Ри, Брингмајстер, Пикник, Амазон Фреш Вака функционираат услугите за доставување храна
Додека ситуацијата во стационарната малопродажба на храна засега е олеснета (пред најверојатно повторно да се наполни околу Велигден), услугите за достава на намирници сè уште се борат со количини со висок ред од клиенти кои сакаат да си заштедат патување до супермаркет за време на кризата во Корона.
Фредерик Кнауд, шефот на Пикник во Германија, известува дека побарувачката е зголемена за „скоро 50 проценти“ „во сите области“. Подружницата на холандскиот интернет супермаркет затоа воведе и породувања во недела и им ветува на лекарите и медицинските сестри да им дадат предност на овој ден; во исто време, втор, планиран центар за исполнување во Херн беше пуштен во употреба порано од планираното со цел да се процесираат повеќе нарачки.
Некои набудувачи на индустријата веќе ги сметаат услугите за испорака на намирници како големи победници во сегашната криза: Штом ќе се навикнете да нарачувате намирници преку Интернет, во иднина може и поретко да одите на шопинг. Но, тоа не е прашање на секако.
Напротив: сегашната состојба не е само можност на услугите да освојат клиенти - туку и ризик да ги изгубат. Тогаш тие имаат лоши искуства затоа што клучните ветувања не можат (привремено) да се исполнат.
Еден од најголемите проблеми е што времето на испорака за најголемите провајдери се чини дека е резервирано со недели или не е достапно дури и на почетокот на април.
И паушалната цена за испорака на Rewes, која исто така дозволува неограничени нарачки за фиксна месечна претплата, во моментов не е достапна. Rewe Digital потврдува на барање за блог во супермаркет:
„Паушалната стапка на испорака во моментов не може да ја резервираат нови или постојни клиенти. Наша цел е да можеме наскоро повторно да ја понудиме популарната услуга “.
Кратко време со сите провајдери
Во исто време, ситуацијата не е толку безнадежна како што изгледа на прв поглед. За услугата за испорака Bringmeister, Едека објаснува дека „секој ден се ослободуваат нови времиња“ со цел „да се исполнат барањата на клиентите“ и да се спротивстават на тесните грла. Оние кои редовно гледаат на веб-страницата или апликацијата, ќе најдат - со малку среќа - всушност слотови за слободно време за наредните денови. И на Amazon Fresh, временските слотови што можат да се резервираат на кратко се појавуваат наизменично. Двете компании не сакаат да кажат точно како да постапат кога ќе бидат прашани.
Снимки на екранот [М]: Амазон/Брингмајстер/Смб
Најверојатно, недостасува персонал или возила за испорака за да понудат повеќе опции за нарачка. Сепак, исто така е можно провајдерите намерно да сакаат да избегнуваат клиенти да резервираат временски слотови долго време однапред и да нарачуваат што обезбедуваат акциите достапни на Интернет.
Ова е токму она што веројатно ќе предизвика дополнителни проблеми во сегашната ситуација - не само затоа што синџирите на снабдување сè уште се под притисок (видете блог на супермаркет): Колку што е однапред порачана стока, толку потешко е да се предвиди дали навистина ќе има доволно залихи до времето на испорака пристигна во магацинот. Ако не, производите треба да се разменуваат за заменски производи или целосно недостасуваат - што дополнително ги комплицира процесите.
Покрај тоа, тоа навистина не треба да го зголемува расположението на клиентите ако треба да одат во стационарна продавница по породувањето, бидејќи недостасуваат важни предмети.
Ри ги објаснува тековните предизвици
На Rewes Lieferservice, најголемиот германски снабдувач на намирници нарачана преку Интернет, сега се прават напори да се обезбеди транспарентност и појаснување. Поради силното зголемување на побарувачката во изминатите неколку недели, „работиме на горната граница во сите 75 градови со услуги за испорака REWE на национално ниво (вклучително и околината)“, објаснува портпаролот на Rewe Digital.
Во зависност од областа на испорака, ова може да "резултира со целосно резервиран прозорец за време на испорака од една до две недели":
„Многу фактори влегуваат во автоматската пресметка и обезбедување - ова се движи од побарувачката до достапните возила и возачи до бројот на патувања и други аспекти. Не може да се даваат никакви општи изјави во врска со ова “.
Од Келн се вели дека постојните капацитети на возила во моментов се користат со полн капацитет, но: Зошто Rewe не ангажира дополнителен персонал од голем обем и не ги прави достапни временските слотови за да се задоволи побарувачката?
„Постојат различни причини за масовно краткорочно проширување на прозорецот за испорака. Меѓу другото, краткорочните ниту достапни, ниту одобрените возила за испорака (затворање на канцелариите за регистрација) или недостаток на квалификувани возачи и нарачатели што можат да се користат на кратко време. Само соодветната возачка дозвола не е доволна во трговијата на мало преку Интернет. Покрај тоа, во некои региони за испорака капацитетите за складирање не можат да се прошират на неодредено време и дополнителни материјали (кутии, уреди за MDE [= читачи на баркодови; ПС]) мора да се добијат на кратко известување. "
Во Rewe, испораките сè уште се вршат првенствено со наши сопствени возачи и возила. Според информациите за блогот на супермаркетите, компанијата сега користи и изнајмени возила во некои региони, како што е потврдено:
„Поради наглиот пораст на побарувачката, ние всушност користиме изнајмени автомобили каде и да е можно и разумно. Тоа се главно изнајмени автомобили со ладење, но исто така и изнајмени автомобили без ладење. Тука пасивните методи на ладење обезбедуваат усогласеност со ладниот ланец до вратата на клиентот “.
Употребата варира секој ден од локација до локација и се одвива по потреба.
Освен „непланираната побарувачка“, општата понуда на стоки е загарантирана. „Колегите во малопродажба преку Интернет, исто така, завршија одлична работа со недели“, се пофалуваат вработените во Келн. Rewe исто така планира брзо проширување на услугата за подигање што е моментално достапна на над 500 локации и која исто така освои нови клиенти.
Окадо ги снабдува само избраните редовни клиенти
Ретко која друга компанија покажува подобро од британската компанија за испорака на храна Окадо колку е тешка ситуацијата за добавувачите. Одлуката е донесена таму засега да се снабдуваат само со долгогодишни редовни клиенти - и тоа во тешко разбирлив процес во кој се објавува преку е-пошта кога се достапни слотови за слободно време.
Досега, Окадо не откри кои критериуми се користат за да се квалификуваат како еден од „најверните клиенти“. (На Твитер, клиентите се жалат дека нарачуваат подолго време, но сè уште не се земаат предвид.) Наместо тоа, тие велат зошто оваа мерка стана неопходна: Од почетокот на кризата во Корона, „скоро сите од скоро 800.000 активни клиенти имаат „, Која бројаше Окадо на крајот на минатата година и која дотогаш различно купуваше со услугата, честопати сакаше да се доставува барем еднаш неделно.
Во исто време, количините нарачани по набавка се зголемија повеќе од двојно затоа што повеќе се готви дома поради полицискиот час.
„Ова барање ги надминува нашите капацитети неколку пати повеќе“, се обидува да објасни Окадо. Дури и ако ги оставите сите магацини со сите нововработени вработени да работат деноноќно, седум дена во неделата, „не можевме да доставиме до повеќе од 250.000 домаќинства за една недела“.
Накратко: побарувачката е огромна. Преостанатите прозорци за време на испорака што не би ги користеле контактираните клиенти ќе бидат објавени на платформата вечерта по 18 часот по локално време за сите други да ги користат. Нарачката преку апликацијата Окадо е привремено прекината. Редовните временски слотови преку претплатата „Smart Pass“ не се можни или ќе бидат откажани; Окадо нуди враќање на надоместоците. Многу клиенти сè уште реагираат луто.
Tesco и Sainsbury масовно ги прошируваат опциите за нарачки
Додека германските провајдери досега не беа во можност да погледнат во картите до кој степен се вработени нови вработени и зголемени капацитети, услугите во другите европски земји комуницираат поагресивно.
Мајк Купе, извршен директор на британскиот трговски ланец Sainsbury’s, во отворено писмо до сопствените клиенти изјави дека опциите за нарачка се прошируваат „најбрзо што можеме“. Пред две недели имаше 370 000 временски слотови на располагање за нарачки преку Интернет (кои во Велика Британија исто така вклучуваат купувања за кликнување и собирање пик-ап); до крајот на оваа недела треба да биде 600.000.
Конкурентот Теско го зголеми бројот на достапни временски слотови (Достава во домот и Кликни и собери) во изминатите две недели од 660 000 на над 800 000; возниот парк треба да се прошири за 200 возила на среден рок, исто така треба да бидат ангажирани 2.500 возачи и 5.000 вработени кои избираат набавки во продавниците. (Во кој период е нејасно.)
Како и да е, сè уште има тесни грла во резервациите; затоа замолете ги клиентите кои се здрави и не спаѓаат во ризичната група да не купуваат преку Интернет, туку да доаѓаат во продавниците. Временските прозорци може да бидат резервирани за оние кои припаѓаат на ризичната група или кои треба да се изолираат дома. Слично на Окадо, Теско и Сеинсбури во моментов се обидуваат да и дадат приоритет на оваа целна група.
Куп и Карфур тестираат нови специјални услуги
Паралелно со проширувањето на постојните услуги, трговците се обидуваат да создадат и нови понуди. Под името „Топ 100“, на пример, coop @ home започна „дополнителна понуда“ во Швајцарија, во која може да се комбинираат 100 најпопуларни (незаладени) производи во онлајн продавницата - од мусли до конзервирана храна до храна за домашни миленици. Откупот на акции тогаш не се доставува со возило за испорака, туку „во рок од неколку дена“ со швајцарската пошта (преку carpathia.ch). Нема трошоци за испорака, но минимална вредност на нарачката (99,90 CHF).
Amazon Pantry и Büntings myTime, кои исто така доставуваат намирници преку пакет услуги во оваа земја, но во моментов исто така изгледаат преоптоварени, работат многу слично - но обично со поголем избор. Конкурентот Делтиком иронично ги затвори своите супермаркети за испорака Гурмондо и Алиунид Фреш непосредно пред големиот пораст на побарувачката од причини за профитабилност (видете исто така блог за супермаркети).
Во соработка со DHL, Rewe и Edeka сега снабдуваат намирници по парцела на луѓето во областа Хајнсберг, која е особено погодена од ширењето на короната.
Изборот зависи од продавницата и е прилично управуван, многу е „неизоставно“ (моментално не е достапно). Но, она што е на полицата пристигнува брзо: „Време на испорака од 20 до 30 минути“ е во прегледот за нарачките што се поставуваат во близина на избраната продавница. Понудата треба да се прошири и во други региони со текот на времето.
Слични услуги се исто така достапни во Лондон, на пр. Преку Deliveroo или Stuart, што донесува нарачки за услугата за брза испорака Ocado Зум дома во Лондон (види блог за супермаркети).
И во Германија, Амазон доставува и намирници во поголемите градови преку Prime Now; Со минимална вредност на нарачката од 15 евра и употреба на двочасовен временски прозорец, во моментов нема трошоци за испорака (за членовите на премиерот).
Ограничувања за купување за повеќе простор во комбето за испорака
Во исто време, етаблираните провајдери излегуваат со трикови со кои можат да снабдуваат повеќе клиенти без да мора да ангажираат нов персонал или да регистрираат нови возила за испорака. Теско во моментов им овозможува на клиентите да нарачуваат само 80 различни артикли по набавка и го оправдува тоа со фактот дека просечното купување преку Интернет пред кризата во Корона опфаќало околу 60 артикли; Во изминатите неколку недели бројот се искачи на над 100. 80 артикли се компромис за да се овозможи редовно неделно купување да продолжи - и во исто време да може да снабдуваме повеќе клиенти по турнеја за испорака.
Окадо оди чекор понапред, моментално целосно се откажува од испорака на флаширана вода и ги охрабрува луѓето да пијат вода од чешма: „Ова ни овозможува да снабдуваме 6000 дополнителни домаќинства неделно“ - затоа што има повеќе простор во комбето за испорака.
Со вчитување на твитот, ја прифаќате политиката за приватност на Твитер.
Научи повеќе
Секогаш деблокирајте ги твитовите на Твитер