Со документи за калциум хлорид, жичаната мрежа беше отстранета од дворот на рудникот Лупени
Над 3.500.000 РОН, за една година, одвојуваат на жичаната мрежа од одржливи рудници. Сепак, рударите често се жалат дека немаат што да работат под земја. Зошто? Затоа…. Или затоа….
18 ролни решетки земени од Мина Лупени без документи
Кога шефовите даваат наредби од врвот на нивниот јазик, вработените „слаб ангел“ или „преклоплив на шефот профил“ извршуваат наредби без да разговараат.
Четврток наутро, рудник Лупени, дел од енергетскиот комплекс Хунедоара. Автомобил изнајмен на експозитурата ги напушта просториите на единицата на портата 2. Документи направени за „болните“ очи на оние кои одат на работа за да не останат дома, без оглед дали се работи за чувари или контролни тела.
Магационер до чувар: „НЕ Е ВАША РАБОТА“
Добро камуфлираното возило излезе од портата на единицата без никакви проблеми, иако во придружните документи беше наведено само еден производ „наполнет“: вреќи со калциум хлорид. Торби зад кои лежат ролните од жичаната мрежа, мрежата што се користи и се купува за подземна активност.
„Висока сопнување и сопнување“ за да се оправда крадење мрежи.
Rollични мрежни ролни биле нелегално отстранети од дворот на рудникот Лупени. Комбето во кое биле натоварени, во засолништето на некои вреќи со калциум хлорид, застанало и во гаражата на главниот инженер Флорин Чироча. Оттука, автомобилот отиде подалеку, до пречистителната станица во областа Рошија. Рударите, кои ги натоварија мрежите, не рекоа јасно дека застанале во неговата гаража, но потврдија дека превозот е направен по негово барање. Сепак, сликите од ГДД ја потврдуваат целосната рута. Ако го земеме предвид фактот дека комбето, во кое имаше 18 ролни решетки на пунктот „Пречистителна станица Соходол“, се врати во дворот на рудникот со 21 ролна мрежа, го потврдуваме стопирањето на маршрутата Мина Лупени - пречистителна станица.
„Господарите горе (најверојатно поглаварите ги испратиле). Го зедов автомобилот. Главниот инженер… Чироча (лицето што ја дало наредбата - н.р.)… Останатиот дел на Исток (Пужул Ест-н.р) ни беше кажано… “, рече првично Пол Часиул, оној кој беше одговорен за транспортот во четвртокот од рудникот Лупени.
И во комбето со кое се превезуваа мрежните ролни не беа само Пол Сесиуă и возачот, туку и други ortaci.
„Дојдовме на работа. Па, Пол дојде и нè однесе сите да им помогнеме тука ... со хлор и мрежа “, рече еден од рударите што учествуваше во полнењето на жичаната мрежа во дворот на рудникот Лупени.
Спомнуваме дека кога новинарите на ГДД пристигнаа на забната станица, но и кога дојде полицијата, недостасуваа работниците кои помогнаа да се наполни мрежата.
„Ми донесоа хлор за станицата, за хлорирање на водата и ми донесоа и пет ролни за мечување. Остатокот (остатокот од ролните- н.р) го симнувам (бунарот исток-н.р) “, рече, за ГДД, вработениот во ЦЕХ, одговорен во четвртокот наутро со пречистителната станица од Соходол.
Пол Сичиуă, кој го придружуваше транспортот до станицата Соходол, вели дека жицата била за мечување, признавајќи дека нема ваучер за движење само за раствор на хлор.
„Имаме ваучери за хлор, донесовме хлор… Пет ролни за мечување потребни тука, а остатокот (од 13 н.р.) за рудникот Исток, мечување“, рече Пол Сичиуă.
Сепак, тој не можеше да го претстави придружното известување за жичаната мрежа натоварена во изнајменото комбе.
Главниот инженер за производство од рудникот Лупени, ianiиани Балеа, исто така, пристигна во пречистителната станица. Тој исто така не можеше да прецизира зошто жичаната мрежа нема никаков документ со кој се оправдува неговото присуство на станицата, во кое се наведува само дека жичаната мрежа е неопходна за мечување бидејќи била украдена од бодликава жица.
Директорот на рудникот Лупени, Даниел Бранзан, вели дека за мечување се дискутирало во Источен бунар, каде што ќе биле потребни околу 7 ролни мрежи, бидејќи тие требало да бидат покриени некаде на 35 метри од оградата. Бранзан дознал за оградата потребна на пречистителната станица во четвртокот, откако комбето било запленето од полицијата. Но, истиот директор вели „немаме мрежа да останеме на залиха“.
„Во однос на производството, ние никогаш не застанавме поради мрежата“, вели Балеа.
„Едноставно, тогаш го забележавме. Немаме повеќе мрежа, но доаѓа штедниот час кога ќе се врати потребата што ја имавте “, додава Даниел Брензан.
„Опасностите се многу големи со провалата и влегувањето на крадците (во областа зборувам за потребата од мечување - н.р.)“, рече главниот инженер за производство Gиани Балеа.
Директорот на рудникот Лупени изјави дека не знае дека автомобилите не излегле на портата на рудникот без да ги имаат потребните документи
Но, сигурно директорот знае дека поправките на оградите, поради што веруваат дека можат да ја оправдаат кражбата на мрежите, се прават само кога постои „предмет на неопходност и можност“ на инвестицијата.
Полицајците од ИПЈ Хунедоара го испитуваат случајот, принудувајќи ги вработените во ЦЕХ да ги вчитаат во комбе мрежните ролни за кои немале документи за движење. Паралелно, контролното тело на генералниот директор на ЦЕХ спроведува проверки. Детали во идните изданија на ГДД.