Railелезнички сообраќај Кина-Европа - зенитот веќе помина
Од една страна, протокот на стоки на новиот пат на свилата е зголемен; од друга страна, постои загрижувачки развој на железничкиот сообраќај меѓу Кина и Европа.
Известувања за притисок
- 0 коментари приклучи се на дискусијата сегаприклучи се на дискусијата сега
- 0 коментари приклучи се на дискусијата сега
- Одговори
- Фејсбук
- Твитер
- Ксинг
- Печати
Свети Гален. За време на 28-та пленарна седница на Координативниот совет за транссибирски превоз (ЦЦТТ) стана познато дека засега веројатно не е можно зголемување на железничкиот товарен сообраќај меѓу Кина и Европа. Ханс Рајнхард, претседател на Interrail Holding AG и претходен потпретседател на CCTT, го истакна ова во својот говор на 19/20. Септември 2019 година во Нур-Султан (Казахстан).
Според Рајнхард, оваа претпоставка може да произлезе од дистрибуцијата на субвенции утврдена од кинеската влада, која вели дека субвенциите за трошоците за воз треба да паднат од 40 проценти во 2019 година на 30 проценти во 2020 година и 20 проценти во 2021 година. Бидејќи ова намалување не може да се апсорбира од операторите на возови ниту од вклучените државни железници, треба да се очекува дека цените на маркетингот за одделни контејнери и групи контејнери повторно ќе се зголемат од почетокот на 2020 година. Се чини сомнително дали постојните возови ќе продолжат да се резервираат од и од Европа по повисоки цени.
Неодамна започната анализа во име на кинескиот претседател Си Jinинпинг, која е насочена кон шест најголеми платформи на кинески оператори, има за цел да ја расветли врската помеѓу вредноста на стоката по воз и исплатените субвенции за тоа. Само нарачката на истрагата доведе до фактот дека помалку и, особено, само целосно натоварени возови се испраќаат на краток рок.
Според првите нејасни изјави од Кина, бројот на возови за/од Европа веројатно ќе се намали, но оние од Кина до Русија и Централна Азија може да се зголемат, бидејќи се потребни помалку субвенции за пократки растојанија. (Да)
Можете да најдете повеќе извештаи за оваа тема во нашиот специјален RAILCARGO & KV.