Совети за возење со приколка ADAC
Кога возите со приколки - било да се тоа приколки за мали продавници за хардвер или поголеми како што се приколки или приколки за велосипеди, мотоцикли, чамци - треба да разгледате неколку работи. Која возачка дозвола ви е потребна? Што треба да се набудува при обезбедување на товари?
Точна возачка дозвола
Правилната возачка дозвола е основниот услов кога се вози со приколки. Без разлика дали сте за возење со приколка Возачка дозвола класа Б. (значи нормална возачка дозвола), Б 96 или БИДЕ потребата во голема мера зависи од дозволена вкупна тежина на комбинацијатаВ ab.В
За малечката непрекината приколка На пример, возачка дозвола од класа Б е доволна (до 750 килограми дозволена вкупна тежина). Можете да дознаете тука со кои автомобили и приколки е дозволено да се возат со која класа на возачка дозвола.
Обрнете внимание на максималното оптоварување на приколката
Постојат два вида приколки за автомобили: сопирачки закачалки со сопствен уред за сопирање и непрекината. За двата типа на приколка, документот за регистрација на возилото или потврдата за регистрација на влечното возило содржи максимално оптеретување на приколката регистриран. Овие товари варираат многу и се движат од неколку стотици килограми до 3,5 тони. Тие не смеат да бидат надминати.
Правилно вчитајте ги приколките
Одговорното товарење е од суштинско значење за безбедноста. И, тоа не важи само за големи и тешки приколки, како што се приколки, приколки со бродови или приколки за коњи. Дури и со мали, лесни и сопирачки приколки, преоптоварувањето или неправилното полнење може да има ужасни последици, како што покажаа нашите тестови за сопирање и затајување. Во најлош случај, тимот влегува во неконтролирано лизгање и паѓа.
Совети за правилно вчитување:
Тешки товари треба апсолутно Над оска на приколката не смее да се носи премногу напред или напред. Ова е единствениот начин да се постигне оптимална состојба на патот и да се обезбеди оптимално сопирање
Регистриран во регистрација на возило дозволено потпорно оптоварување и оние од приколката треба да се исцрпат што е можно повеќе при товарење, но во никој случај не се надминуваат
Товарите на приколките треба да бидат обезбедени на таков начин што можат да се изедначат Стоп за итни случаи или ненадејни затајувачки движења не може да се лизне, да се преврти, падне или да генерира бучава што може да се избегне
Во суштина станува збор за тимот наназад испакнат товар да бидат јасно обележани
Патем: Преоптоварување е исто така со приколката за автомобил Парични казни и поени Казнет во регистарот на сторители на сообраќај во Флензбург (за приколки над 2 тони GVW од повеќе од 5 проценти).
На видеото, ЈП Крајмер дава дополнителни совети за тоа што треба да размислите кога возите со приколка: В
Шант наназад
Направете го вашиот Внатрешни и надворешни ретровизори за да можете добро да ја видите вашата приколка
Управување и полека маневрираме, особено затоа што малите приколки реагираат многу силно на големите вртења на воланот
Ако сте запознаени со Интервали не сте сигурни, застанете и излезете. Ова е единствениот начин да се знае точно колку Соба за шунтирање Вие сè уште имате. Ако сте двајца, вашиот патник може да ви даде насоки
Поостриот агол под кој одите Паркинг простор толку е потешко да се паркира. Ако е можно, поместете го вашиот автомобил малку подалеку од паркинг просторот за да можете да паркирате во нежен лак
Кога маневрираме на јавна улица на прометна улица, на Вклучени се светлата за предупредување за опасност волја. Тогаш е потребен водич при возење наназад
Вежбајте бесење
Ако не сте возеле приколка долго време или никогаш порано, дефинитивно треба да продолжите со претходно голема површина или сообраќајна пракса област или вежбајте центар за безбедност на возење АДАК. Особено тоа Маневрирање и пресврт имајте го сето тоа. Секогаш треба да имате предвид дека при обратна насока, приколката се однесува поинаку од очекуваното: се движи внатре спротивна насока на воланот. Бидете внимателни дури и при силен ветер или кога возите по мостови! Големите возила имаат поголема површина изложена на ветер отколку малите. Празни приколки се исто така подложни на ветер отколку приколки со полн товар
Важен совет за опасни ситуации: Ако закачалката започне да се тркала, препорачуваме внимателно да ја намалите брзината со нежно сопирање, наместо бурно да го спротивставите движењето на нишалото.