Професионалниот возач Ел Дорадо е поблизу до Западна Европа
Секој од нас - генерацијата на возачи што се појавија по 90-тите години на минатиот век - за жал ги направи истите „грешки“. Сите тргнавме на идејата дека со вработување на ниски плати и скоро непостоечки услови ќе стекнеме искуство и ќе се доближиме до Европа во одреден момент.
Нашите пријатели „ајкули“ мирисаа на крв и нежно месо и ја искористија нашата слабост. Понекогаш дури мислам дека имаа само среќа, а не дека користеа многу ресурси за оваа работа.
Значи, од желба да влеземе дури и од задната врата или под бариерата, како што рече Нае Каранфил во едно интервју на ТВ, во европскиот сообраќаен круг, многумина од нас прифатија што било во надеж дека ќе стекнат минимум искуство. и тие ќе стигнат до Ел Дорадо.
Овој систем промовиран и практикуван од нас, повеќето возачи, во голема мера го ослабе ова „коло“ и доведе до појава на уште еден многу модерен феномен во ова време, возачот на заедницата.
Возачот на заедницата е возачот кој со месеци излегува од дома и работи на европска територија воопшто под романско знаме.
Со појавата на овој феномен, пред неколку години, се појавија првите јасни знаци на напуштање на романските „павилјони“ за оние на запад кои нудат и нудат подобри услови, но кои за возврат бараа голема жртва, за други незначителна., напуштање на Романија и аклиматизација на запад.
Секој го игнорираше тој тренд во тоа време, но со текот на времето дојде до хипотетичката состојба на увоз на работна сила, не од каде било, туку од Азија. Погледнете ги најновите вести, во кои компании од Аргеж вработиле Пакистанци, кои „се добро платени, некои дури и по километар“, според претставник на АНОФМ Аргеш,.
Ние сме огорчени од ова, но brokeубовната приказна меѓу возачите и работодавците се распадна кога почетникот побара повеќе, како што беше природно, а ајкулата претпочиташе други помлади жртви, веројатно.
Тој почетник пред неколку години ја напушти Романија, а сега работи на запад, живее во пристојни услови со сопругата и децата. И така, Романија изгуби уште една генерација.
Затоа што ако мислите дека децата на оние што заминале некогаш ќе се вратат во Романија, треба да се откажете од „незаконските“ работи што ги пушите.
Неодамна, се подготвува интеграција на Азијците во оваа гранка. Многу добро, има луѓе како нас кои бараат подобар живот.
Но, со сегашната генерација што работи под романско знаме, што ќе правите?
Ние го бараме нашиот одговор поблиску до Европа или се почитуваме едни со други?
Се разбира, се додека ајкулата може да ја почитува својата жртва.
Идејата е оваа. Преку зачудувачките активности на здруженијата на работодавачи во последно време, сфаќаме дека не сакаме да влеземе во одредена „нормалност“, туку бараме „жртви кои имаат посвежо месо“.
Дали добро ја разбрав пораката? Ако возачот неодамна ги подигна очите малку од земјата и побара минимум услови, нему му е „покажана“ портата кон запад, суптилно?
Дали е ова кохерентна порака на кохерентни бизнисмени?
Направете што сакате да им донесеме Пакистанци и Индијанци, тоа е пораката што луѓето ја перципираат на патиштата. Можеби некои сметаат дека професионалните возачи се малку „неподготвени“, но можеби тие луѓе не сфаќаат дека „неподготвените“ му се нудат бесплатно на Запад, бидејќи таму веќе се аклиматизирани.
Наместо да преминеме на кохерентни активности за запирање на извозот на професионални возачи во западни компании, на нас „суптилно“ ни се заканува замена од Азијците.
Прекрасно! Почнавме да се премислуваме, па дури и во нашата наивност ве сметаме за луѓе со визија.
Ние разбираме меѓу редови, ние веќе не сме жртви, но јас сум убопитен ако ајкулите од старите времиња нема да станат жртви на Азијците. Да не заборавиме од каде потекнува и што содржи суши!
Си дозволувам лична препорака.
Професионален ПР би ви помогнал многу, бидејќи она што го имате сега ви ја зема милоста. Наместо да нè поттикне да останеме во „loveубовни работи“, тоа нè води кон развод, тоа нè приближува до Европа.
Визијата не е достапна за секого, но ајкулите веќе не се како некогаш.