Презимување на велосипедот - како да го направите тоа правилно
Секој што продолжува да го користи својот велосипед во зима, има причина да го стори тоа. Тој или таа е атлетски тип или тоа е најевтиниот начин за нив да ја постигнат својата цел. Ова може да биде начин на работа, но може да биде и практика на спортски активности. Исто така, не треба да се заборави дека возењето велосипед е многу поевтино отколку да се користи автомобил или други превозни средства.
Но, не сите велосипедираат во текот на целата година.
Како велосипедот ја доживува својата зимска пауза?
Велосипедот стана многу познат на навистина добар корисник, а некои луѓе малку го сакаа „Радл“, како што често со affубов се нарекува.
И пријателите се третираат добро - така треба да биде и велосипедот.
Зимската пауза е вистинско време да се стори сé за да може велосипедот повторно да се користи на пролет. Секако е важно „велосипедот“ да биде во безбедна и функционална состојба. Сопирачките мора да запрат, осветлувањето треба да биде во ред, а има уште многу делови и честички кои треба да бидат во ред, инаку целата не е во ред. Но, за ова да биде точно, мора правилните мерки на претпазливост се преземаат во зимските четвртини.
Најважно е изборот на четвртина. Секој квартал има различни услови. Сепак, секој сопственик на велосипед мора да го користи просторот што му е достапен за неговиот велосипед. Гаража или подрум се погодни за зимски простории - важно е тоа овие четвртини се суви. Влагата е „отров“ за паркиран велосипед, бидејќи непријателите на техничките делови навлегуваат со влагата.
Подна комора е идеална, бидејќи таму нема влага со безбедни, тесни покриви, а температурите се поволни и за паркиран велосипед. Не секој има толку идеално сместување за зимата, но може да се користат и визби, шупи и тушеви. Меѓутоа, ако треба да го оставите велосипедот на отворено за зимата, треба да го завиткате со церади и ќебиња, и во никој случај водата не смее да стигне до двоколецот. Водата и последователниот мраз се опасност за различни делови на велосипедот што треба да се избегнуваат по секоја цена.
Значи, ако сте во поповолна ситуација да го чувате вашиот велосипед во заштитено подрачје, не треба да бидете невнимателни за презимувањето. Пред хибернација мора велосипедот треба темелно да се исчисти и сите делови треба повторно да се проверат за функционалност.
Велосипедот треба да се погледне многу внимателно, бидејќи има неколку делови и ниту еден дел не треба да се заборава при зимување.
Ова се следниве делови:
• Рачки (целиот систем на управувачот, вклучително и рачки)
• Рамка
• Обрнете внимание на седлото и неговите додатоци, особено на столбовите на седиштата
• Синџир
• Педали
• Бандажи
• краци
• гуми (вклучувајќи вентили)
• Системи за сопирање со сè што оди со нив
• Систем за осветлување со сите негови детали
• Пакет батерии
• Коло
• Брзиметар
• Доколку е достапно: заштитни плочи
• Доколку е достапно: уред за навигација
• Портер
• Додатоци (често содржи алатки и предмети за прва помош)
Ниту еден дел не смее да биде „занемарен“, бидејќи ова може да се одмазди горко во пролетта кога ќе започне патувањето.
Без оглед каде се одвива складирањето, едно превентивно избегнување на 'рѓа се препорачува Голите метални делови треба да се третираат со соодветно масло за нега. Тука мора да бидете внимателни, бидејќи сопирачките и бандажите не смеат да се третираат со масло. Сепак, системот на управувачот и подструктурата на седлото треба веќе да бидат правилно подмачкани.
Ланецот прво мора да се исчисти темелно, а потоа да се снабди со масло од ланец. Секој продавач на велосипеди има овој вид на масло што се нуди.
Поволно е за ланење со ланец ако нанесеното масло се дистрибуира преку ланецот со неколку вртења на чудалото на педалот. Тогаш вишокот масло се брише со партал.
Постојат различни начини правилно да хибернирате гуми со гуми.
Се подразбира дека само соодветните гуми заслужуваат хибернација. Мораме да се збогуваме со истрошените гуми. Препорачливо е, Не оставајте велосипед на меки гуми во зима. Препорачливо е да ги надувате гумите до притисок што е само дозволен. Се препорачува притисок во гумите од 4 или 5 бари.
Системот за осветлување, исто така, треба темелно да се провери пред зимскиот одмор.
Сопирачките го обезбедуваат животот на возачот на велосипед, а тука треба да се изврши и темелна проверка при одење во зима. Со оглед на големото значење на сопирачките, препорачливо е оваа материја да ја провери професионалец. Специјалист исто така треба да го провери колото. Во списанието за велосипеди има дополнителни совети за возење велосипед во зима.
Но, што е со зимата со електронските велосипеди?
Секако, батеријата за велосипеди не смее да се заборави кога велосипедот влегува во своите зимски простории. Станува тешко кога батеријата на велосипедот е во рамката. Важно за секого Велосипедска батерија дали е тој складирани суви и заштитени од светлина. Препорачаната температура се движи помеѓу 5 до 20 степени Целзиусови. Важно е батеријата на велосипедот никогаш да не биде целосно наполнета, но исто така и да не е испразнета целосно за да „хибернира“. Значи, потребно е повторно да се изврши товар пред презимувањето. Исто така Државна наплата е важно, и ова треба најмалку 50 проценти лага. За време на зимскиот одмор не е потребно да ја поврзете батеријата на велосипедот со полнач. Самоиспуштањето е исклучително ретко можно со правилно складирање во текот на зимата. Експертите препорачуваат пред „хибернација“ извадете ја батеријата, и да се чува како што е опишано погоре.
Исто така, предупреди да не се остава батеријата на велосипед кога е екстремно студено, без да го користите ова. Ова може да предизвика оштетување и ќе следат подлабоки празнења.
Презимувањето на батеријата на велосипедот е чувствително прашање, и затоа ниту еден сопственик на велосипед не треба да се плаши да побара совет од дилер на велосипеди ако се сомневате. Подетални информации за темата батерии за велосипеди има тука.
Ако ги следите сите упатства, можете да го ставите вашиот велосипед во „хибернација“ со чиста совест. Во пролетта пролетната проверка за велосипедот чека.