Сидро изгуби бидејќи завртката за окови се олабави - Форум за чамци
Денес на последниот ден од одморот на последното прицврстување по околу 1 час забележав дека нашиот брод е многу близу до другите чамци. Повлечена на сидровата линија и едноставно извлечете ја линијата плус ланец од водата. Само сидрото веќе го немаше.
Оковата на ланецот беше сè уште, само завртката недостасуваше целосно, а со тоа и сидрото. Глупаво, алармот за прицврстување на рибникот не се огласи, иако беше поставен на 2 м. Сè уште треба да ги прочитам упатствата за тоа како всушност треба да работи алармот.
Но, вистинските две прашања се:
- како треба да се обезбеди завртка за окови во иднина? Признавам дека не ја контролирав завртката кога беше исфрлена, што веројатно не е единственото со што не сум сам.
- Кое сидро треба да го користам за брод долг 4,5 метри со тежина од околу 700 кг? Пред тоа беше навистина силно сидро со 10 килограми стил во Данфорт, но без странични шипки. Секогаш држеше добро.
Благодарам и поздрав,
Андреј
Значи, нема да биде самото сидро. Со брод од 4,5 метри, сидро за преклопување од 6 килограми обично е доволно + синџир 3-4м + линија.
Инаку, мислам дека секогаш е препорачливо да се закотват мали чамци без електричен крик на максимална длабочина од 3-5 метри, така што во итен случај, дури и ако сидрото се заглави на дното, може да се земе повторно.
Зошто ви се олабави бутот е апсурдно за мене. Всушност, такво нешто е отпорно на бомби. За среќа, никогаш не сум го доживеал тоа.
Во врска со прашањето 1: со жица за безбедност, на пример, жица од оградата од продавницата за градежни работи или кабелски врски
на прашање 2: ако навистина сакате да одморите, почестете се со 8 кг boембо (е најмалиот Jamамбо)
Но, ве молам, не започнувајте дискусија за boембо сега, тоа е само мое лично искуство, пробав многу сидра, заклучок е дека boамбо беше најдобриот - за мене.
Во зависност од тоа колку е „груб“ конецот на оковата, заклучувањето на завртката не ви користи!
Ова се стврднува само под исклучување на воздухот и ако тоа е соодветно голема/груба нишка, може да потрае до Денот на Свети Никогаш, а работите се уште се течни.
точка на заварување на конецот и оковот. За можно олабавување на тркалото за мелење и флекс.
На прашање 1: со жица за безбедност, на пример, жица од оградата од продавницата за градежни работи или кабелски врски
на прашање 2: ако навистина сакате да имате мир и тишина, почастете се со 8 кг џамбо (е најмалиот џамбо)
Но, ве молам, не започнувајте дискусија за boембо сега, тоа е само мое лично искуство, пробав многу сидра, заклучок е дека boамбо беше најдобриот - за мене.
Денес на последниот ден од одморот на последното прицврстување по околу 1 час забележав дека нашиот брод е многу близу до другите чамци. Повлечете ја сидровата линија и едноставно извлечете ја линијата плус ланецот од водата. Само сидрото веќе го немаше.
Оковата на ланецот беше сè уште, само завртката недостасуваше целосно, а со тоа и сидрото. Глупаво, алармот за прицврстување на рибникот не се огласи, иако беше поставен на 2 м. Сè уште треба да ги прочитам упатствата за тоа како всушност треба да работи алармот.
Но, вистинските две прашања се:
- како треба да се обезбеди завртка за окови во иднина? Признавам дека не ја контролирав завртката кога беше исфрлена, што веројатно не е единственото со што не сум сам.
- Кое сидро треба да го користам за брод долг 4,5 метри со тежина од околу 700 кг? Пред тоа, тоа беше навистина силно сидро со чувство како 10 кг во стил Данфорт, но без странични шипки. Секогаш држеше добро.
Благодарам и поздрав,
Андреј
Морав малку да се насмеам.
Па, штетата ве прави мудар.
Всушност, треба да се направи врска помеѓу сидрото и ланецот
сидро вртливата:
Ова секако мора да се прилагоди на големината на бродот. Обезбедете ги двата завртки со жица од не'рѓосувачки челик и вие сте на безбедна страна.