Пушење возење плевел по употреба на канабис - Дрога на воланот 2020 година

Еуфорична спокојство, халуцинации, бавни движења, несовесно однесување - сите овие се ефекти што употребата на канабис ги има врз човечкото тело. Колку добра компанија прилично забавно искуство може да претставува, но носи сериозни последици во сообраќајот на патиштата со самиот себе.

Возачите кои Не се откажувајте од возењето по пушењето плевел, не се опасност само за другите учесници во сообраќајот, туку и за самите себе. Впрочем, кога ќе бидат во алкохолизирана состојба тие би можеле да бидат црвено светло или превиден пешак и со тоа да предизвика несреќа.

Какви последици да очекувате ако ги направите Возел автомобил каменуван и кога да се вози по пушењето плевел повеќе не претставува ризик, можете да прочитате во нашиот водич.

Ако ве каменуваат, не правете го тоа без да возите автомобил: Каква казна се заканува?

Со цел да се утврди дали некое лице конзумирало канабис за време на возењето, тоа мора Појава на тетрахидроканабинол (кратко: THC) да бидат откриени во крвта. Тоа е психоактивна состојка на лекот. Имаше ограничување за возење во алкохол (0,5 промили во Германија) но не до 2004 година.

Кој не се откажа од возење откако пушеше плевел и фатен со ТХЦ во крвта, мораше да оди со Отстранување на возачката дозвола пресметај. Вклучено е колку ТХЦ може да се открие во крвта за време на возењето целосно ирелевантно. Во овој ден и возраст, сепак, се применуваат други правила. Повеќето судови во Германија се засноваат на еден Ограничување на еден нанограм THC на милилитар крв. Два нанограма прифаќа само Баварски управен суд.

На прв пат: 500 евра казна, два бода во Фленсбург, забрана за управување со автомобил за еден месец
Втор пат: 1.000 евра казна, два бода во Фленсбург, забрана за возење на три месеци
По трет пат: 1.500 евра казна, два бода во Фленсбург, забрана за возење на три месеци

Исто така еден медицинско-психолошки преглед (MPU) е можно каде што Фитнес за возење на засегнатиот возач се проверува. На Возачка дозвола го прима ова само после помина MPU назад.

Под одредени околности Конзумирање канабис проследено со возење исто така како Навреда се смета. Во таков случај тоа е со Повлекување од возачка дозвола сè уште не е направено: исто така Затвор може да се закани ако со THC на воланот се фатија.

Кога е безбедно повторно да се вози по употреба на канабис?

Кога ќе се вози зависи од многу различни фактори вози повторно автомобил откако пушиш плевел, без да се плаши од последиците споменати погоре. Еден аспект е на пример, колку често и во кои количини Канабисот се консумирал уште од Дефект на ТХЦ е под влијание на тоа.

Општо правило е дека погодените најмалку 24 часа не треба да се вози по пушењето плевел, со цел да се избегне Патен сообраќај не е загрозен. После еднократна потрошувачка на канабис треба да се вози автомобил после најмногу еден месец да биде можно повторно без да има казна да треба да се пресмета. Сепак, ова е вистина не за редовни корисници: Исто така по три месеци или подоцна обично е сè уште можно со нив, Откривање на ТХЦ во крвта за време на управување со автомобил и Возачка дозвола да се повлече поради ова.

Најчесто поставувани прашања: Пушење плевел и возење автомобил

Не, секој што е фатен со дрога зад воланот мора да очекува барем парична казна.

Да, можно е да се организира MPU - особено во случај на повторување.

Сојузниот управен суд донесе одлука дека возачката дозвола не смее да се повлече веднаш, првиот пат кога возачот на автомобил вози под дејство на канабис. Прво на сите, MPU треба да ја испита способноста за возење.

Поврзани Мислења

Сè уште нема регулативи или тестови за/против возачите на заморени автомобили.

Да така е. Опасноста е барем да се класифицира на ист начин, бидејќи екстремниот замор ве прави исто толку нереактивни, а понекогаш и гледа на еленот на работ на патот, па дури и пешак.

Опасно по живот, ви велам ... Илјадници сообраќајни несреќи секоја година поради овие каменувачи, минувачите постојано возат преку премини од зебра или директно во сообраќаен метеж или гужви! Ако на нашите улици немаше толку многу сезонски пензионери кои би ги надоместувале своите дефицити со своето долгогодишно искуство (собрани кога имало значително помалку автомобили/сообраќај), сигурно ќе имало повеќе несреќи поради каменувачи. Од професионални возачи кои постојано заспиваат на воланот и прават навистина незгодни несреќи, јас дури и не разговарам ... Не знам кога слушнав дека камен-камен влетал во метеж или гужва, претежно пензионерите страдаат или терористи и не се каменџии ... мислам за тоа пред да напишете такви глупости.

Еј,
Не знам колку време возите, но од моето искуство можам да ви кажам дека „пензионерите“ (како што вие ги нарекувате) се еден од најголемите ризици во сообраќајот. Младите почетници возачи знаат да возат и како да се однесуваат, но едноставно не можат да го направат тоа совршено. Постарите веќе не го знаат ниту точниот, совршен стил на возење затоа што се толку навикнати на нивниот стил на возење. И од време на време станува полошо. Сечење на агли, заборавање на вртење индикатори, преглед на луѓе итн., Се само неколку примери на однесување што го гледам кај постарите возачи секој ден. Ве молиме, прочитајте се внимателно прво или стекнете искуство пред да напишете такво нешто ...

@ Смешно: вашиот став барем одговара на вашето име.
Стонери кои се осмелуваат да возат понекогаш се порелаксирани и повнимателни од вообичаеното, кои ја имаат својата потрошувачка под контрола и можат да го контролираат стилот на возење.
Јас го возам автомобилот, претходно сум тампон и може да се концентрирам на возење со автомобил подобро од вообичаено. Сите влијанија на бучава, сообраќаен метеж, издувни гасови, минувачи и, пред сè, стрес се многу поопасни, бидејќи предизвикуваат немири и вие само се чувствувате принудени брзо да стигнете до вашата дестинација дојди.
Пензионерите на кои им е дозволено да возат автомобил кои не научиле нови правила за возење повеќе од 60 години, се разбира дека понекогаш се „опасност“, но не ни приближно лошо како пиењето и возењето!
Никој не умира од камен, тие се сконцентрирани на патот и, во смисла на статистика, возат уште побавно, потрошувачката на алкохол доведува до смиреност и перцепцијата е толку нарушена што не се грижи за ништо (брзо возење итн.).

Вие веројатно сте една од луѓето што прифаќаат алкохол затоа што е „социјално признат“, но тој е едноставно најопасното нешто од сите, но бидејќи сите мислат дека е во ред, оваа тема повторно е изоставена.
Повеќето умираат од пиење и возење, а најмногу оние кои не пијат; но дали се прави нешто? Сè назад кон лошите каменувачи кои пијат толку лоши лекови = глупости!
Не секогаш верувајќи во она што другите го кажуваат, особено ако немате идеја;)

Само за евиденција
Едното или другото и јас ја разбирав иронијата: Д.

Сау страшно. Илјада проценти си во право

Треба да се забрани 18-годишник во автомобил 300Ps ако навистина сакавте да обезбедите безбедност! Но, тоа е во ред, не е важно дали убиваат случајни минувачи на улични трки ... во секој голем град има сцена со тревници и никој не се грижи, иако постојат закони што можат да спречат бесмислено возење.

Не е се така, имав FS кога имав 18 години и после 4 месеци добив нов Scirocco 2.0 TSI со 360 КС.
* не од мама и тато *:-)
Поминаа 3 години и сè уште ништо не се случи:-)
Затоа, ве молам, не ги мешајте сите заедно.

На секој што е фатен со дрога и алкохол, макар и во мали количини, треба да му се одземе возачката дозвола за цел живот.
Повторуваните сторители треба да добијат затворска казна од 5 години прв пат, а доколку повторат дела, доживотна казна затвор, со последователен превентивен притвор.

Секој што управува возило каменувано и пијан е потенцијален убиец.

Таква казна би сакал на глупави коментари на мрежата на луѓе кои не знаат за ова прашање.
Немав несреќен случај во текот на 7 години пушење плевел - затоа што каменот вози повнимателно. ако сакате да ставите луѓе, тоа се оние кои не успеваат во политиката за лекови.

Возењето под дејство на која било дрога е неодржливо и несомнено мора да се казни. Јас не би одел до Рамбаза, затоа што на крај краевите не ни сечат рацете. Вистинскиот проблем е што вака се казнуваат луѓето за употреба на Канаби, дури и ако не возеле под дејство на дрога. Треба да се напомене дека алкохолот во сообраќајот на патиштата е значително поголем ризик, но се казнува поблаго. Ако дури и зависноста од дрога Дизелдорф (?) Вели дека ефектите на џоинтот траат 4 часа, но повлекувањето на возачката дозвола е сè уште можно по денови или недели, се појавува несовладлива несогласување. Секој што не вози 1 до 2 дена по зглобот, дефинитивно е доволно внимателен.

тогаш сте потенцијален убиец кога купувате производи на Нестле?
кога одите во Примарк и генерално поддржувате сè со робови и детски труд?
Само затоа што ни се нуди нам потрошувачите, не значи дека сè што консумирате не е обликувано од такво нешто.
Пиењето и возењето ви ги одзема инхибициите и секогаш е опасно за другите. Пушењето плевел, се разбира, секогаш може да доведе до нешто, но моето искуство ги направи многу камењари порелаксирани и повнимателни, вклучувајќи ме и мене.

Штом секој ја знае својата граница и како се има под контрола, пушењето џоинт не е нешто, но нарекувањето убиец е болно! Ивееме во свет во кој големите сили владеат над нас и сè што консумирате, а камоли аптека, е дел од приносот, што секако го поддржувате секој ден.
Не осудувајте ги другите ако вие потсвесно поддржувате многу полоши работи што ја уништуваат природата, просторот за живеење на вашите потомци, како и делот од детскиот труд што се одвива секој ден поради ПОТРОШУВАЧИ како нас!
Значи, сите ние сме потенцијални убијци во оваа ДРATEАВА НА КАПИТАЛИСТ! Затоа, размислете сами за своите постапки и не обвинувајте ги несомнено другите кои знаат што прават, особено затоа што се трезните преку бучава, џостинг, сообраќаен метеж, издувни гасови, гласна музика. исто така БИДЕ ДИСТРАКСИРАНИ! Затоа што сите живееме со ова ЕГО однесување и многу може да се случи трезвено!