Слабеење на аероТЕЛЕГРАФ на Рајанер

Нискобуџетната авиокомпанија ги става на диета предметите во кабината - стјуардесите треба да го сторат истото.

слабеење

04/06/12 - 9:35 | Паскал Феслер 0 коментари

Календар за закачување од Рајанер: Ако сте слаби, може да ви биде дозволено да влезете.

291-от Боинг 737-800 на Рајанер треба да стане полесен. Со цените на керозин постојано растат, секој килограм смета за Ирците. Или дури и секој грам, поради што слабеењето е поредок на денот. Вниманијата што досега ги нудеше авиокомпанијата исто така стануваат жртви на мерките за штедење. Портпаролот Стивен Мекнамара потврди за британскиот весник Дејли Меил дека се разгледува секое мало намалување на телесната тежина за да се заштеди керозин. На пример, авиокомпанијата го намалува списанието за време на летот „Ајде да одиме“ од А4 на А5. Покрај тоа, сега се користи и како мени и мени за пијалоци. Рајанер очекува огромна заштеда на гориво, а трошоците за печатење исто така ќе се намалат за околу 480.000 евра (580.000 франци). Авиокомпанијата исто така сака да заштеди илјадници килограми земајќи помалку коцки мраз на бродот.

Екипажот на кабината е дури и одговорен за економијата. Стјуардесите треба да внимаваат на сопствената тежина, велат тие. И, доколку е потребно, одете на диета за да и заштедите на компанијата скап керозин. Како мотивација за стјуардесите, повикува појавувањето во домашниот календар за пин-ап. „Дури проверивме да ги отстраниме потпирачите за раце од седиштата. Но, ние повторно го отфрливме ова “, изјави Мекнамара за британските медиуми. И оправдано: „Керозин е вклучен во цената на билетот - не можете да летате патници до нивната дестинација без керозин. Претпочитаме да заштедуваме трошоци и да наплаќаме такси за дополнителни услуги “.

Застапници за данок на масти

И тоа е она што постојано го промовира активниот шеф на Рајанер, Мајкл О’Лири. Тој е еден од поборниците на таканаречениот „данок на маснотии“: дебелите патници треба да плаќаат за вишокот фунти на ребрата. Поранешниот шеф на Американ ерлајнс, Боб Крандал се смета за татко на ваквите мерки на штедење во авиоиндустријата. Уште во осумдесеттите години тој заштедуваше 40 000 УСД годишно. На прилично едноставен начин. Тој едноставно реши да послужи една маслинка помалку по салата во Прва класа.