Спасување брод Како капетанот Росик седеше на суво земјиште десет месеци - ДЕР Шпигел
По десет месеци на суво земјиште: Полскиот брод на Владимир Росик беше маневриран назад во Елба вчера вечерта
Шнакенбург - Во меѓувреме, градот во Источна Долна Саксонија, кој има точно 367 жители, стана дом на капетанот Росик. Livedивееше десет месеци на својот брод БМ 5247, кој го постави на поплавените ливади на Елба, наместо во пристаниште, во темната мартска ноќ. Неговиот брод нема радар и звук на ехо, па Полјакот мораше да се потпре на неговите сетила. Тој видел два купишта камења и помислил дека се влез во пристаништето. Но, пред да знае тоа, неговиот брод беше целосно на копно.
На почетокот, 57-годишникот се обиде да се врати во водата со моќта на сопствениот брод. Залудно. Тогаш две тешки влечења од Управата за вода и испорака притрчаа да помогнат. Но, товарниот камион тежок 180 тони престана да се движи и треба да биде во следните десет месеци.
Брзо спасување на товарниот брод не беше во предвид, бидејќи нивото на Елба паѓаше постојано и бродот можеше да се скрши. Полскиот капитен од Галблиота, кој со години бегаше напред и назад меѓу Штетин и Хамбург, мораше да се покори на својата судбина. Како што пропишува законот за испорака, не му беше дозволено да го напушти својот брод од безбедносни причини - и затоа граѓаните на Шнакенбург дојдоа кај него.
Од ден на ден, повеќе наб cameудувачи доаѓаа на насипот, најпрво од градот, потоа од Уелзен, Селе, Хановер и целата област Лучо-Даненберг. Одеднаш ливадите пред браната беа популарна дестинација за излетниците. За Шнакенбург ова значеше најголема атракција во 625-годишната историја на градот.
Граѓаните го посетија „Влади“, како што наскоро го нарекоа, не само на насипската земја. Тие го дочекаа меѓу нив како почесен граѓанин и го поканија во нивниот дом на кафе или вечера. Понекогаш доаѓаше во единствената гостилница во градот и одеше на куглање со локалното население. И како природата да планира да го чува својот брод подолго на ливадата, летото растеше под килот, а кравите пасеа под оградата. Росик го прослави денот на германското единство со граѓаните на Елба околу камперскиот оган пред БМ 5247.
Како што деновите стануваа пократки, а ноќите постудени, полека стана јасно дека Росик нема да биде во Полска за Божиќ со своето семејство. Елба достигна историско најниско ниво во ноември. Градоначалникот на Шнакенбург, Андреас Кох, се погрижи за сместување на „Влади“ за зимата. Тој треба да ги помине најстудените ноќи во парохиската сала, се разбира со својот брод на повидок.
Но, грижите за спасување на бродот се зголемија. Се покажа дека полскиот брод е недоволно осигуран и осигурителната компанија не ги покрива трошоците за првично проценети 80.000 евра. Вредноста на бродот е само околу половина.
Граѓаните ширум Германија водеа кампања за Владимир Росик и неговиот блокиран шпедитер. Беше основана сметка за донации преку иницијатива на Рајнска област, а бројни извештаи во медиумите обезбедија дополнителни информации. До денес таму се примени 14.395 евра. Но, тоа сепак беше премалку. Вклучи и техничката организација за помош (THW). Вработените се согласија да помогнат бесплатно и едноставно ја направија задачата вежба. Трошоците за спасување може да се намалат на 40.000 евра.
Спасувањето на дофат: викендот, бродот со тежина од 180 тони првично беше ставен на дрвени греди за да го спушти во вода
Кога нивото на водата повторно беше 3,60 метри и беа собрани документите за одобрување од надлежните, поминаа десет месеци.
Организацијата за помош работи со полна брзина од викендот: За да се врати бродот долг 57 метри во Елба, тој најпрво требаше да се подигне со воздушни перници и да се стави на дрвени греди. На тимот од 50 луѓе му требаа два дена да го подигне товарниот товар 45 сантиметри. „Влади“ со солзи во очите го гледаше шоуто.
Во меѓувреме, THW однесе сè до ливадите во Елба: Како на некој народен фестивал, беа поставени загреани шатори за снабдување, вклучително и кујна и тоалети. Градоначалникот на градот имаше дополнителни креветчиња подготвени за помагачите во парохиската сала.
Секако, Шнакенбургер не го остави својот „Влади“ сам во ваков важен момент. Шокерскиот хор пееше шаќи, а неколку жени од градот продадоа домашни колачи и кафе на околу 1.500 гледачи. Приходите секако ќе бидат наменети за капетанот.
Вчера деактивиран резервоар од Националната народна армија не успеа да ги истурка 180-тоните назад во вода и покрај неговите 580 КС. Само со помош на голем натоварувач на тркала и специјален камион, бродот можеше да се управува назад во Елба на подвижна подвижна лента навечер на навивања и аплаузи.
Улрих Бетге, заменик-градоначалник на Шнакенбург, ја следеше операцијата за спасување на насипската област. „Јас ти велам, имаше нешто што се случуваше“, рече Бетже потоа, сè уште многу лут. Општо земено, последните десет месеци беа нешто многу посебно за градот. „Шнакенбург беше делумно населен со десет пати повеќе жители“, рече тој. И Бетге, во изминатите неколку месеци, почесто ја покануваше Росик на нејзино место и многу уживаше во неговото друштво. „Всушност, сите веќе добро го познававме“, продолжи тој. Тој беше особено ентузијастички расположен за корисноста на граѓаните кои по своја слободна волја ги интегрираа Полјаците во градскиот живот.
Денес напладне BM 5247 конечно имаше вода под килот кога помагачите исто така го пуштија лакот на товарниот брод во Елба. За „Влади“ сега е време да се збогува со неговите нови пријатели - тогаш тие одат на долг пат дома. Но, следните проблеми веќе чекаат: Многу водни патишта се замрзнати. Но, капетанот Росик е трпелива личност.