Промена на маслото од мотор
Започнете ја својата кариера со шрафцигер со една од наједноставните, но исто така и најважните задачи за сервисирање на мотоцикли: промена на маслото. Во продолжение, објаснивме како моторното масло излегува од моторот и се враќа повторно.
Ве молиме, не брзајте веднаш во гаражата! Потребна е малку теорија пред вистинската промена. Земете го прирачникот за операторот за вашата машина и разјаснете ги следниве прашања:
- Кога треба да се смени маслото?
(Интервали претежно помеѓу 6.000 и 10.000 км, но барем еднаш годишно) - Кој квалитет и количина на масло (секогаш со промена на филтерот) е потребен?
Не мора да биде скапо целосно синтетичко масло, но мора да биде масло за мотоцикл; со полусинтетички 10W-40 или 20W-50 не можете да направите ништо лошо со сите модерни мотори на половина пат во случај на сомневање. Сопствените брендови за нафта во ланецот продавници како што се Герике, Луис или Поло се дефинитивно добри. - Дали на располагање им се потребни сите прстени за заптивање (завртка за одвод на масло) и можеби О-прстени (куќиште на филтерот за масло)?
- Дали е вистинската алатка (клуч на вртежен момент за завртка за одвод на масло, клуч за куќиште на филтерот за масло или филтер за масло) е подготвена за рака? Општиот израз „алатки“ исто така вклучува помагачи како собирање контејнери, инки, конзерви, партали без влакна и неколку слоеви стари весници. Особено се грижат менувачите на масло дури и помислуваат на средства за отстранување на дамки во масло.
Што ви треба
Што ви треба во секој случај:
- Отворена тава за масло
- Масло може со размер
- Поставена инка
- Собирање на канистер
- Шишиња за дозирање
- Помош за вшмукување/трансфер
Исцедете старо масло: Оставете го моторот да работи неколку минути претходно, така што маслото е топло, така што станува потенка и може подобро да се исцеди. Прво извадете го приклучокот за полнење масло, а потоа свртете го приклучокот за одвод на масло од куќиштето. И однесете ги прстите на време.
Промена на филтерот: Стариот филтер е исполнет со масло, подгответе сад за собирање. Лесно подмачкајте го новиот филтер на заптивниот прстен пред да го инсталирате.
Пополнување на ново масло: Прво ставете го приклучокот за одвод (нов прстен за заптивање!) И затегнете со клуч за вртежен момент. Не преполнувајте го маслото.
Контрола: Оставете го моторот да работи неколку минути додека е во мирување, исклучете го, почекајте барем една минута - и само тогаш проверете го нивото на маслото на стаклото за очи или на стапчето за возење според прописите (упатство за возачот) и поправете го доколку е потребно.
Отстранување: Користеното масло може да се врати бесплатно (во иста количина) на местото каде што е купено новото масло, тоа е закон. Затоа е од суштинско значење да се чува доказот за набавка.