Слабеење фокус Блек Хилс 2011 - Страна 1 - Форум за велосипеди - DirtBike
Здраво. Ова е мојот прв пост на овој форум и ми треба совет.
Околу 2 години повторно ме фати микроб на велосипед, имав собрани пари и преку разни пријатели успеав да набавам компоненти за велосипед.
Во моментот имам рамка за дискови Focus Black Hills 2011 (сина верзија), оригинални тркала (AlexRimms x2100 со 26 "гуми за континентален сообраќај), неговата шипка Concept SL, концепт SX или SL (не знам точно). од 180 предни и 160 задни. Овие се купени од единствениот сопственик за 400 РОН.
Купив одделно: 9-брзински запчаници Shimano XT, ланец shimano xt, заден менувач Shimano RD-692 Shadow 9, управувач од 600 mm и цевка Truvativ Stylo T20 од 100 mm - овие се нови земени од продавницата.
SH Добив комбиниран комплет Shimano Deore LX ST-585 (хидраулични сопирачки за дискови), задни влошки Kool Stop, синтерирани и предни влошки Fibrax Sintered (предните и задните влошки се нови), 3-лисна заграда за долниот дел исто така од овој опсег Deore LX Промена на листови Hallowtech 2 и Deore LX.
Вилушката има калем Тора 302 на модел на нафта 2008 или 2009 година.
Првично возев велосипед низ градот и неговата околина и се чинеше добро како тежина. Викендов направив излез од околу 70 км на релација Галати - Гарван - Мацин - Смардан - Браила - Галати, комбинација на искачувања и спуштања прилично тешка за мене.
Пристигнав дома многу уморен и со многу силна болка во рацете и седење. Покрај тоа, сметам дека велосипедот е доста тежок. На искачувањата се изморив прилично брзо.
Што можам да променам за да ја намалам тежината на велосипедот. Дали имате идеја колку кг има мојата рамка?
Или кои други комбинации на компоненти можам да ги испробам? Во меѓувреме, го најдов оригиналниот управувач. подигнувач на Black Comp SL. Tryе се обидам со него да видам каква позиција имам на велосипедот.
Пробав со Selle Q-Bik и оригиналното седло. Најдобро се чувствувам со оригиналното седло.
Јас сум висок 1,67 и околу 80 кг.
Колку тежи велосипед? (без вреќи, торби, крилја, рогови, фарови, итн.).
Тежината на рамката зависи од големината; идеално, ќе спуштите сè и ќе го измерите.
Велосипедот може да тежи до 100 грама, сепак ќе се уморите на ридот. Ова зависи во многу поголем процент од физичката состојба (и се подобрува со текот на времето).
Слабејте најбрзо и повеќето од вилушката и тркалата. На пример, скоро сигурно ви кажувам дека вашите тркала се сидро за лагер и тие гуми се едни од најтешките на пазарот (850 гр парче). Со
600-800 РОН добивате комплет тркала на 1800 гр, со
300 RON добивате комплет тркачки гуми на 450 гр парче + полесни фотоапарати. Што се однесува до вилушката, не знам точно колку Тората има на лакот, но Реба во етер е барем 500 гр полесна. Со цртање линија, со околу 2500 RON (ако земете нови компоненти) може да се намалите
2кг кг само од вилушка и тркала.
Од друга страна, ако сакате да направите подобри кривини на патот, можете да добиете потесни и полесни гуми, поевтини и лесна фиксирана вилушка и многу поевтини од лесните вилушки со амортизер.
Како што рече Гику. сменете ја вилушката со една на AER, по можност Reba и испуштете над 500g, како и гуми. Поврзано со болките во раката и задникот, одговорот доаѓа од деловите што ви недостигаат, пред сè од кормилото, побарајте поширока верзија
680 и со смеа зависи од вашата удобност.
20мм, исто така, проверете ја позицијата на велосипедот за да биде точна, должината на цевката се зголемува. Некои меки ракави + гел-ракавици можат да ублажат многу шокови и поврзани со тоа. тешко е да се најде модел кој е анатомски точен и кој не ве вознемирува на долги растојанија, на крајот секоја личност е различна и карличните коски се разликуваат од личност до личност и тука вашата позиција може да биде непријатна доколку не е правилно прилагодена.
П.С. како и да е, по 70км, не ви дава илузии дека ќе се вратите дома премногу одморени:)
Оригиналниот велосипед тежел околу 14 килограми.
Вилушката за вртежен момент тежи 2,3 кг откако му го пресеков вратот.
Деловите што ги ставив ми изгледаат прилично во ред, особено затоа што ги зедов по препорака на пријател кој работи услуга за велосипеди во Галати.
Размислував и за тркалата. но, исто така, возам велосипед на шумскиот пат, не само на патот.
Имав управувач од 680 и се чини дека е премногу широк, а велосипедот е тежок за управување. Оригиналниот ќе го испробам со смеа што има 640.
Имам комплетна опрема (панталони, маица, ракавици, кацига). Позицијата на велосипедот ми се чини дека е премногу наклонета на предното тркало, затоа се обидувам со управувачот со смеа.
Има уште вилушка и тркала што треба да се сменат, претпочитам малку SH, не ни остануваат многу пари. Ја достигнав сегашната вредност од 2100 RON.
Треба ли да одам на другите компоненти? Добро си?
Најдов вилушка RS Sid World Cup model 2006 во воздухот, со цевка за стегање, а не каква поддршка на јаглерод.
Тој е тежок 1,3 кг и во замена сака тора и 500 РОН. Вреди?
Здраво, рамката тежи околу 2 кг, па затоа е разумна во нејзината категорија. Велосипедот е многу добро опремен, но сепак можете да испуштите многу од вилушката и тркалата. Вашите тркала тежат некаде околу 2,2-2,5 кг, можеби можете да направите и други тркала со хабови novatec d712, тие се најлесни од нив, околу 285 гр и со некои лесни тркала можете да ги извадите на околу 1,6 кг. А, поврзана со вилушката, реба е одлична или повторно се прави. Не гледајте на страничниот дел што многу витка и со тежина од 80 кг ќе се чувствувате одлично.
Хауди,
Токму тоа го рекоа момците погоре. Мое мислење е дека најдобрата инвестиција е во тркала, особено во гуми. Заморот се должи на недостаток на обука, но сигурно може да направите и други работи кои ќе ви помогнат, а не само да го олесните вашиот велосипед. Правилното одржување може да направи голема разлика. На пример, ланецот треба да биде чист и мрсен, задниот менувач не треба да има многу нечистотија за да спречи да работи добро, вилушката треба да се прилагоди за вашата тежина (да не паѓа значително со секоја дадена педала). Потоа, проверете дали немате премногу низок стил на седло. Можеби знаевте многу од она што го реков, но можеби помага.
Здраво, ако големината на рамката е М, тогаш дефинитивно е преголема за вас (ако во Фокус, М значи 18 инчи). Рамка од 16 или 17 инчи треба да одговара на вашата висина, во зависност од геометријата. Мислам дека ова е објаснување за вашата непријатност, останете премногу свиткани, бидејќи големината на рамката е преголема (предолга)
ако теоретски ставам управувач со смеење и мала цевка, треба да имам исправена позиција на велосипедот?
Здраво ! Како прво, за да го олесните велосипедот, мора да ги исечете грамите што навистина се чувствуваат. Тркалата се први кои директно влијаат на влечењето и тежината на велосипедот за време на возењето. Хабови, бандажи, гуми, дури и краци, ако имате пари, можете да направите некои тркала Mavic на пример, со што е можно полесни гуми, како и камери, ако не и без цевки! Вилушката ми се чини многу фина, не гледам зошто да ја дадам заради тежина. Потоа можете да купите полесна прачка или друга луда, но ротирачката маса ќе се чувствува најмногу !
@Ionut Iordache е во право, вашата непријатност доаѓа од несоодветната големина на рамката! 1-2 кг повеќе или помалку не даваат болка!
Ако е така, нема смисла да ставате пари на други парчиња, сменете ја рамката директно со една соодветна за вас.!