Предно тркало Citec 8000 Ultra Disc

Ако требаше да ја опишам мојата страст за возење велосипед со само еден хаштаг, тоа дефинитивно ќе беше „# аеросекаде“. Костум за брзина, аеро шлем, велосипед и аеробајк со високи профили на тркала беа во моја сопственост подолго време и единственото нешто што недостасуваше во мојот аеро-арсенал беше хронометарски велосипед со диск кој беше соодветен за мојата класа. Барем по две хардкор сезони на трки во Дусикастадион и бројни улични трки што сакав, Критериуми и временски испитувања со мојот аеро тркач, исто така, добиваат вкус на ТТ воздух на приколката. Значи, добро беше што добив можност да земам Scott Plasma 5 во оптимална големина на рамката со Citec Disc и предното тркало со висок Citec „Ultra“ преку таблата за велосипеди. Бев во пламен, бидејќи тајмингот не можеше да биде подобар, бидејќи штотуку ја потопив мојата сакана догма Пинарело во асфалтот за критериумот на островот Дунав и неповратно го укинав. Но, дали ќе ме носат супер лесните и хаптично нежни тркала на Citec? NoPain рече да, и истиот ден застанав пред неговата врата да ја земам машината.

citec

Прв впечаток: алуминиумски површини за сопирање на високо-јаглеродно тркало!?
Досега знаев само алуминиумски површини за сопирање во комбинација со јаглерод од „Позервите тркала“. Позерски тркала затоа што на јаглеродните тркала од среден опсег често се гради нормален алуминиумски раб со краци 08/15 и за оптички цели (главно пишува: „од аеродинамички причини“) е облечен што е можно повисоко со јаглерод.
Недостаток е што таквите тркала се обично многу тешки и јаглеродното обложување придонесува малку за ништо во јачината. Сепак, овој впечаток треба брзо да се промени за време на тестот.