Причини за несреќата во Смоленск - човечка грешка или дефект
Во последните пет години многупати сме чуле за повторените проблеми на полскиот претседателски авион, Владата планираше да купи нов авион, но цело време пристапот се одложуваше, изјави за РФИ, дописникот на Радио Полска во Романија, Томаш Клуз.
Причини за несреќата во Смоленск - човечка грешка или дефект? (Слика: Фотографија на Медиафакс/АФП)
Причините за авионската несреќа во која животот го загуби полскиот претседател Лех Качински во саботата, како и десетици други дипломати се уште не се многу јасни. Од првите информации се чини дека станува збор за човечка грешка наспроти позадината на силната магла, а авионот ќе удреше во дрво при слетувањето, пренесува цитираниот извор.
ПОСЛЕДНИ ВЕСТИ
Мирчеа Динеску, писмо за Јоханис: „Изјавив дека сте паметни како саксонска гардероба. Се извинив на плакарот “
Започната е процедура за одобрување вакцини Pfizer/BioNTech
Резултатите од претседателските избори во САД се точни, најавуваат федералните власти. Што вели Обама за наводите за измама
Јоханис, за пандемијата и економијата. Како Владата има намера да ја оживее економијата на земјата и колку пари се потребни
Сепак, неуспехот во авионот не е целосно исклучен, како што рече Томаш Клуз, дописник на Радио Полска во Романија, за РФИ: „Во последните пет години, повеќепати се слушаа повторените проблеми на претседателскиот авион. Еднаш авионот не можеше да замине од Полска, друг пат се скрши за време на посетата “.
На прашањето зошто авионот не бил сменет, новинарот од Радио Полска за РФИ изјави дека најверојатната причина во овој случај е финансиска. „Владата планираше да купи нов авион, но оваа мерка секогаш се одложуваше“, рече Томаш Клуз.
Дописникот на Радио Полска во Романија, Томаш Клуз, исто така вели дека претседателскиот авион бил вклучен во слично сценарио минатата година. Тогаш претседателот го искара пилотот за
дека тој од метеоролошки причини избра да слета на друг аеродром, од оној првично утврден. Во саботата, на 10 април, податоците беа слични: аеродромските службеници предложија пилотот да слета на друг аеродром откако авионот се вртеше околу пистата четири пати поради магла. Пилотот избра да се обиде да слета овој пат.
РФИ наведува дека истражителите сè уште не дале официјален одговор за причините за падот на авионот.
Неколкумина заменици, сенатори, претставници на разни цркви и здруженија загинаа во оваа несреќа.
Брза и транспарентна истрага за несреќата во Смоленск, во која загина полскиот претседател Лех Качински, ќе биде од корист за односите меѓу Варшава и Москва, веќе затегнати од масакрот во Катин, вели експерт цитиран од Си-Ен-Ен.
Според Jamesејмс Шер, директор на одделот Русија и Евроазија во тинк-тенк центарот „Чатам хаус“ во Лондон, односите меѓу двете земји се веќе затегнати поради масакрот во Катин во 1940 година, во кој беа убиени десетици илјади Полјаци. блиски односи меѓу Полска и Соединетите држави.
Во моментот на несреќата, Качински патувал со неговата сопруга Марија и висока делегација во Русија за да ја одбележат 70-годишнината од масакрот во Катин.
"Катин е најтешкото прашање некогаш извршено. Секој во Полска знае дека масакрот во Катин беше мал дел од руските систематски напори за истребување на цела класа Полјаци", рече Шер.
Полскиот амбасадор во Софија Анджеј Папиерз беше цитиран од Новините.цом дека капетанот на полскиот претседателски авион можел да биде под голем притисок поради многу високото ниво на делегација во авионот.
Амбасадорот Папиерз рече дека присуствувал на инаугурацијата на полските воени гробишта во Катин пред десет години и го познава аеродромот во Смоленск, каде се срушил леталото.
"Тој е еден од многуте воени аеродроми во шумата, не гледам никаква вина кај Русите тука. Тие се многу тесни, опкружени со шуми и многу густа магла, и ова предизвика трагедија", рече амбасадорот, цитиран од БТА.
Тој рече дека властите ќе бидат повнимателни во иднина пред да испратат толку голема делегација со еден авион. Според него, бугарскиот претседател патува и со голема делегација кога патува во странство.
"Ние не сме толку богати за да имаме авиони на Воздухопловните сили 1 и да превезуваме секој поединец. Ова е нашата реалност. Многу се зборуваше за купување авиони, но компанијата е многу чувствителна на ваквите аквизиции; ваквите одлуки се „На ова гледам еден вид привилегија и како резултат на тоа, нашата влада има два авиони Ту-154, од кои едниот се сруши“, заклучи полскиот амбасадор.