Решението што ни овозможува да патуваме 10 км побрзо од 2 км во Букурешт
Семафорите во Главниот град се вистински тестови за нервите на возачите. Понекогаш, кога ќе ја фатиме црвената боја 3-4 пати, особено за време на шпицот, губиме дури половина од времето поминато на одредена рута. Експериментот „Диги24“ покажува дека патуваме на растојание од 10 километри побрзо, со семафори во корелација преку интелигентниот систем отколку на трасата од 2 километри, но во која семафорите не „комуницираат“ едни со други. Тоа беше ноќен експеримент, така што сообраќајот на кој сме навикнати во текот на денот не влијае на времето на чекање.
Романецот кој направи револуција во сообраќајот во Newујорк, доаѓа со решенија за Букурешт
Постојат решенија за сообраќај во Букурешт?
Сообраќаен експеримент во Букурешт
Кошмарот на мостот Сиурел продолжува. Возачите губат сообраќај половина час со цел да излезат од надвозникот
Тешко да се дише. Сообраќајот останува главен извор на загадување во Главниот град
Истрага во жандармеријата Клуж. Истражител на Доина Корнеа, погребан со воени почести
Наставник од АСЕ се жали дека „Молдавците“ сакаат да ја „ликвидираат“: Кога ќе го отворите фрижидерот, се гушите и умирате
Романци, попустливи на мрежата со насилни луѓе. Алекс Боди и агресор на Кристина iaоја, бранат преку Интернет
Предлог на Дојче банка: Вработените кои работат од дома треба да бидат оданочени дополнително
Го започнавме патот, прво, на маршрута каде што знаеме дека семафорите не се во корелација едни со други: Штирбеи Вод - Берзеи - Бузешти.
„01:00 часот е, ние сме на улицата Штирбеи Водо и се упатуваме кон плоштадот Викторие. ГПС-то ни покажува растојание од 2 км и сакаме да видиме колку долго го покриваме “, вели Михаела Барбу - новинарка на„ Диги24 “.
„Патот до плоштадот Викториеј го поминавме за 10 минути. Скоро половина од ова време чекав на семафорите, 12 на почетната точка “, заклучува Михаела Барбу - новинарка на„ Диги24 “.
Од плоштадот Викториеи, тимот на Digi24 замина за јужно од главниот град на маршрута од 10 км каде што се поврзани семафорите: пат Штефан цел Маре - Михаи Браву - патот Калеа Ваширешти.
„За 15 минути го преминав центарот на главниот град и чекав само две и пол минути за црвената боја. На релација избројав 14 семафори “, вели Михаела Барбу - новинарка на„ Диги24 “.
Возачите се незадоволни и од состојбата во сообраќајот:
„Нема никаква корелација, особено ноќе, со семафорите на пешачкиот премин и да чекаме. По црвено светло, одете на 50 метри друго црвено светло “.
„Нормално ноќе треба да се остават, каде што се овие главни крстосници, треба да се оставаат со прекини. Благо речено, остава многу да се посака на многу места. Ги гледате понекогаш, како што започнува зелената боја од таа страна, наместо да заминуваат, како логично, зелената да оди од тука до таму, од еден до друг семафор, да го фати т.н. зелен бран. Одам зелено, следниот станува црвен, станува зелен, и јас заминувам, следниот фаќа црвено “.
И, честопати семафорите имаат дефекти.
„Тешко е, како врне малку, како веќе не работи. Синоќа беше темно на „Камп Роуд“. Скоро на секој семафор, кога не одам, губам 10-15 минути затоа што обично е гужва и тие се собираат таму “, вели таксист.
Градското собрание на главниот град на почетокот на оваа година објави дека скоро 60 раскрсници ќе влезат во интелигентниот систем за управување со сообраќајот покрај над 200 семафори.