Преглед на користен автомобил - Opel Insignia

Како сопственик, ќе дозволам во овој напис да им дадам совет (се надевам дека е корисен) на оние кои размислуваат да купат користен Opel Insignia. Поголемиот дел од времето, да бидете во ситуација да барате користен автомобил, им се обраќате на разни пријатели, „специјалисти“ итн. Мислењата на сите се разликуваат и се засноваат на ситуации кои не се релевантни за вашата ситуација, така што ќе завршите по некое време да не успеете да формирате мислење, напротив, ќе имате само сомнежи. Го поминав ова, па ќе се обидам да бидам што е појасен во изразот за да можете да извлечете од овој напис само интересни и релевантни работи за вас.

Како прво, ако барате користен модел на Opel Insignia, тоа значи дека нешто ве привлече кон овој автомобил. Првиот аргумент е дизајнот, тој фактор ве тера да сакате одреден модел. Поаѓајќи од ова, ќе се обидете подоцна да дознаете колку е сигурен овој автомобил, какви перформанси нуди во споредба со моделите со иста вредност, какви карактеристики ви нуди, кое ниво на безбедност, какви проблеми се пријавени од други сопственици, кои се трошоците за одржување. За овие прашања ќе разговараме за возврат.

Чекор 1: Зошто Opel Insignia?

Во мојот случај, поранешен сопственик на Volkswagen Passat (2007), првото нешто што го сврте вниманието кон Insignia беше изгледот. Навистина ми се допадна уште од неговото лансирање. Дури и сега, по скоро 7 години, дизајнот е „модерен“, актуелен. Во меѓувреме, тој помина низ дотерување (во 2012 година) што донесе некои ситни промени во телото. Друг важен аспект во мојот случај беше набавната цена, во истиот буџет (9000 евра), морав да изберам помеѓу Opel Insignia 2011 или Vw Passat 2009. (иста варијанта на каросеријата како моделот од 2007 година).

Чекор 2: Пребарај, провери, тестирај

Додека не стигнете до проверката на услугата, добро е да ги разгледате повеќето понуди за овој модел, јасно да утврдите какви карактеристики сакате, да знаете од кои може да се откажете, а од кои не. Создавате список со сите реклами што ги исполнуваат вашите критериуми и започнувате да повикувате состаноци за тест-возење. Обидете се од првиот телефонски разговор да откриете што е можно повеќе детали, во спротивно ќе пристигнете на лице место и ќе забележите многу ненамерни настани помеѓу она што сте го виделе на огласот и она што го имате пред вашите очи. Некои доаѓаат со други автомобили освен оние во огласот, други со автомобили кои имаат други карактеристики отколку што очекувате, итн.

Корисен совет: во Германија, во просек, автомобилите поминуваат над 50 000 км годишно. Исклучоците од ова правило се малку. Можете да направите едноставна пресметка, почнувајќи од оваа статистика, ако автомобилот што се следи е увезен од Германија. Инаку, во земји како што се Холандија, Франција или Белгија, има помалку сообраќај и може да очекувате мал број на километри декларирани како реални.

Чекор 3: Верзии, мотори, опрема.

За мене, на списокот со приоритети беа:

Трошоци, одржување

Во овој поглед, Opel е многу добар, споредувајќи го, на пример, со Volkswagen. Трошоците за делови и работна сила се многу пониски, а предноста е во тоа што можете да одите тивко кај овластена услуга за да имате корист од гаранцијата за интервенција според книгата. Во VW, можете да одите на овластен сервис само ако имате многу пари со кои немате ништо заедничко.

Заклучок

Мојата генијалност чинеше 8800 евра за набавка. Со сите даноци и регистрација, стигнав до околу 9300 евра. Година на производство 2011. Вистински КМ 145000. Увоз Белгија. Автомобилот се однесува одлично, многу добро кохезивно, без сомнителни звуци. Моторот е малку бучен (типичен за моделите до фејслифтот во 2012 година), но не и досаден. Во споредба со Passat, тоа не е толку живо, веројатно поради премногу должината на повеќестепената кутија, но тоа не е проблем во мојот случај.

Поврзани написи:

1. & nbspЗошто производите на OLX се поскапи отколку во продавниците?
2. & nbspVolkswagen Golf 7 1.0 TSI - заклучоци по 1 година употреба
3. & nbspTest автомобилска боја или како да проверите дали автомобил учествувал во несреќи
4. & nbspЗаклучоци по 2 години со Audi A4 B8
5. & nbspДимензии бандажи за автомобили, како да изберете бандаж што изгледа најдобро на вашиот автомобил

Интеракции со читатели

Коментари

Здраво,
Сакам да купам Opel Insignia 2011, мотор 2000 кубика, 160 КС, со што повеќе карактеристики, вклучително и навигација.
Зборував со носител на значка од 160 КС и тој ми рече дека има проблеми со пумпата за масло што веќе не работи на нормални параметри (се чини дека е општа маана на значката) и требаше да го запре моторот, што ме натера -Ја менувам мојата ориентација кон бензински мотори, во овој случај размислувам да инсталирам инсталација за ТНГ.
Зборував со еден пријател кој има компанија за склопување на ТНГ и тој ми рече дека треба да најдам тип на мотор кој нема директно вбризгување (во главата на клипот).
Кои бензински мотори на беџот немаат директно вбризгување?
Можете да ми помогнете со некој совет?
Благодарам,
Виорел Георгиу

Не станува збор за пумпа за масло, тој ве дезинформирал. Ова е прстенот на прстенот што мора да се смени максимум 190 илјади км за да не се заклучи вашиот мотор. Јас сум сопственик на моделот Opel insignia 2011 и на 160 илјади го сменив (бев попревентивен). Инаку сум многу задоволен од тоа. Седи многу добро на отворен пат, останете многу пријатно… рудникот е класа на лимузина

Не сум чул за проблеми со пумпите за масло. Постојат некои проблеми со заптивка во врска со пумпата за масло (наречена Оринг) која се манифестира во зима, при ниски температури, имено, загуба на притисок при стартување. Дихтунгот е сменет, чини околу 500 леи со целата работна сила. Инаку не знам други проблеми. Во врска со бензинските мотори, не го знам одговорот. Но, можам да препорачам многу добра услуга Opel, тие можат да ви помогнат со повеќе детали: EDS Opel Service.

Здраво,
Со интерес го прочитав овој опис на вашата значка за опел. Јас навистина сум fanубител на оваа марка, имајќи предвид дека мојата лиценца старееше со овој бренд.
Сепак, чувствувам малку дека овој напис е многу општ - и вие не информирате за поголемите проблеми на овој модел и особено за овие мотори.

рековте дека баравте за недостатоците и проблемите на овој модел - но сепак, ги прочитав форумите на clubopel.ro и неколку надвор каде се пожалија дека околу 150tk моторот е закочен. можете да влезете и да направите прилично добар преглед за читателите за овие грешки.
За митот за минатото со запушени инјектори?!

што е со моделите на бензин? ништо?

Моторите се наменети само за оние кои не водат грижа за автомобили, без оглед на тоа каков автомобил имате, ако не се грижите добро за тоа. Имам 160 илјади км со мојот знак и минува како нов, за повеќе информации +40701544477 Адријан

Прилично е комплицирано да може да се вклучат сите проблеми во една статија, но особено е тешко да се категоризираат во општи или специфични проблеми. Се ограничив на детали за тоа што претрпев. За најдобра можна документација, форумот ClubOpel е најдобар.
За бензинот: има многу ознаки на бензинот во споредба со дизелот во Романија. Признавам дека не сум истражувал многу за бензинот.