Радарските сензори тестираат радар-на-чип со 192 виртуелни канали
Тековни написи од „Економија и менаџмент“
Двоен стрес-тест во 2021 година
Тековни написи од „Технологија и развој“
Напредна мобилност на воздухот
Тековни написи од „Веркер и транспорт“
Тековни написи од „Општество и политика“
Тестирање на радарски сензори: радар-на-чип со 192 виртуелни канали
Развивачите на радарски сензори за возила треба да симулираат можни цели на различни растојанија. Симулацијата е за прецизност. Централното парче е радар на чип (RoS) кој нуди 192 виртуелни канали за подобро откривање на објектот.
Компании на оваа тема
Радарски сензори во возилата: Пред да можат да се користат, тие треба да бидат потврдени и калибрирани. Тука помага специјална радарска комора за тестирање.
При тестирање на радарски сензори во автомобилската средина, перформансите се исто така важни кога станува збор за индиректно мерење на далечното поле. Rohde & Schwarz нуди мерна комора тука: Покрај комората (R&S ATS1500C) за мерења на далеку поле, комората се состои од автомобилски радарски ехо генератор (R&S AREG100A) кој може да симулира можни цели на различни растојанија.
Двете компоненти сигурно и репродуктивно ја карактеризираат функцијата и перформансите, како и калибрираат радарски сензори во фазата на развој и валидација. Токму ова решение овозможи развој, калибрација и валидација на новите, целосно интегрирани, дигитално модулирани четири-димензионални радарски чипови (RoC) од почетниот Uhnder за прв пат.
Детално за мерната комора
Мерната комора е со дијаметар од 30 см и нуди голема тивка зона во фреквентен опсег од 77 до 81 гигахерци. Ова значи дека програмерите можат да ја користат комората за мерење на антената за да измерат дури и многу големи низи на антени под далечни полиња. Автомобилскиот радарски сензор може да се тестира тродимензионално со позиционер со две оски. Преку оптимизиран распоред на абсорберите во комората, сите залутани сигнали во голема мера се елиминираат за време на симулацијата.
Автомобилскиот радар на чип (RoS) развиен од почетната компанија Uhnder е срцето на системот за тестирање. Чисто дигитално модулираниот 4Д радар од Ундер нуди 192 виртуелни канали. Ова е чекор напред во споредба со денешниот стандард, со кој обично се можни осум до 24 виртуелни канали. Со зголемен број канали по сензор и подобрена компјутерска моќност од повеќе од 20 TeraOPS, откривањето на објектот е значително подобрено и тоа со потрошувачка на енергија помала од осум вати.
Прецизни резултати од мерењето
RoC од Ундер се потпира на висока резолуција на контраст (HCR технологија). Ова ја зголемува резолуцијата и точноста, особено, индивидуалните рефлексии можат појасно да се разликуваат според нивната големина и позиција. Благодарение на 4D технологијата, сеопфатна слика за околината може да се сними за кратко време на реакција. Оваа технологија отвара целосно нови можности за автоматско возење побезбедно.
Ралф Ројтер, виш директор и соработник во Ундер и одговорен за специфични апликации за клиенти: „Кога ја развивавме новата технологија, Рохд & Шварц беше нашиот прв избор. Нашиот дигитален радар на 4Д возило поставува големи побарувања за точност на мерењето. Затоа беше од исклучително значење за нас да најдеме компанија која ја има потребната експертиза во оваа област и истовремено флексибилно реагира на нашите барања за развој. Воодушевени сме што не само што ги постигнавме нашите цели за перформанси со нашиот нов производ, туку дури и ги надминавме и дојдовме значаен чекор поблизу до автономното возење “.