Се бара капакот на пумпата за вода со завртки за вртежен момент
Оваа страница користи колачиња. Продолжувајќи да ја разгледувате оваа страница, вие се согласувате со нашата политика за колачиња.
трубач
Пумпата за вода на Довил се истура, не од контролната дупка, туку на дното на интерфејсот на капакот/пумпата. Затоа, прво ќе го сменам печатот таму (доаѓа за викенд)
а) Јас треба да ги монтирам завртките со навој?
б) Со кој вртежен момент треба да се затегнат завртките
Би било одлично ако ми помогнете.
Претходниот сопственик направи друг [лексикон = 'промена на маслото'] [/ лексикон]. филтерот за масло капеше, па го затегнав. 2 недели одмор. Денес го оставив да работи за кратко време кога само што излета од транзицијата на филтерот/блокот. Или печатот бил оштетен од самиот почеток или тој не го отстранил стариот печат. Делови се загрижени, поминете кога ќе ја добиете шансата.
Сè уште постои вистински црв во нашата сè уште млада врска: диск за сопирање со страничен удар, отвор во ладилникот, супа WaPu, филтер за масло за капе, приклучок за свеќичката од предната страна лево, што бев во можност да го вратам фрагментирано само откако не сакаше да се оддели од свеќата. И дека во моментов на 16.700 км од 4 НТВ и Довил 650 пред тоа, таа е првата што се однесува како Дукати .
Но, јас сè уште се држам. затоа што кога таа вози сè се заборава.
Здраво
трубач
Сега се пронајдени причините за загубата на вода за ладење и инконтиненцијата на маслото:
Филтерот за масло инсталиран од претходниот сопственик имаше пукнатина во заптивката (вакво нешто на мотор немам видено во последните 26 години). Новиот филтер на тетка Луиз сега цврсто се држи.
Со загубата на вода. хм, скоро срамно. Денот кога дојде печатот, вчера, повнимателно го следев протокот на вода. И пред глетката на мојата отворена кутија со алатки, решението за загатката дојде кон мене. Откако ја сменив водата за ладење, едноставно го изгубив симпатичното бакарно заптивка на приклучокот за одвод кога го ставив (веќе беше 23 часот и беше малку темно во паркот за време на склопувањето). Затоа, само цврсто ја затегнав завртката. Па, останатото го стори различното проширување во топла и ладна состојба на моторот. Како привремен, ја затегнав завртката поцврсто, исто така се држи цврсто. И следниот пат кога ќе се чувствувам како да го расклопам резервоарот и да ја заменам новата вода за ладење со понова, завртката повторно ќе го добие својот бакарен прстен.
Постојат работи што се толку глупаво едноставни што едноставно не можете да ги дознаете.
На крајот на краиштата, сега имам сосема нов печат на капакот на пумпата за вода во базенот за резервни делови што веројатно никогаш нема да ми треба .
ПС: Ралф, вашиот Довил има навистина убава боја. Изгледа познато