Симулаторот за возење го анализира седиштето
Симулатор за возење контролиран од компјутер има за цел да ја подобри седечката положба на коњот и специфично да ги идентификува слабостите во телото. Како возачите имаат корист од новиот вештачки коњ?
Галоп Jeanан-Пол. И не стигнува никаде. Ни тој нема крзно. Наместо тоа, вистинско седло и лиценца Возачкото седиште да се подобри. Jeanан-Пол е новиот Симулатор за возење од Фрауке Беренс, Експерт за седење од Везендорф во Долна Саксонија. Тој открива дали возачот седи крив, го забавува својот коњ или ги влече уздите во различни степени. Уредничката на CAVALLO, Катрин Флеер, се осмели на пробно возење и со себе однесе многу нови знаења дома.
Пред да влезе во седлото на Jeanан-Пол, Фраук Беренс најпрво внимателно го разгледува возачот. Треба да станам исправен и да кажам каде сум заглавен. Немам физички поплаки - двата искинати лигаменти во зглобовите на глуждот беа пред многу години. Учениот Физиотерапевт забележува мала склоност на карлицата. „Го наоѓате многу често, никој не е целосно исправен“, вели таа. Добивам дури и пофалби за мускулите. Среќа!
Видео: Уредникот CAVALLO тестира симулатор за возење
Симулаторот за возење покажува грешки на седиштето
Овој попис, кој е познат во медицината како анамнеза, е вообичаен со Фрауке Беренс. Скалила води кон грбот на Jeanан-Пол. Носи седло за дресирање и има кожни узди. Кафеавиот нуди а голем банда репертоар. Тој совладува пешачење, работен кас, среден кас, собран кантер, работен кантер и среден кантер, како и транзиции од прошетка-кантер, кас-кантер, галоп-одење и кантер-кас.
Што не може да стори: Симулирајте го дијагоналното движење на грбот од задниот лев агол напред напред во ротација на телото на коњот. Тој не мери помагала за бутот, туку помагала за седиштето и задникот. „Може да ги повторувам неговите движења толку често колку што сакам“, вели Фрауке Беренс. „Ова е предност во однос на видео-анализата и тренингот на седење на свој коњ: Не можете да ги репродуцирате движењата еден на еден со коњот“, вели Фрауке Беренс.
На Експерт за седишта Измерете неколку својства на седење: Симулаторот за возење покажува како тежината на товарот на возачот на грбот на коњот е во движење и колку возачот останува во гравитацијата на замислената линија на увото, рамото, колкот и глуждот. Исто така, покажува дали седите лево или десно. Симулаторот мери дали возачот вози или инхибира - т.е. колку добро се лула во движењето или седи наспроти движењето. Исто така, евидентирано е дејството на левата и десната воза.
Jeanан-Пол го пренесува Дефект на седиштето на табела. На овој начин, тој изложува скратување на мускулите или карлични склоности. „Анализата покажува како се поврзани индивидуалните движења на возачот во карлицата, раката и горниот дел од телото“, вели Беренс. Возачот може да ја провери субјективната перцепција директно на екранот и полесно да меморира нова перцепција. Во тоа помага огледало, во кое возачот може да се види себеси од страна.
По возењето на симулаторот, на програмата е физиотерапевтски третман.
Видео: Уредникот CAVALLO тестира симулатор за возење
Активноста на ишијалните туберозитети се проверува
Започнуваме со низа чекори и јас треба да ги следам движењата на ан-Пол. Не сте запознаени, но дојдете вистински движења на коњите доста блиску. Во карлицата ја чувствувам сликата осум, што го карактеризира чекорот. Невообичаено е, сепак, дека недостасува движењето со кимање со главата. Вратот на Jeanан-Пол е крут и ми е тешко да одам со рацете. На
Уздите треперат лесно. На Дијаграм покажува: Мојата тежина го товари грбот на Jeanан-Пол доста рамномерно, има само неколку помали осипи што Фраук Беренс ги припишува на моите скратени коси абдоминални мускули. Втората линија покажува дека седам со горниот дел од телото малку зад движењето.
На Вчитување десно-лево ишијалната туберозитет го рефлектира она што мојот инструктор за јавање го коригира на секоја тренинг сесија: Седам повеќе на десната ишијална туберозитет и го свиткувам левиот колк. Моите раце покажуваат еднаква линија, иако имам поинакво чувство. Последната линија на дијаграмот открива: Седам лебдат. Тогаш е време за каснување и галоп. Тука проблемите со седењето стануваат поочигледни: десната ишијална туберозитет е понагласена, движењето напред и назад на карлицата може да биде многу подобро при трогање.
Горниот дел од телото е стабилен, но не се движи по делови. Резиме на Фраук Беренс: „Импулсот на движење на коњот поминува многу добро низ вашето тело, но вашите мускули прават премногу работа“. Затоа, морам да научам да ја напуштам средната позиција. За да го направам ова полесно, морам да се качам на мат. На Фрејк Беренс, превентивниот третман е на програмата за обука на секое седиште.
Уредничката на CAVALLO, Катрин Флоер во седлото на симулаторот за возење -ан-Пол. Дијаграмот на екранот покажува колку непречено се движи возачот.
Видео: Уредникот CAVALLO тестира симулатор за возење
Повторно утврдете го чувството на тело на возачот
На Физиотерапевт ги олабавува скратените коси абдоминални мускули и се обидува да ја тргне напнатоста. Моето подрачје на рамото и вратот е исто така проблематична област. Ова влијае на многу возачи кои седат на работните маси. Мобилизирани во следниот чекор Фраук Беренс моите зглобови, особено во карлицата. Целата постапка не е болна, но не секогаш пријатна. Вашите движења на рацете понекогаш одат длабоко во проблематичните области. По околу половина час ме ослободуваат и ми е дозволено да прошетам два круга низ собата за да почувствувам како се чувствува. „После ваквиот третман имате ново чувство на тело“, вели Фрауке Беренс.
Се чувствувам малку разнишано, како да станав рано наутро. Но, некако добро. Карлицата се чувствува пофлексибилно и полесно можам да се свртам. Такви Превентивни третмани За возачите, многу експерти за седење сега нудат експерти за седење, под услов да имаат позадина за физиотерапија - дури и без тест за седење на симулаторот. Потоа повторно го гледам Jeanан-Пол, пред конечно да се качам на вистинскиот коњ. Дијаграмите покажуваат: Јас седам порамномерно на Ишијални туберозитети и замавнете подобро со движењето.
Тоа помага Погледни се во огледало. „Осигурете се дека горниот дел од телото и нозете под бутот се мирни и дека само ќе го поместите јадрото“. Го имам слушнато овој совет за седење од мојот тренер повеќе пати: не треба да работам толку со горниот дел од телото, туку да останам флексибилен во слабината и карлицата. Бидејќи Jeanан-Пол оди на лице место, можам многу добро да се гледам во огледало и конечно да го применам овој врв на седиштето. Малиот потврдува дека обуката се исплатела Тест-возење по Фриесскиот пастув на Фрауке Берен, Јнте.
Конечно, возачот може да го испроба своето ново чувство на тело на фризискиот пастув Ynte.