САД Обама ја покрива економијата со нови правила - WiWo
Американскиот претседател Барак Обама испарува економија. Речиси сите индустрии треба да се прилагодат на новите правила и прописи.
Претседателот Барак Обама прави притисок врз економијата
Извор: REUTERS
Питачење за пари, а потоа блокирање на желбите на дарежливиот донатор? Не функционира така. САД моментално го доживуваат ова со автомобилската индустрија и финансискиот сектор - и двете индустрии кои преживуваат само благодарение на владината помош вредна милијарди. Некои набудувачи вчудоневидени ги мачкаа очите кога претседателот Барак Обама пред неколку дена на светло време пред Белата куќа објави дека автомобилските флоти на Америка ќе треба да демонстрираат значително пониско ниво на потрошувачка на гориво во иднина. Цел состав на извршни директори на автомобилската индустрија friendlyиркаа пријателски на сончева светлина веднаш зад Обама. Не така одамна, управителите на автомобили се спротивставија на построгите еколошки прописи со рацете и нозете.
За новиот претседател на САД кризата е и предизвик и можност. Доколку ја спроведе својата агенда, скоро сите економски сектори ќе треба да се прилагодат на сериозните промени што ќе влијаат на нивната национална и меѓународна конкурентска позиција. Изборните ветувања како што се реформата на американскиот систем за здравствено осигурување, поголема заштита на потрошувачите или еколошка енергетска политика ги превртуваат традиционалните структури наопаку.
Обама го става финансискиот сектор во синџирот
Главен пример се компаниите за кредитни картички, чии агресивни деловни практики им олеснија на многу Американци да натрупаат огромни планини на долгови. Пред две недели Владата донесе закон со кој им се овозможува на поборниците на потрошувачите да триумфираат: зголемувањето на каматните стапки тогаш е можно само во ограничена мерка. Отплатата мора да се надомести во форма што е поповолна за клиентот. Покрај тоа, давателите на картички во иднина ќе треба да наведат колку време ќе му треба на клиентот да го исплати долгот доколку тој го исплати само минималниот износ од два процента на салдото месечно: за некои клиенти може да претставува исцелителен шок, но ќе трае подолго од три, се соочи со четири или дури пет децении.
Новите регулативи ќе остават длабока трага во билансот на состојба на давателите на услуги како „Американ експрес“ и другите големи комерцијални банки. Ieејми Димон, извршен директор на JP Morgan Chase, ја процени загубата на профитот предизвикан од новите правила на околу 500 милиони долари годишно само за неговата банка.
Но, Обама синџири и други области на финансискиот сектор. Повисоките барања за адекватност на капиталот за банките се добри како што е договорено. Тој сака да затвори нерегулирани ниши, како што се сивите пазари на деривати, на кои банките остварија милијарди профит во добри години, но исто така и акумулираа не управувани ризици. Во тек се построги правила за хипотеки. Исто така, се дискутира и за еден вид TÜV за финансиски иновации, во кој производителите на производи - како фармацевтски компании за лекови - треба да побараат зелено светло.
Демократите сакаат да го олеснат формирањето работни совети
Како и банките, одбранбените компании како Локид Мартин и Боинг мораат да ги затегнат ремените. Државниот завод за ревизија, Државниот завод за отчет, откри минатата година надминување на буџетот и трошење 295 милијарди долари во 95 проекти. Новите тендерски постапки и построгите контроли треба да го спречат ова во иднина.
Низ целата земја, раководните лица од претходно синдикализираните компании како Вол Март и Старбакс ги следат напорите на демократите да го олеснат формирањето работни совети. Пред само неколку дена, беше изгласан закон за Претставничкиот дом со кој се олеснува формирањето на синдикално претставништво во логистичката група Федекс. Сега само Сенатот треба да даде одобрување.
Американските мултинационални компании се загрижени за плановите од Белата куќа со кои Обама сака да ја затвори наводната дупка во даноците. Ова им овозможува на мултинационалните корпорации да ги паркираат профитите на странските подружници во странство на пријателски данок. Сега мултинационалните компании стравуваат од недостатоци на конкуренцијата во споредба со не-американските конкуренти. „Не помага никому“, вели шефот на „Generalенерал електрик“, ffефри Имелт, „ако Сименс плати пониски даноци од ГЕ за продажба во Кина“.
Бесплатна стоматолошка заштита: 47 проценти од граѓаните на САД се без осигурување
Извор: Лаиф
Најголемиот проект на Обама, сепак, е реформа на системот за здравствено осигурување. Ова проголта околу 17 проценти од националниот производ, но 47 милиони Американци немаат осигурително покритие и други 50 милиони имаат целосно несоодветна покриеност во итни случаи. За разлика од Хилари Клинтон, чии идеи пропаднаа во средината на 90-тите години, поради остриот отпор на лоби групите и политичарите, Обама побара од Конгресот да развие соодветни предлози за реформи и така елегантно ја помина цената. За многу конзервативци, општото здравствено осигурување не е ништо друго освен работи на социјалистички ѓавол - и исто така скапо. Најмалку 120 милијарди долари годишно се чини дека чини вклучување само на претходно неосигурените.
Предлозите за финансирање се веќе на маса. Меѓу другото, федералниот данок на пиво треба да се зголеми тројно на 16 центи по конзерва. Алармираат и компаниите за лимонада и тутун. Цигарите би можеле да поскапат два долари за пакување. Кока-Кола и Ко треба да соберат данок од три центи по конзерва за безалкохолни, енергетски и спортски пијалоци. Според проценките на Бирото за домаќинства на Конгресот, ова треба да донесе околу шест милијарди долари годишно - а во исто време да го смири проблемот со дебелината: секој трет возрасен и еден од седум деца има прекумерна тежина. Назначувањето на Томас Фриден на чело на Центарот за контрола и превенција на болести покажува колку решително Обама сака да ја води својата кампања против сода и брза храна: Како комесар за здравство во Newујорк, Фриден ја спроведе забраната за транс масни киселини во рестораните за брза храна како Мекдоналдс и принудени синџири ресторани да ги обележат своите понуди со точни калории информации.
Расправијата на лобистите само што започна
Планираното воведување трговија со емисии е исто како револуција. До 2050 година, се очекува Американците да исфрлат 83% помалку гасови што штетат на климата во воздухот отколку во 2005 година. Системот познат како „капа и трговија“ може да ги истера валканите индустрии како челичарите надвор од земјата. До 2020 година, производителите на електрична енергија мора да добијат најмалку 20 проценти од својата енергија од обновливи извори. Според сегашните планови, нафтените компании би биле најголемите губитници, затоа што би морале да купуваат широки права на емисија. Сепак, операторите на нуклеарните реактори можат да го очекуваат со нетрпение.
Но, сè уште ништо не е суво. Расправијата на лобистите само што започна. Американските земјоделци, кои се веќе расипани со субвенции, бараат свои квоти за продажба на правата за емисија, бидејќи на крај, нивните полиња би проголтале СО2.
Политички почистиот начин на оданочување на потрошувачката на фосилна енергија повисоко не е применлив во Вашингтон. Дури и управителите на автомобили, како шефот на Форд, Алан Молали, сега признаваат дека побарувачката за автомобили со подобри потрошувачки вредности може трајно да се зголеми само доколку цената на бензинот остане и на повисоко ниво. На многу застапништва, хибридните модели и малите автомобили, кои беа многу барани минатото лето со рекордни цени на горивата повеќе од четири долари за галон (нешто помалку од четири литри), собираат прашина на паркинг местата. Затоа што оттогаш цената на бензинот е скоро преполовена повторно. Лекцијата: Не Обама, само цената може да ги натера Американците да преминат на поскапи и штедливи модели.