Реновирање на е-велосипед Дали вреди да се претвори велосипед во педелец

Постојат многу причини да се користи е-велосипед. Било да е тоа долг пат, стрмни наклони или тешки товари што сакате да ги пренесете - со електричен мотор помеѓу нозете ова е многу полесно. Сепак, оваа погодност има и своја цена: треба да вложите најмалку 2.000 евра за да купите пристоен електронски велосипед. Тешко дека има горни граници.

Но, ако веќе имате класичен велосипед, првото прашање што се поставува е: Не можам ли само да го реновирам на е-велосипед?

Реновирање на е-велосипед: дали мојот велосипед е погоден за ова?

Прво добра вест: Во теорија, секој велосипед може да се догради на е-велосипед со помош на електричен мотор. Ова има предности: Може да продолжите да го користите вашиот познат велосипед, заштедувате пари и тогаш имате уникатна ставка што не може да се купи на друго место.

Но, пред да тргнете веднаш да си набавите комплет за конверзија, прво треба да го проверите вашиот велосипед. На крајот на краиштата, моторот, контролите, каблите и батеријата додаваат голема тежина. Добри 5 до 9 килограми можат да се соберат на овој начин и да стават голем товар на рамката. Старите и тенки рамки може да се искриват под овој товар или, во најлош случај, да се скршат.

Во исто време, можете да постигнете поголеми брзини со моторот отколку со чиста мускулна моќ, што исто така го изложува велосипедот на големи оптоварувања и за што можеби не е оптимизиран од производителот. Ова важи и за сопирачките. Овие треба да развијат доволно влечна моќ за да го сопрат велосипедот повторно кога мотоциклот е во движење. Дисковите сопирачки се најсоодветни тука.

Како по правило, го познавате вашиот велосипед и неговите карактеристики на ракување и лесно можете да процените дали може да ги издржи овие оптоварувања. Но, ако не сте сигурни, постои соодветно правило: Вашиот велосипед не треба да биде постар од 5 години и да има помалку од 10 000 километри под појасот. Ако ги исполнува овие услови, можете да започнете со конверзија.

На кратко: вашиот велосипед мора

• толерирајте дополнителна тежина до 9 килограми.
• бидете доволно стабилни за големи брзини
• имаат силни сопирачки (по можност диск сопирачки)
• бидат компатибилни со комплетот за реновирање
• не постара од 5 години и помалку од 10 000 километри на километражата

Опремување на електронски велосипед: кој мотор треба да го користам?

Електричните мотори се достапни во три верзии: како задни, средни и предни мотори. Задни мотори најчесто се користат. Од една страна, бидејќи рамката на центар за велосипеди добро може да се справи со дополнителното оптеретување, од друга страна, тие обезбедуваат пријатно, директно искуство со возењето. Особено спортските возачи сакаат да го користат овој дизајн. Е-велосипедите управувани со заден мотор исто така можат да ја повратат енергијата (обновување) и да стават само мало оптоварување на компонентите на менувачот и ланецот. За ова не работите со поголема сопирачка.

Средни мотори сепак, покажете совршена промена во центарот на гравитација и може да освоите поени со многу добро возачко искуство поради нивната мала тежина. Покрај тоа, сопирачките со супер работи работат со овој дизајн, а моторите со средна монтажа трошат помалку електрична енергија, бидејќи се губи помалку енергија поради подиректниот пренос на електрична енергија. За возврат, оваа конструкција чини повеќе и предизвикува поголем стрес врз ланецот и штипката - т.е. менувачот што ја пренесува моќта на ланецот до центри, а со тоа и до тркалото.