Семејството Еспелкампер го изгради својот автомобил од соништата базиран на Citroën 2CV
Еспелкамп (СБ/нокем). Со брачната двојка Сабине и Ралф Миерзовски од Еспелкамп и нивниот син Марко (20) сè е поставено на „патка“. Првото зелено-зелено Цитроен 2 CV од 1985 година ви дојде од Минден во Еспелкамп пред 18 години. Сабине ја доби возачката дозвола на 22-годишна возраст и сè уште е горда на својот подвижен пиедестал.
Меѓу пријателите брзо се појави информација дека Мирзовските се за синот Марко и патките. И така, тоа се случи на начин што воопшто не требаше да се случи. Двојката добила стара патка од пријател. „Тоа беше вистинска испакнатина од 'рѓа што вегетираше под јаболкница во неговата градина со години“, вели Ралф Миерзовски. Според мотото „не гледаш во устата на подарок коњ“, семејството на 'рѓосаното бебе беше среќно да се грижи за себе.
Кит порача
„Всушност, подарокот требаше да се врати во форма на четири тркала“, вели Ралф Миерзовски. Но, синот Марко, кој тогаш имаше 16 години, стави вето. Тој прочита во едно списание дека има компанија во Холандија што Со ова, Марко го направи fatherубопитен својот татко, обучен машински инженер и веднаш ја контактираше компанијата. Еспелкампер потоа избра комплет заснован на нивните сопствени идеи преку каталог и го нарача пред три години откако плати аванс.
Во меѓувреме, семејството работеше дома и ја расклопи тепаната патка на нејзините одделни делови и ја донесе шасијата во форма. „Тоа беше многу одамна“, вели Ралф Миерзовски и се насмевнува на мислата. Четири години, Миерзовски плескаше со шасијата на патката сами во слободното време. И кога комплетот пристигна во Еспелкамп, требаа уште две години додека уникатниот примерок конечно не беше подготвен на четири тркала.
Фаќач на очи
Но, со тоа, уредниот „тркач“, чија бавност не се гледа, сè уште не беше одобрен од TÜV. Бартон со број 1240 стоеше сам во Хамбург три недели пред да биде одобрено само-изработеното возило од тамошните инспектори. Тоа беше пред две години. Оттогаш, автомобилот предизвикува вознемиреност на улиците на Еспелкамп и околината.
Бидејќи на прв поглед не можете да кажете колку е бавно во оваа „крилеста патка“ од 2018 година. Втор поглед ќе го открие тоа. Под капакот на моторот има мотор Citroën 2CV со 27 КС, два цилиндри, 600 кубни сантиметри и максимална брзина од 130 km/h. Подвозјето од патки на кое сега се тркала Бартон потекнува од 1986 година.
Со својата прва зелена патка, парот секоја година ги вози своите каравани на светските состаноци на сопствениците на патки. „Нашата патка трча и трча и никогаш не нè изневери. Ниту на нашето најдолго патување, околу 2000 километри, до светскиот состанок во Шпанија “.