Совет од втора рака Сузуки GSF 1200 разбојник
Скромен, сигурен, ефтин. Разбојникот 1200: вкусен голем велосипед дури и без мраз и мраз. И изборот на намалувања од втора рака е бомбастичен.
GSF 1200 се продаваше како исечен леб кога се појави на пазарот пред десет години за нискокалорично 15.000 DM. Само на 1996 година имаше околу 4.000 примероци, а модернизираниот модел од 2001 година беше продаден дури 5.600 пати. Неговата популарност е тешко изненадувачка, бидејќи мешавината за печење Бандит содржи сè: пареа и удирања, пригодна шасија и апетитен изглед со конзервативни, класични линии. Тоа им е добро на сите, и на млади и на стари, како грејачи на селски пат, така и на познавачи. А, туристите ја избираат полупансионната верзија S, закачуваат куфери на неа, и дали одите на хоризонтот? или само на домашна рута. Големиот разбојник не е здодевен леб и путер, туку леб за светот. Не само поради својата цена, во споредба со директната конкуренција, Сузуки е секогаш на ниско ниво. Но, само во овој поглед. Тоа го прави бестселер, од кои околу 35.000 возила ? Не е вклучен сивиот увоз? се на залиха. Откако продажбата на нови возила малку падна во 2004 година, оваа година дојде нов модел со стандарден ABS. Новиот тешко влијае на стабилните цени на користените разбојници. Добри понуди сè уште може да се најдат без никакви проблеми, бидејќи понудата е огромна.
Ситуација на пазарот
Постарите модели (изградени во 1996/97 година) од типот GV 75 A се
и покрај километражата околу 30 000 километри со познавачите на бандити
праша затоа што со надградба на одредени законски
Ретроактивните придушувачи значително добиваат во перформансите. Во-
инаку првиот разбојник продава само во негувани
Оригинална состојба или по цена на дампинг. Тоа е попопуларно
следниот тип WV A 9, а особено варијантата S. Возилата што се одржуваат во чекирања со километража од околу 10.000 километри, обично наоѓаат нов сопственик веднаш, кој бара алтернативи за купување нова машина. Патем, има нови модели за демонстрација во 2006 година и модели од претходната година од 6000 евра.
Лифтинг на лице
1996 Лансирање на пазарот на Suzuki GSF 1200 Bandit
и 1200 Bandit S. Ознака за тип: GV 75 A. Цена: 14.490 марки за гол модел и 15.190 марки
за верзијата S со половина школка
1997 година е лансиран и моделот GSF 1200 SA
со ABS, подолга рака за замав, модифицирани тркала
и поголем диск на сопирачката.
Цена за СА: 16.690 марки.
Сеопфатно ажурирање на моделот од 2001 година: Со тип WV A 9
Резервоарот, седиштето, пилотската кабина и украсните делови се нови
стилизиран Моторот прима нови карбуратори, модифицирани
Брегасти вратила, како и поголем ладилник за масло и А.
новопрограмирана мапа за палење. Постојат и модификации на шасијата: променети
Распоред на рамки во корист на подобро ракување, извори на вилушки со поголема брзина на пружини и амортизери со посилно придушување. Покрај тоа, шест ги заменуваат претходните дебеломер на сопирачките со четири клипови. Цена: 15.990 марки.
В верзијата доби и поголем саем и чини 16.990 марки
2004 година се обезбеди усогласеност со стандардот Еуро 2-
регулиран катализатор и нова единица за контрола на палењето. Тежината на тротоарот кај моделот 7.850 1200 € (верзија S: 8,130 € без дополнителни трошоци) се зголемува за еден килограм
2005 Предното светло се исклучува автоматски кога ќе се притисне копчето за стартување на батеријата
за олеснување на процесот на стартување. Специјален модел GSF
1200 разбојник Z/SZ со сино-бела специјална боја
2006 Нов тип WV CB со модифициран во
Бандит 650 подотворен дизајн е само со
ABS на располагање. Засилена рака за замав и 45 милиметри подолга, меѓуоскино растојание 1480 наместо претходните 1430 милиметри.
Патувањето на задната суспензија се зголемува од 125 на 136 милиметри. Систем за сопирање со четири, наместо претходниот фиксиран со шест клипови-
седла предни, заден левостепен дебеломер, наместо фиксиран дебеломер со два клипа. Нови тркала, предни и задни-
оски на тркалата со поголем дијаметар. Клупата
е 30 милиметри потесен, има две нивоа на висина на седиштето за избор: 785 или 805 милиметри. Редизајнирани инструменти со дигитален брзиномер. Цена: 7850 евра
(Верзија S 8150 евра)
Тестови во МОТРОЦИКЛ
10/1995 (Т), 16/1997 (KV), 12/1998 (VT), 22/1999 (VT), 25/2000 (VT), 2/2001 (TT),
8/2001 (ВТ), 12/2001 (ВТ), 23/2001 (ВТ), 16/2002 (ВТ), 26/2003 (ВТ), 11/2004 (ТТ), 10/2005 (ВТ), 19/2005 (ВТ), 10/2006 (ВТ), 15/2006 (ВТ), 18/2006 (ВТ)
Интернет
www.banditforum.de
Широк форум за навивачи
www.bandit-treff.de
Висока информативна содржина
www.1200bandit.de Исчистете го списокот со совети за шрафцигери
Форум www.motorradonline.de со состанок на бренд, огласи, тестови
разгледување на разгледување
1200 Bandit се здоби со добра репутација како сигурна машина во својата десетгодишна конструкција. Со соодветно одржување, робусниот четирицилиндричен исто така постигнува километража од шест цифри. На-
Сè уште е потребна грижа, бидејќи некои возачи ја малтретирале енергичната машина со тркала, насилни палења на семафори или други брзи оргии. Менувачот не може да го толерира ова на подолг рок, затоа внимавајте на механичките звуци кога земате тест погон во возила со голема километража. Покрај тоа, постојат изолирани проблеми со клиповите на моделите од 2001 година,
кои се изразуваат преку голема потрошувачка на масло и во екстремни случаи преку растреперувачки звуци. Најзагрижени-
Отворените мотоцикли веќе долго време се излекувани како гарантен случај, но проблемот можеби сè уште не е решен за примероците со помалку од 10.000 километри на часовникот. Како општо правило
Вреди да се провери лежиштето на главата на управувачот. Дури и при нормална употреба, оваа компонента оптоварена со стрес на разбојникот трае само околу 20 000 километри.
Многу GSF доаѓаат со додатоци од додатоците-
тргувате како издувни гасови или опремени со кормило? проверете дали производите од трети лица се одобрени.
Технички спецификации
мотор
Четири цилиндричен четири-цилиндрен мотор ладен со воздух/масло ладен, два над глава,
ламинирани брегасти вратила, четири вентили на цилиндар, рокерни краци, подмачкување на влажни резервоари, карбуратор со постојан притисок, Ø 36 mm, неконтролирана Ката-
лизатор и секундарен воздушен систем, алтернатор од 550 вати, батерија од 12 V/
10 Ах, хидраулично управувана спојка за масло за бања со повеќе дискови, менувач со пет брзини, ланец О-прстен.
Досаден x потег 79,0 x 59,0 mm
Кубен капацитет 1157 cm3
Однос на компресија 9,5: 1
номинален капацитет
72 kW (98 PS) при 8500 вртежи во минута
Макс. Вртежен момент
92 Nm при 6500 вртежи во минута
Опрема за слетување
Рамка со двојна јамка изработена од челик, теле-
вилушка, Ø 43 mm, двострана рака за замав изработена од алуминиум, централен пружински потпор со рачка-
систем, прилагодлива подлога за пружини и амортизација за враќање, двојна сопирачка за дискови напред, Ø 310 mm, шеснаесетник-
бен фиксни дебеломери, диск сопирачки-
десет, Ø 240 mm, фиксиран дебеломер со два клипови.
Леани алуминиумски тркала 3,50 x 17; 5,50 х 17
Гуми 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17
маса и тежина
Меѓуоскино растојание 1430 mm, агол на главата на воланот 64,4 степени, рицир 104 mm, пролет-
патека v/h 130/125 mm, висина на седиштето * 810 mm, тежина со полн резервоар * 246 kg,
Носивост * 208 кг, капацитет на резервоарот/резерва 20/3 литри.
мерења
(Моторцикл 11/2004)
Изведба
Максимална брзина 230 км на час
забрзување
0 100 км/ч 3,3 сек
0 ? 140 км/ч 5,7 сек
Нацрт
60 ? 100 км/ч 4,3 сек
Потрошувачка на нормален бензин
(со 100 км на час) 5,1 л/100 км
(со 130 км на час) 5,4 л/100 км
Понуди за Suzuki GSF 1200 Bandit
Користен Suzuki GSF 1200 Bandit во Германија
На користената размена на мотоцикли можете да добиете уште повеќе од Suzuki GSX 750 F за малку пари. Тука можете да го најдете Suzuki GSX 750 F во највисока состојба и по ниски цени: Половен Suzuki GSX 750 F во Германија
Споредба на цени за користена Сузуки Бандит 1200
Изборот на користени Suzuki Bandit 1200s е огромен.
Изборот на користен Suzuki GSF 1200 Bandit е навистина огромен. Ако го додадете моделот 1250, скоро е невозможно да не пронајдете Bandit 1200 за вистински буџет. Многу користени Сузуки веќе се опремени со додатоци, што исто така заштедува пари. Еве преглед на пазарот: користен Suzuki GSF 1200 Bandit во Германија.