Простори за паркирање, загарантирана зделка
Плановите постојат на хартија
Барем на декларативно ниво, за Капиталот има и решенија и опции за привлекување извори на финансирање. Градоначалникот Адријан Видеану наведува дека општината идентификувала околу 50 можни локации за јавни паркинг простории со среден и голем капацитет кои се рангирани, класифицирани, организирани, дизајнирани и регулирани во рамките на интегрирана мрежа со сите други главни транспортни мрежи. лица и дистрибуција на стоки, заснована на стратегија за развој формулирана на краток рок (2-3 години) и средно (5-8 години) материјализирана во „Стратешки план за реализација, работење и управување со системот за паркирање на општината и Урбана агломерација Букурешт “.
Инвестиции од 557 милиони евра
Приоритетни локации за изградба на подземни паркинзи каде општината започна процес на добивање надворешни заеми, во вредност од околу 557 милиони евра, се: Гара де Норд (1.700 места за паркирање), Пјата Обор (1.200 места за паркирање), Пјата Судулуи (300).
Истовремено со изградбата на овие паркинзи беа обезбедени проекти за подобрување на сообраќајниот метеж на овие раскрсници. Јавното приватно партнерство предвидува изградба на следниве подземни и надземни паркинзи: Пјата Пресеи Либере (1.850 места за паркирање), Изложбен комплекс Ромекспо (630 места за паркирање), Пјата Атенелуи Роман (300 места), Пјата универзитати (300 места), Блок Перла (250 места), Едгар Квинет (410 места), плоштад Хурмузачи (460 места), плоштад Авиаторилор (550 места), плоштад Викторие (1200 места), аеродром Банеаса (1.200 места за паркирање), влез на младински парк (2.000 места за паркирање), Лујерулуи (300 места за паркирање), центар на населбата Титан (400 места за паркирање), центар на населбата Друмул Табереи (150 места за паркирање). Паркинг Норд, чија вредност ќе биде 22,9 милиони евра, е проект на идниот паркинг, на 3 нивоа, кој ќе се наоѓа во подземјето на паркот пред Министерството за транспорт и ќе обезбеди паркирање на 1.700 автомобили, изградба на автобуска станица со минибуси, со 2 влеза и 4 излезни пристап, со пешачки пристап од Гара де Норд, како и уредување на комерцијални простори и дарови за цивилна одбрана итн.
Приватните програмери ги чувствуваат профитите
Како што исто така велиме, не само локалните власти се занимаваат со создавање нови места за паркирање. За приватни развивачи на проекти за недвижнини, местата за паркирање станаа приоритет.
Профитабилен приоритет. Ова е затоа што, според пазарните стандарди, местата за паркирање мора да бидат во согласност со стапка од најмалку 1 простор на минимум 60 употребливи изнајмени квадратни метри. Земајќи го предвид фактот дека во Букурешт веќе се соочуваме со голем проблем во однос на паркирањето, а особено во јавниот домен, законот веќе налага создавање на овој објект кога станува збор за изградба на деловна зграда.
"Без оглед на класата на зградата, нејзината локација и нејзината големина, инвеститорот мора да размисли за дизајнот на најмалку 1-2 подруми, во кои ќе обезбеди места за паркирање. Некои развивачи се креативни, па дури и ако дизајнот овие подруми, од финансиски или технички причини, се сведени на само 1 или 2 подземни нивоа, потоа, за дополнување на местата за паркирање, се користат таканаречените системи Клаус, кои овозможуваат паркирање на два надредени автомобили “- вели Михаела Кноблох, виш консултант во рамките на канцеларискиот оддел на ДТЗ Ехинокс.
Според цитираниот извор, киријата што се перцепира на пазарот е помеѓу 120 - 160 евра/подземен паркинг/месец за згради од класа А кои имаат корист од централни локации и помеѓу 50-70 евра/место, за згради на децентрализирани локации. За надворешни места за паркирање, закупнината е обично околу 50-100 евра/место/месец, различна во зависност од локацијата на зградата.
Придобивките што ги донесе општинскиот проект од Гара де Норд
- Флуидирање на сообраќајот на автомобили во областа со создавање минибуска станица на првото ниво на паркингот;
- Зголемување на капацитетот за паркирање во областа на Северната станица истовремено со реорганизација на сообраќајот во областа;
- Изградба на мини-автобуски терминал за регионален транспорт во корелација со железнички транспорт;
- Создавање на над 500 работни места за време на извршувањето и околу 60 постојани работни места по извршувањето, за време на работата.