Проект 2700 Цирих - Москва 6000 калории на ден - така доаѓа енергијата - 20 минути
Сега има скоро 1000 километри до целта пред Јирг Хасли. Потребен е софистициран план за исхрана за ваков проект.
Јирг Хасли троши 7.500 калории секој ден на своето патување во Москва. Ова создава голем енергетски дефицит секој ден, бидејќи не може да врати повеќе од 6000 калории. (Видео демо).
Кога Јирг Хасли е на велосипед, тој троши помеѓу 750 и 850 калории - на час. Бидејќи тој ги притиска педалите околу десет часа или повеќе секој ден, потрошувачката на калории се додава на најмалку 7500. За да може да се задоволи побарувачката, исхраната игра одлучувачка улога во успехот на проектот.
Дијагностичарот за исхрана, Јирг Хасли е многу запознаен со оваа тема. Тој веќе троши околу 5000 калории додека вози. Остатокот следи навечер, така што има вкупно околу 6000. Повеќе е тешко возможно. Ако се внесат премногу калории, гастроинтестиналниот тракт станува премногу под стрес. Ова има негативен ефект врз перформансите и процесите на регенерација.
Интензитетот е важен
И покрај максималниот број на калории со кои телото може да се справи, секој ден има поголем дефицит на калории. Сепак, ова нема ефект ако, како Хасли, проверете дали возите во зоната на оптимален интензитет во која согорувањето на маснотиите е најголемо. Со цел да се знаат и утврдат вредностите, беше спроведена спироергометрија пред поаѓањето. Долгото време на подготовка овозможува снабдување со енергија да функционира преку свесно, зголемено согорување на маснотии. Телото кое е изложено на овие стресови може постепено да се прилагоди на пристапот до масните резерви и да го има метаболизмот под контрола.
Дури и ако согорувањето на маснотиите е високо - зборуваме за 60 проценти согорување на маснотии за време на возењето - јаглехидратите се многу важни за да можат да ја обезбедат потребната моќ за оваа изведба и да спречат распаѓање на протеини во мускулите.
Мени за изненадување без изненадувања
Затоа нутриционистот смисли специфичен план: троши 500 калории на час на велосипед. Бидејќи хидратацијата е важна, Хасли пие великодушно подготвен бидон со изотоничен пијалок и јаде енергетска лента со протеини. Шејк за регенерација се додава на секои четири часа за да се надополнат резервите на јаглени хидрати и протеини. Сето ова го следи, забележува и проверува тимот, за да може брзо да се реагира доколку е потребно.
Тимот го меша шејкот за регенерација навечер со млеко и, во зависност од времето, исто така е топол и му носи изненадување на менито на човекот на седлото. Ова создава важна основа за калоричната вечера, која има и течна форма. Заедно со шејковите и решетките, Хасли го снабдува своето тело со околу 150 до 200 грама протеини секој ден и со тоа ја достигнува максималната граница. Целата работа е заокружена со вкусно пиво од пченица без алкохол за да се заврши успешниот ден со тимот. Потоа одите директно во кревет за да му дадете на вашето тело време потребно за обновување.
По повеќе од 1700 километри на тркачки велосипед, потврдено е дека избраната стратегија и концептот за исхрана се успешни. Во спротивно, Хасли не би бил во Вилнус, главниот град на Литванија, по шест дена. Како и досега, нема знаци на недостаток на енергија, што првенствено би влијаело на психата, ниту пак се забележуваат поголеми задржувања на водата. Ова би предизвикало проблеми со областа за седење, што е важен показател дека снабдувањето со протеини работи добро. Од ден на ден со нетрпение очекуваме да стигнеме до нашата дестинација - Црвениот плоштад во Москва.
Јирг Хасли е нутриционист, страничен мислител и сака да решава контроверзни теми од спортот, психологијата и исхраната. Сега тој сака да се вози со својот тркачки велосипед од Парадеплац во Цирих до Црвениот плоштад во Москва за 11 дена. Неговиот проект 2700 започнува на 15-ти септември. Хасли е основач на нутриционистичка дијагностика и школа Ерпс за диетална дијагностика во Винтертур. Пишува колумни 20 минути и известува исклучиво за неговото авантуристичко патување во Москва.