Соблечете го куферот - како заедница со камиони со погон на четири тркала

Заедница за камиони со погон на сите тркала - supportedубезно поддржана од www.noris.net

Теми без одговор
Активни теми
пребарување
Тимот

Отстранете го куферот - како?

Модератор: Модератори

Отстранете го куферот - како?

# 1 Објавено од LF8 »2009-02-14 9:31:26

Имам уште еден проблем:

Морам да го соблечам куферот за да ја видам Дока од позади
да слика.

Случајот е поткрепен на три точки. Пред него лежи на два гумени блока и е со секој
зезнав на завртка. Еве веројатно само можни само-заклучувачки навртки
да се реши одоздола.

За жал, не можам да кажам како да се реши ротирачката монтажа одзади. Може да има 12 завртки
да се реши кон рамката.

Дали некој знае за тоа?

Кој е најдобриот начин да се соблече куферот? Една идеја би била,
да закачите четири дупки.
Поради фактот што може да се шета, куќиштето има рамка под алуминиумските панели на покривот на кој
Обичните ленти за очи можат да бидат прикачени. Потоа, тие можат да останат за идните активности.

Како гледаш?

# 2 Објавено од Маггус »2009-02-14 10:39:59

само за сликање? Возилото нема навалена кабина?

# 3 Објавено од LF8 »2009-02-14 21:24:09

# 4 Објавено од Мајкл »2009-02-15 9:30:11

Без да сум видел слики сега,
Отшрафете го случајот, подигнете го со приклучокот,
Помеѓу и над нив ставете квадратни дрва
обидете се да го турнете куферот наназад.
Па можеби и да го оставам на рамката.

ПС.: Сликите секако би биле корисни

# 5 Објавено од шеќер »2009-02-15 12:09:49

. Погледнете, возачката кабина обично може да се навалува, но има само хидрауличен уред за навалување од 1985 година. DoKa која е цврсто навртена на рамката, би била изградена пред 1975 година или слично. Мислам дека е навален, ти недостасува само хидраулика. Потоа едноставно закачете дигалка за ланец во стабилно дрво/челичен зрак и навалете ја кабината.

# 6 Објавено од Транспортер »2009-02-15 13:12:38

Но, не секогаш. Ни со мене не работи. И, ако ја толкувам правилно сликата на аватарот, тоа е исто така 110/120 (не дека постои каузална врска).

Или во тој момент Магирус едноставно немаше повеќе наклонети лежишта на полицата.

# 7 Објавено од Сашалотц »2009-02-15 17:55:40

О, со доволно коњски сили и стабилно дрво што „совети“ во одреден момент

Но, без глупости

Отшрафете го куќиштето со стапчиња за вметнување итн., Подигнете го нагоре, туркајте ги квадратните дрва одоздола и поткрепете го со потпори или дрво, тогаш можете едноставно да го истерате вашиот автомобил под него

Не може да се преврти

# 8 Објавено од LF8 »2009-02-16 1:32:00 часот

Имам 110 D7 FA изграден во 1972 година, ништо не може да се навалува со Дока,
освен ако не измени нешто. Имам слика со мене
го видов овој надворешен приклучок.

Не сакам ништо да нескопосним, само уредно го симнувам случајот.

Моето централно прашање е како да се ослободам од третата точка на носење
добие Дали случајот е таму само внатре или треба да биде прикачен на него
трета точка да се одврти малку?

# 9 Објавено од Станица Ема »2009-02-16 7:55:05

Не можете внимателно да се обидете да го земете со дигалка? Потоа, можете релативно брзо да видите дали лежи само таму или е затегната.

Висок член на тимот за поддршка на Дарвин.

Другите луѓе земаат сабатикал, јас сум повеќе работнохоличар во моментов.

Времето е начин на природата да спречи сè да не се случи одеднаш.
Просторот е она што спречува сè да ми се случи.
(Johnон Арчибалд Вилер)

# 10 Објавено од феликс »2009-02-16 9:32:31

Би земал метла и ќе закачам валјак за боја. Ова ви овозможува да сликате помеѓу куќиштето и кабината без да расклопите ништо. Дури и ако остатокот се попрска совршено, меѓу блоковите не можете да видите дека е само навивано, дури и ако го знаете.

Оној со дупки е глупава идеја. Од една страна, воопшто не е сигурно дека неколкуте потпори навистина го носат куферот, а потоа имате кровни дупки што можат да се.

Ако имате кран, можете да ставите широки ремени околу куферот и да го подигнете. Ако немате кран, сигурно не сакате да дозволите да дојде!

# 11 Објавено од Клаузаусадлиц »2009-02-16 9:44:58

Феликс напиша: Моин,

Оној со дупки е глупава идеја. Од една страна, воопшто не е сигурно дека неколкуте потпори навистина го носат куќиштето, а потоа имате дупки на покривот што можат само да заглават.

ако помудриот секогаш попушти, со светот наскоро ќе управува глупав

# 12 Објавено од LF8 »2009-02-16 10:57:12

Ви благодариме за вашите идеи.

Веќе имам многу дупки на покривот, противпожарните оддели
се многу креативни со сè што може да се закачи на покривот.
Сите дупки се тесни, една со плута од шампањ три години.
И јас сакам да ги оставам дупките таму.
Потпорниците се многу стабилни. Горе на покривот што го имам
- како што првично беше наменето - резервната гума што ја одредува тежината
100 кг.

Случајот се сведува затоа што целата Дока е насликана
продавница за боди. Мразам да имам улога таму сега
замавнувајќи и знаејќи како изгледа бојата.
Наречете го како сакате, за мене Германска прецизност, педантерија,
што и да е, но тоа не влегува во торбата.

Колку може да биде тежок таков празен куфер? 400 кг?
Подот е направен од дрво, а врвовите се направени од алуминиум.
Ролетните се прилично тешки, јас би проценил по 25 кг,
има пет од нив. Веројатно повеќе од 400 кг, можеби 500.

Reportе пријавам како помина.

# 13 Објавено од Кавахојо »2009-02-16 12:24:05

тежината на куферот може да биде погрешно проценета. Мојот куфер за Бундеспостот од 1966 година имаше еден на кран
Празна тежина од 2200 кг .

Исто така, би советувал да не се крева куферот покрај покривот, затоа што
ризикот од извртување би бил малку преголем за мене.

Кои опции ги имате - ви forушкар, натоварувач, дигалка-дигалка? Или само голиот под на работилницата? Во случај на сомнеж, јас би го поддржал случајот за да можете да возите со Фаргстел одоздола и случајот да остане цврст.