Променете го ксенонскиот факел - за само неколку минути!
Заштедете високи трошоци за работилницата и променете го факелот сами
За ова многу висока струја на палење од околу 25.000 волти потребен и работен напон од околу 85 волти. Ова е единствениот начин да се одржи лакот на долг рок. Со текот на времето и со зголемување на времето на работа, се разбира, ксенонските сијалици стареат и интензитетот на светлината се намалува, така што не може да се избегне промена на ксенонскиот режач.
Секој што знае нешто за возилата, секако може сам да го стори тоа. Тука и на MachsSelbst ќе најдете разни упатства за промена на компонентите во автомобил.
Подготвителни чекори за промена на ксенонскиот режач
За да можете безбедно да го менувате ксенонскиот горилник само во неколку чекори, неопходно е да се осигура дека осветлувањето на возилото целосно исклучен е и клучот не е во прекинувачот за палење. За уште поголема безбедност, препорачливо е да ја исклучите батеријата на возилото.
Никогаш не ја допирајте стаклената сијалица со голи раце! Остатоците од маснотии можат да ги уништат горилниците!
Променете ја ксенонската светлина од мастер работилница
Предности на нашата партнерска мастер работилница на прв поглед:
- Само со неколку кликања на гранката по ваш избор
- Промена на горилникот директно од господарот
- Во Германија над 600 работилници
- Назначувања можни во секое време
- Вие сте поштедени од времето на чекање
На само 10 чекори до новата ксенонска светлина
Во следниот водич со десет чекори, вклучен илустрирана постапка, ќе ви покажеме колку е лесно може да се смени ксенонскиот режач, во зависност од моделот на возилото. Доколку упатствата не ви помогнат или не одговараат на видот на возилото, ќе ги најдете следниве упатства за различни типови возила. Ви посакуваме секој успех и успех!
Целата работа на вашето возило е на ваш сопствен ризик! Ако не верувате сами да промените, итно ве советуваме да посетите специјализирана работилница! Информациите или упатствата во нашите упатства не се гарантирани.
Пред да започнете - Пред да започнете со префрлување
Би сакале уште еднаш да посочиме дека ако не сте 100% сигурни во менувањето на ксенонскиот режач, дефинитивно треба да посетите специјализирана работилница. Дали сте свесни за опасностите и В. Размена на ризици свесно започнете вака: Пред да работите на фарот, треба да ја исклучите батеријата како мерка на претпазливост и да го извадите клучот за палење од палењето.
Чекор 1 - Отстранете го приклучокот
Ако се преземени и проверени сите мерки на претпазливост, приклучокот за средно светло сега може да се отстрани четвртина свиок се вртеше спротивно од стрелките на часовникот. Тогаш ова може да се направи многу лесно повлечете го на задниот дел.
Чекор 2 - Отстранете ја гумената заптивка
Следно мора да биде Гумен печат бидат отстранети. Обично ова е вклучено само во струја. Со текот на времето, ова може да изгние и затоа да седи прилично цврсто. Ако е така, треба да набавите нов гумен заптивка пред да го смените ксенонскиот горилник.
Чекор 3 - Олабавете ги завртките на Torx
Откако ќе го отстраните гумениот заптив, сега можете да видите три завртки на Трокс. Се однесува на 20 мм торкс завртки, кои се на пластичен прстен. Потребен е соодветен клуч Torx за отстранување на завртките Torx.Кога ги одвртувате завртките Torx, светилката треба да се држи цврсто за да не испадне. Покрај тоа, треба да бидете сигурни дека завртките не паѓаат при одвртување.
Чекор 4 - олабавете го пластичниот прстен
По одвртување на завртките, Отстранет е пластичниот прстен волја. Ова всушност треба да биде многу лесно. Ако не е така, треба да размислите да го замените пластичниот прстен.
Чекор 5 - Отклучете ги металните пружини
Ксенонскиот режач е внатре со четири метални извори обезбедени. Притиснете ги првите два од четирите метални извори малку нагоре и назад, така што горилникот може да се извлече.
Чекор 6 - Извадете го факелот со ракавици
Сега новиот ксенонски режач може да се користи повторно по само неколку минути.Оважно е да се осигурате дека клипот на новиот ксенонски режач не е отстранет со твоите раце допрен За ова можете да користите и безбедносни нараквици. Ова може да го скрати животот на ксенонскиот режач повеќекратно.
Чекор 7 - Вметнете го горилникот во водичите
Вдлабнатините, кои се наоѓаат на горилникот, мора да се користат при вметнување токму во спроведувањето да бидат поставени на куќиштето. Доколку е потребно, металните пружини може да се свиткаат малку за ова.
Чекор 8 - Затегнете ги завртките на Торкс
Ако ксенонскиот горилник е правилно поставен, пластичниот прстен може повторно да се стави. Ова повторно со трите завртки Torx од 20 mm цврсто завртка. Куќиштето на ламбата треба да се држи при завртување.
Чекор 9 - Повторно ставете го гумениот заптив
Откако пластичниот прстен е цврсто поставен, Гумен печат повторно прикачен волја. И тука е од суштинско значење да се осигура дека тие се правилно поставени.
Чекор 10 - Повторно вклучете го приклучокот
Последното нешто што сега може да биде Приклучок за средно светло да се стави назад. Кога е правилно облечен, повторно е во почетната позиција.
По завршувањето - скоро таму - последни чекори
Пред да ја поврзете батеријата, сè треба да се провери повторно. Само тогаш може Батеријата е повторно поврзана и клучот за палење ќе се стави во дупка за палење. Откако ќе се вклучи осветлувањето, ксенонското светло треба повторно да работи правилно.
Нашата постојано растечка база на податоци за промена на упатствата
Едноставно изберете го возилото на кое сакате да промените ксенонски режач од нашата база на податоци и ќе добиете едноставни упатства чекор по чекор. Дури и ако се потрудивме да ви ги доставиме информациите, на сите информации, чекори и упатства треба да се гледа со голема претпазливост поради високата струја и без гаранција.
Едноставно, променете ја ксенонската сијалица на BMW E46 E39
- Палете и исклучете ги светлата во секој случај!
- Прво на сите, се разбира, отворете го хаубата
- Отстранете ја едноставната гумена обвивка околу фаровите (видете видео)
- Свртете ги приклучоците со црвена рамка (на ксенонските фарови на патникот) кон страната на моторот
- Свртете го држачот на сијалицата многу внимателно кон страната на моторот
- Извадете го пластичниот капак (црно назабено тркало)
- Внимателно отстранете ја старата ксенонска сијалица
- Отпакувајте го новиот режач и вметнете го во штекерот со жицата насочена надолу (без да ги допирате другите делови на моторниот простор)
- Вметнете ја крушата со жлебот нагоре и ставете ја пластичната капа на неа
- Повторно поврзете го приклучокот со црвена врата
- Ставете ја гумената заштита назад над неа
Заменете го ксенонскиот горилник на Volkswagen Passat 3C/B6
- Пред сè, проверете дали сте ја исклучиле батеријата и ставете ракавици!
- Подигнете го автомобилот со дигалка или на лифт
- Олабавете ги завртките на внатрешната обвивка на лакот на тркалото од страната на возачот и патникот и извадете ја поставата
- Олабавете ги релативно недостапните навртки (големина 10) на браникот од двете страни
- Отстранете ги завртките Торкс одоздола за да можете да го расклопите браникот
- Потоа, олабавете ги 8-те завртки по долниот раб на браникот
- Автомобилот може повторно да се спушти
- Сега извадете ги 8-те завртки на горниот капак на браникот
- Конечно, браникот VW Passat може да се отстрани
- Отстранете ги пластичните ленти под фаровите
- Отстранете ги и завртките под шипката
- За да дојдете до страничните завртки на фаровите, треба да се отстрани централниот пластичен капак на предниот простор на моторот
- Сега извадете ги двата горни завртки на фарот
- Потоа внимателно извлечете ги фаровите и извадете ги од струја
- Ставете го фарот на мека површина за да избегнете гребење
- Отстранете ја баластот
- Олабавете ја заградата на ксенонскиот горилник и внимателно извлечете го горилникот
- Откако ќе се извлечете, исклучете го факелот од кабелот
- Отпакувајте го новиот режач, вклучете го и инсталирајте го без да ја допирате стаклената сијалица
- Затворете ја заградата повторно и проверете дали е правилно поставена
- Конечно, сите чекори до 16. мора да се извршат повторно во обратен редослед
- Ви посакуваме секој успех!
Променете го ксенонскиот режач на VW Golf V.
- Исклучете ја батеријата
- Одвртете го капачето за прашина со симболот за тешка струја
- Олабавете го приклучокот со црвено-зелениот кабел, ако не сте го олабавиле сами
- Свртете го уредот за палење малку лево за да можете да го отстраните
- Прстенот што го поправа горилникот сега треба да биде видлив
- За да го олабавите прстенот, свртете го малку лево
- Бурнер сега е изложен, што сега може внимателно да се отстрани
- Вметнете нов режач без да ја допирате стаклената сијалица
- Сега инсталирајте сè повторно. Завршено!
Менување горилник на Opel Vectra C
- Прво, исклучете го приклучокот од батеријата за да не тече струја
- Извадете ги сите 6 завртки на предната страна
- Отстранете ги и 3-те завртки (секоја лево/десно) во лакот на тркалото
- Отстранете ги 4-те пластични заковки лоцирани под автомобилот
- Внимателно повлечете го браникот, кој е прикачен на два силни клипови, странично нанадвор и извадете го
- Обрнете внимание на цревото за вода од фарот
- Следно, извадете го фарот со олабавување на 3-те завртки (2 погоре/1 подолу)
- На задниот дел од фарот, одвртете ги 3-те завртки што го опкружуваат кружниот модул за палење
- Приклучокот на ксенонскиот режач сега е видлив
- Олабавете ги пружините, извадете го стариот режач и заменете го со нов
- Ставете сè назад и соберете. Завршено!
Професионална помош при промена на доспеаната? Не се осмелувате да го смените ксенонскиот режач? Потоа препорачуваме да одите на мајсторска работилница. Овде можете да побарате понуда за фиксна цена во рок од неколку минути.