Романија ќе изврши инфраструктурни работи во Република Молдавија Либертатеа
Од Даниел Ионашку, вторник, 31 октомври 2017 година, 13:45 часот Последно ажурирање вторник, 31 октомври 2017 година, 14:23 часот
Претседателот на ПСД, Ливиу Драгнеа објави дека романска државна компанија сака да преземе енергетска компанија од Република Молдавија, нашата земја исто така ќе изврши големи инфраструктурни проекти во Бесарабија.
Соопштението беше објавено во понеделникот вечерта, по состанокот во Вила Лак 1, на кој присуствуваа претседателот на АЛДЕ, Колин Попеску Торичеану, премиерот Михаи Тудосе и други членови на Владата
Драгнеа изјави дека една од темите на дискусија беше буџетот за 2018 година и даде гаранции дека дефицитот нема да надмине 3% од Бруто домашниот производ (БДП).
Тој исто така рече дека во ноември ќе следи позитивно прилагодување на буџетот, најверојатно да се обезбедат средства за градоначалници кои останале без пари откако ќе се зголемат платите.
Енергетска експанзија во Бесарабија
Сепак, најголемото изненадување беше објавата дека друга тема на дискусија е предлогот на премиерот Михаи Тудосе за вклучување на романска државна компанија во аквизиција на енергетска компанија од Република Молдавија, која има политичка поддршка, бидејќи станува збор за добра економска мерка.
Тој не го даде името, но овој проект се дискутира од 2014 година, кога министер за енергетика беше Ражван Николеску.
Во тоа време, идејата беше Електрика да ја купи подружницата за дистрибуција на енергија во сопственост на Red Union Fenosa. Сопственост е на шпанската група Гас Натурал Феноза, која долго време бараше да ја напушти Република Молдавија. Во исто време, шпанската група поседува 100% од акциите на Gas Natural Fenosa Furnizare Energie, која продава електрична енергија.
Извоз на енергија
Друг проект од областа на енергетиката насочен кон извоз на електрична енергија од Романија во Република Молдавија. Имаше за цел изградба на линија на релација Сучеава-Балти, но и извоз на релација Исачеа-Кахул. Во овој случај, компаниите одговорни за проектот се Транселектрика - националниот енергетски превозник во Романија и Молделектрика - пандан преку Прут.
Романскиот гас го преминува Прут во борбата со Гаспром
Романија, исто така, изгради гасовод на релација Јачи-Унхени во 2014 година, но мора да се продолжи по релација Унѓени-Кишинчу за да се стигне до местото каде што се наоѓаат огромна маса потрошувачи.
Досега од Романија во Молдавија се извезени само мали количини на гас, но со проширувањето во Кишињев ќе може да се снабдуваат граѓаните на главниот град.
Молдовагаз, компанијата што снабдува природен гас со Република Молдавија, е во најголем дел од рускиот гигант Гаспром. Има главен пакет од 50% акции, Кишињев држи 35,33%, Тираспол уште 13,44%, останатите акционери имаат акции пониски од 5%.
Геостратешката димензија
Во исто време, Молдовагаз имаше 6,2 милијарди долари долгови кон Гаспром во 2015 година, но 5,4 милијарди од нив беа долгови акумулирани од Приднестровје, според Радио Слободна Европа. Овие долгови направени од прорускиот сепаратистички режим отсекогаш биле инструмент за „уцена“ против Република Молдавија.
Романија сака да извезува природен гас во Република Молдавија откако наоѓалиштата на Црното Море ќе влезат во производство.
Нафтен терминал во urgургиулести
Друг проект дискутиран во последните години насочен кон купување на нафтен терминал од страна на Конпет во молдавското пристаниште Giургиулести. Конпет е национален носител на сурова нафта и е во мнозинска сопственост на државата. Пристаништето Giургиулести се наоѓа на Дунав, единствениот речен излез на Република Молдавија.
Драгнеа најавува големи инфраструктурни работи во Република Молдавија
Исто така, според Драгнеа, беше анализирана и првата стратегија за финансирање на големи инфраструктурни работи во Република Молдавија.
Лидерот на ПСД најави дека ќе се одржат технички состаноци со претставници на Светска банка и Европската инвестициска банка.
Од друга страна, веќе се појавија проблеми. „Министерот Стро (Феликс Стро, министер за транспорт - н.р.) ни презентираше некои проблеми идентификувани во железницата и за жал тие не се едноставни проблеми, не се лесни проблеми“, додаде Драгнеа.
Тој не ги изнесе деталите за проблемите, но најверојатно овие пречки се однесуваат на фактот дека во Молдавија железниците користат советски мерач, поголем од оној што се користи во железниците на повеќето земји во светот.
Република Молдавија ја поминува мултимодалниот коридор IX Хелсинки - Виборг - Св. Петербург - Псков - Гомел - Киев - Лиубашивка - Кишињев - Букурешт - Димитровград - Александрополис, а неговата траса е 3.400 км.
„Мека моќ“ од Букурешт
Претходно, Романија изгради или реновираше детски градинки во Република Молдавија, вклучително и една во родното село на молдавскиот претседател Игор Додон, познат по своите проруски позиции и критики кон Романија.
Романија и донираше амбуланти на Молдавија.