.
„Топол почеток“: Новите инсталации имаат можност да стартуваат директно на ТНГ ако моторот е веќе врел.
П: Ако автомобилот „работи“ со ТНГ, можам да имам малку бензин во резервоарот?
О: Не се препорачува да се вози само со 3-5 литри бензин или на „црвено“. Препорака на производителите на автомобили е да имаат најмалку 10-15l во резервоарот. Пумпата за гориво се лади со потопување во бензин, и бензин циркулира низ неа. Друга причина би била да се искористи пумпата. Со малку бензин во резервоарот, пумпата ќе се расипе, а цикличното повторување на одмаглување/грундирање на пумпата ќе се бара максимум.
П: Можам да одам САМО на ТНГ ?
О: Се препорачува на број километри да се движите со бензин. Таа варира во зависност од просечната брзина, сообраќајот, честите постојки специфични за урбаниот сообраќај. Како општа препорака, на 5000 км на ТНГ, 50 км на бензин во режим на постојана и поголема брзина (
3000 вртежи во минута) за чистење на наслагите на каламин на инјекторите на бензин.
П: Цилиндарот со ТНГ го зголемува ризикот од експлозија во случај на несреќа ?
О: НЕ е можно. Резервоарите за ТНГ се изработени од специјален челик со дебелина од 3-4 мм и издржуваат притисок неколку десетици пати поголем од притисокот што го имате во резервоарот при полнење гориво во станица со ТНГ. Како мерка на заштита, тие можат да се полнат само до 80% од нивниот капацитет, така што ТНГ може да се прошири. Мултивалвулот прикачен на резервоарот е обезбеден со посебен вентил во случај на несреќа/пожар, кој постепено го елиминира гасот, без да експлодира резервоарот. Во реалноста, резервоарот за ТНГ е побезбеден од резервоарот за бензин. Дури и во случај на директен удар во кој автомобилот е целосно уништен, тој не ги елиминира парчињата и го испушта гасот на контролиран начин преку вентил под притисок, елиминирајќи ја можноста за експлозија.
П: Што треба да направам по инсталирањето на инсталацијата за ТНГ?
О: Со документите обезбедени од нас, закажете состанок во РАР, за да ја регистрирате личната карта за автомобилот промената донесена во автомобилот. "Одобрување на инсталацијата". Неправилно затоа што инсталациите се веќе одобрени во РАР Романија. Секоја измена на автомобилот мора да биде РАР сертифицирана, како и промена на бојата, кука за влечење, итн.
RAR потврдува дали се исполнети правилата за инсталација и открива дека тие се во согласност со процедурите наведени од производителот.
Подолу имате врска до веб-страницата RAROM за програмирање на округот Јаси.
П: Кои се предностите на инсталациите за ТНГ?
О: Прво на сите, цена/км, односно економија. Горе речено, зголемена автономија. Исто така, треба да се додаде дека согорувањето е почисто во споредба со бензинот.
I: Дополнителни трошоци?
О: Не менувајте го филтерот за гориво често, но филтрите за ТНГ мора да се менуваат. Инсталацијата има филтер за течна состојба и еден за гасната фаза. Првиот се менува на 15 000 км, а другиот на 30 000 км.
Како дополнителен трошок би била почестата промена на свеќи, ова варира во зависност од квалитетот на искористените свеќи.