RollerMoped - Дик; Во движење - ГОЛЕМИОТ ФОРУМ
Оваа страница користи колачиња. Со користење на нашата веб-страница се согласувате дека поставуваме колачиња. Понатамошна информација
Посветените лајпепи пишуваат овде. Што се однесува до здравствените проблеми, придонесите и описите на личните и субјективните искуства на авторите во никој случај не заменуваат детален медицински преглед и стручен совет од лекар, терапевт или фармацевт! Ако имате здравствени проблеми, ве молиме контактирајте го докторот во кој верувате во секој случај.
Забележете ја нашата ревидирана декларација за заштита на податоците, како и нашите исто така ревидирани правила на форумот.
Ориен
бидејќи автобускиот систем во БТ е повеќе или помалку откачен и не можам секогаш да возам велосипед насекаде, а такси и ко-возилата се исто така скапи
Размислував да купам скутер (или нешто слично 50 см, затоа што можам да го возам со возачка дозвола Б).
Постојат неколку кои се одобрени за 2 лица и носивост до 185 килограми. Така, тоа сепак би функционирало со мал багаж.
Но, сега исто така слушнав дека малите тркала можат лесно да се лизгаат, особено кога возачот е тежок, и дека работите навистина не се движат кога возачот е тежок.
Дали некој има искуство со тоа како тежина од приближно 160 килограми (долгорочно) влијае на возилото?
Совети за одредена марка или што да барате?
Флертувам и со таков хеликоптер од 50цц. Поголеми гуми и подобар изглед. При што такво нешто со мала моќ е веројатно прилично смешно.
Долгите растојанија или секојдневните операции не се планираат ако тоа може да ве загрижи (како да го знаев патот околу мене: валјаци:)
Со почит, Шрин
виола
Моите совети на оваа тема ќе бидат следниве:
- Тест возење: возете неколку км (не само зад аголот) за да видите како напредувате со мопедот, без разлика дали вози добро, лежи добро на патот и ви одговара. (Каква корист има кул изгледот ако авионот вози лошо?)
- Кога купувате користени, информирајте во соодветните форуми/списанија што да внимавате. Постојат неколку точки што може да се тестираат за да се види дали машината е добра или има недостатоци што не можете да ги видите однадвор.
- Ако делот е дизајниран за милијарди патници, тогаш генерално може да претпоставите дека може да издржи на поголема тежина на долг рок.
- Мопедите обично возат онолку километри колку што имаат ccm - како водич.
- Размислете за леснотијата на одржување/поправка. Заинтересираните луѓе, мопедите обично се лесни за одржување (вие, пријателите, познаниците и сл.?) И можете да заштедите пари ако не сакате да трчате во работилницата за секоја ситница.
- Изгледот не е сè: колку повеќе обложување и хром, толку повеќе може да се оштетите или да морате да исчистите ако машината се преврти (и јас ви гарантирам, во одреден момент ќе го „легнете“;)) или треба да изгледа добро - освен ако не сакате да „одгледувате“ велосипед со стаорец.
- Обрнете внимание на потрошувачката - каква употреба е дел што голта како клукајдрвец?
- Помислете и на паметна облека (дури и ако мислите дека тоа е веројатно недоладна): Дури и на „само“ 30 можете лесно да си ја испланирате кожата кога ќе легнете (нормалната облека нема да ви помогне таму) - затоа подобро да ирнете низ продавницата за мотори и добиј совет. Правилната облека има и предност што можете да навлезете на дожд без да бидете целосно натопени.
- Не сум во тек со какви добри брендови постојат. Во минатото, еден Херкулес, на пример, беше нешто убаво - ефтино за одржување, лесно за одржување, лесно за возење - само со Кикстартер тогаш;), но сака да не повеќе денес - освен за некои мотоцикли. Но, дури и таму можете да читате на форуми или списанија - често има тестови или прегледни брошури каде се тестираат и 50-ти.
- И, конечно - немојте да бидете изненадени ако никој не ве поздрави кога ќе се плеткате со 50-тите години. Моторџиите само ги поздравуваат другите моторџии (тоа не е ни лошо наменето) и 50-тите не се велосипед. и возачите на Харли не му кажуваат здраво на секој што не peирка премногу.
Се надевам дека можете да направите нешто со мојот роман.