Префрлете се од тркало на опашката на статив
Георг Бејер
мојот трактор сè уште ме држи зафатен. Бидејќи во секој случај морав да ја соблечам опремата за слетување за да ја засилам површината на подот малку, имав идеја да го претворам тракторот од флаер за заден тркал во статив.
Можете ли да го направите тоа или ја уништам целата аеродинамика на леталото?
Јас секогаш имам проблем со пилотите на задните тркала што скокаат при слетувањето. Само подобро се согласувам со стативите.
Се радувам на вашите повратни информации.
Мартин Гринер
Можете да го направите тоа дури и ако не гледам никаква предност во тоа.
(прифатен вентилатор од 2 нога)
Летав и долго време со F-влече и ја наоѓав ногата 3, а тоа е неповолна положба при груба работа.
Пилот на Буш
Здраво Георг.
За каков вид на машина станува збор? Во суштина, работи (скоро) секогаш.
Без прашање за тоа, на земја, при полетување и слетување на "статив" е едноставно подобро. Под претпоставка дека имате тврда писта или добра трева. Jунгла до колена, мочурлива писта или "лунарен пејзаж" не се толку соодветни.
Во воздухот ќе изгубите само малку максимална брзина. Карактеристиките на летот не се менуваат, и ако се променат, тогаш само малку: сопира.
Ако можете да најдете пристојно тркало за нос (погодно за тежината на моделот, погодно за големината на моделот и главната опрема за слетување), ова е прилично лесно: Главната опрема за слетување мора да биде изградена на трупот на телото малку позади центарот на гравитација (не заборавајте да го засилите). Ножното тркало е прицврстено на преградата на моторот.
Имам шампион Citabria (антички комплет за пупки за нозе) со ZG38. Кога барав „фустан“ за оваа машина на Интернет, забележав дека има две верзии: Две и Опрема за слетување на статив.
Но, бидејќи сакав нешто друго освен вечните флаери на задните тркала, ја претворив прекрасната машина во друга верзија кога беше изградена. Наместо 7EC, тој стана 7FC (Tri-Traveller).
Ова го прави авионот нешто посебно: Не е достапен за купување. И сите ме прашуваат за каква машина станува збор.