Сибирски дневник за патувања Краснојарск Уреднички
Со право е кажано меѓу луѓето дека е подобро да се види еднаш отколку да се чуе десет пати. Особено кога станува збор за Сибир. За некој запознат со просторната разновидност, секое патување до нова дестинација неизбежно доведува до историски и асоцијативен паралелизам.
По Иркутск, оваа година, благодарение на продолжувањето на националниот проект за младински експедиции на меморијата, имав среќна можност повторно да го посетам Сибир, овој пат во регионот Краснојарск. За резултатите од овие експедиции, заедно со другите експедиционисти, ќе напишам во следните броеви на TIME, бидејќи работите што се наоѓаат во сибирската реалност се навистина импресивни. Во овие рефлексии, настојував да развијам поинаква перспектива на овој простор, кој во нашата имагинација содржи многу стереотипи и митови, дури и за историчарите тешко да се надминат и прифатат.
Постоењето по Урал култивираше и одреден дух на солидарност, тешкиот живот и несоодветните услови за живот, зголемувајќи ја потребата за соработка надвор од нашето разбирање. Еден Сибир му помага на друг Сибир во секоја околност, исто како и секој странец, убеден дека ако не го стори тоа, сибирската енергија ќе се сврти против него. Сакам да кажам дека тие се различни Руси, подобри, добредојдени, поотворени, што ги најдов секаде каде што патував периодов. Мешавината на народите со текот на времето разви посебен квалитет на толеранција на етничката разновидност, иако Сибирците претпочитаат „европски“ услови за толеранција и сместување, советскиот поим за „пријателство на народите“, што посоодветно го рефлектира нивното чувство за соживот.
Населени со различен интензитет во различни историски епохи, историјата на градот и регионот Краснојарск започнува во 17 век, кога козачките одреди стигнале до реката Енисе и се спуштиле. Името на градот потекнува од „Красный Яр“ (Рид, црвена или убава планина), што подразбира и двојно толкување на името, или „прекрасен рид“ или „црвен рид“, што е точно пред градот. Кога Русите дојдоа на почетокот на 17 век, територијата припаѓаше на Улус Исарск (Езерск), форма на државност на Киргистанците на Енисеј. Освојувањето на територијата започнало во 1608 година, а во 1628 година е потврдено основањето на градот Краснојарск, дело на соработката меѓу козачкиот командант Јаков Хрипунов и Андите Дубенски, во чиј биланс биле истражувачите. Првиот грб и печат на градот беше дури и личниот печат на Иван Грозни.
За да добијам идеја за еволуцијата на градот со текот на времето, ќе се осврнам на неговиот пораст на населението: во 1708 година тука живееле 879 жители, а во 1772 година имало нешто повеќе од две илјади луѓе. Со формирањето на гувернерот Енисеиск во 1822 година, градот станал живеалиште, статус што го задржал сè до Првата светска војна. Како и секој град во оддалечен Сибир, тој наскоро стана место на политички егзил, со првите осум Декамбери кои учествуваа во антицаристичкото востание од 1825 година. Меѓу првите Молдавци кои беа прогонети во регионот беа петмина Бесарабиски револуционери осудени кон крајот на 19 век.
Во 1863 година е отворена морската патека до Енисеј, во која година се појави првата телеграфска станица во градот. Ветровите на модернизација на крајот на 19 век наскоро стигнаа до градот Краснојарск: во 1891 година градот доживеа електрична енергија, а во 1892 година се појави телефонот. Градот има спектакуларен развој со отворањето на рудниците за злато и појавата на железничката пруга во 1895 година, која на парадоксален начин беше донесена на северната морска рута. Оваа експедиција преземена од англискиот капетан Вигинс, која мина низ замрзнатиот Северен океан, Карсовото море и влезе во реката Енисеј, се смета за прва експедиција што патувала по северниот морски пат од Европа до Сибир.
Големата трансформација на градот се случи за време на Советскиот период, особено за време на Втората светска војна, кога неколку компании и персонал од европскиот дел на СССР беа преместени во регионот Краснојарск. Голем дел од економијата ќе се собере преку напорите на воените затвореници и депортираните. На територијата на регионот беа кампот бр. 33 и 34. Првиот имаше околу четири илјади затвореници, главно користени во рудници за јаглен и злато, преработка на дрво и градежништво. Вториот имаше повеќе од 15.000 воени заробеници, експлоатираа во фабрики и градилишта, како и при вадење јаглен во сливот на Канск. Голем дел од железничката линија до Иркутск ќе биде инсталиран од јапонски воени заробеници.
Голем индустриски центар, со над 17 илјади претпријатија, од кои многу во областа на вселената и машинското градење, но исто така важен универзитетски центар, со околу 150 илјади студенти кои студираат во 29 повисоки институции, градот Краснојарск се смета за главен град Сибир не само по својата географска положба, туку и според својата важност во сегашната историја на Русија.