Првите детали за платформата на првиот електричен автомобил Хонда
Хонда продолжува да открива интересни нови детали за својот прв електричен автомобил. Овој пат ги наоѓаме првите информации за техничката подлога на автомобилот, што е најважно на такво возило и без кое не би постоело.
Така, Honda e ќе стане првиот модел на марката што ќе се базира на апсолутно нова платформа, посветена на електрични автомобили и дизајнирана да испорача некои одлични динамички карактеристики.
Архитектурата е развиена со фокус на работење во урбани средини за да се обезбеди наградувачко и одговорено искуство во возењето. Батеријата е поставена на ниско ниво под подот, централно во меѓуоскиното растојание на автомобилот, нудејќи дистрибуција на тежина од 50:50 и ниско тежиште за оптимално управување и стабилност.
Силата на електричниот мотор и големиот вртежен момент (бројките сè уште не се објавени) се испорачуваат на задните тркала, а управувачот останува точен дури и при нагли забрзувања.
Платформата на новата Honda e нуди комбинација на комфор и волност. Самостојната суспензија со четири тркала е дизајнирана да обезбеди извонредна стабилност во сите услови, непречено возење и одговорено ракување. Елементите на компонентите на суспензијата се изработени од фалсификуван алуминиум за да ја намалат тежината и да имаат корист од перформансите и ефикасноста. Кога се комбинира со својата компактна големина и кратки конзоли, Honda e станува најсовремен компактен автомобил, пријатен за возење во градовите и без напор може да изведува маневри во мали урбани средини.
За едноставна употреба и флексибилно полнење, сигурната литиум-јонска батерија од 35,5 kWh може да се полни со употреба на тип 2 AC врска или CCS2 DC полнач. Хонда прогласува вистински опсег од над 200 км, а неговиот капацитет за брзо полнење ќе ги задоволи дневните барања на оние што патуваат низ градот, а брзото време на полнење од 0 до 80% е само 30 минути.
Дизајниран со акцент на едноставност и употреба, портата за полнење на Honda e е интегрирана во хаубата, со LED осветлување видливо преку стаклен панел за да се осветли портот што ќе го забележи возачот и да ја истакне состојбата на полнење на батеријата . Позиционирањето на приклучокот за товарење овозможува лесен пристап од предниот дел на машината или од обете страни. Дисплеите на екраните на допир во внатрешноста на машината го покажуваат тековното ниво на полнење на батеријата, додека друг график го покажува тековниот проток на енергија и статусот на регенерација/полнење.
Батеријата се лади со вода за да ја одржи својата оптимална топлинска состојба, со што се зголемува ефикасноста на батеријата и состојбата на полнење, притоа осигурувајќи дека нејзината големина и тежина се сведени на минимум за да не се загрози просторот во патничкиот простор.
Новата Хонда ќе дебитира како производствен модел до крајот на оваа година. До денес, компанијата веќе има добиено најмалку 31.000 „изрази интерес“ за овој автомобил, а резервациите преку Интернет веќе може да се направат во земји како Велика Британија, Германија, Франција или Норвешка.