Реалност и фикција 75 години подоцна Вистинската приказна за У 96
Фридрих Грејд од Шлезвиг-Холштајн беше прв поручник на У96, кој се прослави преку филмот „Дас чизма“. 75 години по последната патрола, тој е последниот очевидец - и ги отвора своите дневници. Тие покажуваат дека многу беше поинаку.
„Денес големиот ден е конечно тука.“ Со оваа реченица започнува првиот дневник на Фридрих Грејд, виш инженер или „ЛИ“ од У 96 на 14 септември 1940 година. Тој беше објавен во Буделсдорф кај Рендсбург во Шлезвиг-Холштајн на 29 март Родено во 1916 година, по детството, семејството се преселило во Олденбург. Во 1940 година се вратил на Балтичко Море како технички службеник на „новото подморничко оружје“.
"aria-descriptionby =" caption_16307921 "on =" tap: lightbox "role =" копче "tabindex =" 0 ">
приватна/ardардин, фото кат Бремен
Фридрих Грејд го игнорираше, во писмена форма и секој ден. До крајот на 1941 година, на седум патроли со У 96, тој напиша седум октавски тетратки со молив и неговите лични впечатоци и мисли. Не беше забележано бидејќи „ЛИ“ користеше технички тетратки за октава, полни со цртежи, пресметки и функции на бродови. Ако тој пишуваше приватно, немаше видлива разлика помеѓу техничката и личната тетратка за октава. Современиот живот на бродот У 96 беше зачуван во уникатен извор на современи сведоци, што инаку се наоѓа во воените дневници на командантот (КТБ), но пред сè во измислените дела на авторот Лотар-Гинтер Буххајм „Jäger im Weltmeer“ (1943/1996), „ Das Boot “(1973),„ Тврдината “(1995),„ Der Abschied “(2000) и дојде кај нас во илустрирани книги.
Одлична музика за танцување
Во оваа изненадувачки независна атмосфера на авионот У 96, влезе „воениот сликар“ Лотар-Гинтер Буххајм, член на пропагандна компанија на морнарицата на командантот Запад, на 27 октомври 1941 година. На 41 ден на море од оваа 7-ма патрола од страна на У 96, тој беше спомнуван во приватниот дневник на Оценките вкупно 14 дена. „Бањарите“ се стандардни, учениците на команданти или офицери патуваат заедно за обука на секое патување. Но, ниту еден „барач“ нема толку многу обемни споменувања како Лотар-Гинтер Буххајм помеѓу 14 септември 1940 година, кога беше пуштен во употреба и 6 декември 1941 година, кога Фридрих Грејд беше разрешен на У 96. Очигледно егзотично.
Во тоа време, „Пк-Ман“ живееше во Фелдафинг на езерото Старнберг и имаше студио во Минхен. Во летото 1941 година, тој првпат објави амбициозно во „Големото германско уметничко шоу“ во Минхенската куќа на уметноста. Јасно пропагандните слики се „На страната“, „Подготвени да скокаат“ или „На марш“. Во летото 1942 година, Буххајм ќе објави слики од У 96, вклучувајќи го и портретот на командантот, „Ајхенлаубтрогер Хајнрих Леман-Виленброк“. Дури и неколку децении подоцна, егзотичниот Буххајм се чини амбивалентен за „ФИР“ Фридрих Грејд: „Буххајм не беше нацист, секако не. После сите свои лежерни говори што ги направи злонамерно. Тој се исмејуваше со кафеавите орди, даваше попустливи и омаловажувачки изјави, бидејќи знаеше и дека нема да кажеме ништо. “На 4 ноември 1941 година,„ водачот “запиша таква изјава:„ Буххајм слушна дека За рајхот бискуп Милер се вели дека напишал книга: „Од канделабрум до црковен лик.“ Колку е разумно!
Со крајот на 7-та патрола од У 96 на 6 декември 1941 година, Фридрих Грејд и Лотар-Гинтер Буххајм ги загубија своите патеки. „ЛИ“ заврши уште две патроли на У 183 сè додека не му беше наредено како технички инструктор до подводната база Пилау близу Данциг до крајот на војната. Тој и неговата сопруга го чуваат својот приватен стан во Екернферде; ќерка и син се родени тука во 1942 и 1943 година.
Од 1951 година семејството живееше во Северна Рајна-Вестфалија, во Сојузното Министерство за одбрана, Фридрих Грејд беше одговорен за развојот на подморниците на Сојузната морнарица од 1958 година, неодамна со ранг капетан на морето. Како таков, тој доби разгледница од Лотар-Гинтер Буххајм во 1970 година. Почна да работи на ракописот на „Дас Бот“, а романот беше објавен три години подоцна. Буххајм го прашува поранешниот „водач“ да даде коментар за ракописот. Лотар-Гинтер Буххајм во голема мера ги игнорира безбројните коментари на Фридрих Грејд. Никогаш не учи за приватните дневници на Грејд.
„Дас Бот“ веднаш стана глобален успех, со „ЛИ“ во него, заедно со командантот и воен репортер Буххајм, еден од најважните ликови во романот. До неговата смрт пред десет години, Лотар-Гинтер Буххајм доминираше на мошне загреаниот јавен дискурс за прашањето каков е тој навистина. По 75 години, приватните дневници на Фридрих Град откриваат дека било јасно поинаку.
Реалност и фикција
Колку е многу различно прикажано, на пример, во драмската сцена за слегување во близина на Виго, непосредно пред Гибралтар. Во романот, прво треба да се симне „ЛИ“, „исцрпениот човек што треба да носи повеќе грижи од кој било друг во екипажот“. Причината за грижите: „Тотално бомбардиран“ е „ЛИ“, „живее со родителите на жената во Рендсбург. Сега ЛИ се плаши дека нешто може да тргне наопаку. Нешто не е во ред со жената. За малку ќе умреше кога се роди. Детето беше мртво “, вели командантот.
Всушност, Фридрих Грејд дознал само за бременоста на неговата сопруга непосредно пред да започне 7-та патрола. На 27 октомври 1941 година тој напишал: „Три недели беше толку лоша што отиде во Кил да го посети гинекологот, д-р. Филип, мораше и во клиниката, подоцна мораше да оди во Грмиц! Но, толку е радосно што за време на мојот одмор од 26 септември. до 12-ти октомври повторно, т.е. помина подобро отколку во сите недели претходно “.
Времето беше на Гибралтар на крајот на ноември, а ќерката на брачниот пар беше родена само пет месеци подоцна, во април 1942 година. Несоодветната драматизација на бременоста ја зголемува важноста и улогата на „гостинот во капење“ Лотар-Гинтер Буххајм, кому сега командантот му бара да ја придружува „ЛИ“ при истоварување. Всушност, сепак, беше планирано само слегувањето од воениот репортер Лотар-Гинтер Буххајм, како што откриваат и воениот дневник (КТБ) и приватниот дневник на Фридрих Град. Таму на 24 ноември 1941 година се вели: „Испратете ФТ (радио телеграма) до БдУ (командант на подморниците) заради Бернардо (Виго) и побарајте од ПК (Буххајм) да се симне. Одговорот пристигнува околу 20 часот. Излегувањето не е можно “.
Систематски и суптилно, членот на одделот за морска артилерија (М.А.), Лотар-Гинтер Буххајм, се издигна во измислената форма на возачот на подморницата. На пример, обраќајќи му се двапати во романот на бродот за снабдување како „Herr Kapitänleutnant“. Или, откако длабочината се наплати од Гибралтар: „Се загледувам во покажувачот како самиот да не верувам: двесте осумдесет. Ниту еден брод досега не бил толку длабок. “Во приватниот дневник на Фридрих Град, на 1 декември 1941 година, 12:11 часот:„ На земја на Т = 135 метри “.
На 100 страници од брошурата со зелена октава од 7-та патрола U 96, напишана со молив, не се споменува тежината што си ја докажа Лотар-Гинтер Буххајм во „Дас чизма“. Не се препознава ниту доверливата блискост со „старецот“, командантот, ниту активниот дел и активната интеграција на Буххајм во воспоставената структура на екипажот на У 96.
Со исклучок на последниот ден на море, 6 декември 1941 година, покрај Свети Назаир. Фридрих Грејд забележа: „Офц. Состанок напладне! ПК (Буххајм) е свечено предаден на „раководството“. Конк. Коктел, измешан со рум, сируп и екстракт од лимон. “За Лотар-Гинтер Буххајм, симболичниот чин на честа на U 96 стана доживотен чин на толкување на подводната војна.
Буххајм ќе имаше 100 години следната година. Во најдобра здравствена состојба, Фридрих Грејд веќе го постигна тоа. Приказната за У 96 не само што започна во нејзината оригинална татковина, туку и остави траги овде. На пример, во форма на фондацијата Шробах во Кил. Основач на оваа фондација за зачувување на природата беше претприемачот Курт Шробах, главен радио директор на бродот U 96. Фридрих Грејд напиша за него на 11 мај 1941 година: „Најдобар подофицер, предложен за офицер од командниот службеник. Паметен и едуциран, момче низ и преку “.