Спојката ве остава Еве ги првите траги - Промотор
Дискот на спојката е компонента на автомобилот што се истроши поради честите застанувања и палења што возачите треба да ги направат, како и нивното незнаење или незнаење. Проблемот не би бил толку болен ако не се претвори во високи трошоци за поправка. Добриот дел е што тие можат да се избегнат.
Најчеста грешка е да не се исклучи целосно спојката при менување. Имаше случај во кој сопственикот се претстави на сервис со користената спојка иако тој патуваше со него помалку од 10.000 км. Тоа е затоа што тој не ја подигнал ногата целосно од спојката, па ја мачкал сè додека не ја уништил.
Друга грешка прават оние што стојат на спојката на семафорот. Ова го уништува носачот на притисок, кој ќе почне да „свирка“, и на овој начин ќе треба да се смени целиот комплет на спојка.
„Симптоми“ кои ја најавуваат катастрофата
1. Уметничко лизгање
Ова се манифестира со бавно зголемување на брзината на забрзување и специфичен мирис на изгорена заптивка. Менувачот веќе не е совршено поврзан со моторот, па дури и ако педалот за гас е притиснат, моторот работи во мирување и брзината на автомобилот многу малку се зголемува.
2. Неприродна бучава
Бучава може да се појави од абење на замаецот со двојна маса, деформација на триење на дискот или дури и обичен дефект на монтирање. Во овие случаи се препорачува да се јавите кај овластена служба за ефикасна дијагноза.
3. Принос на хидрауличниот цилиндар
Присуството на влага под педалата, на тепихот или на моторот во областа на хидрауличната пумпа е знак дека хидрауличниот цилиндар е пред откажување. Треба да се смени затоа што ризикувате да се разбудите без педалата на спојката и целата течност што се истури.
4. Не внесувајте студена брзина
Ако тоа се случи, тоа значи дека плочата под притисок веќе не работи правилно и не го исклучува целосно замаецот на спојката.
5. Абнормална положба на педалот на спојката
Ако педалот е превисок, тоа значи дека плочката и дискот се истрошиле, ако е прениско лежиштето или рачката се блокирани, може да биде меко или тврдо кога ќе започне да паѓа притисокот во хидрауличниот систем или педалот едноставно може да се заклучи.
Како се заштитуваме
Спојката е прилично деликатно парче за кое е потребно само малку лизгање при напуштање на местото и менување брзини, затоа следете ги овие совети за да не мора често да одите на сервис.
- Не пуштајте одеднаш педалот кога менувачот е во една од брзините, а педалот за гас е на подот;
- Педалот секогаш мора да биде целосно притиснат при менување;
- Не држете ја ногата на педалот на спојката на семафорите или во сообраќајниот метеж;
- Врши поправки само на овластени услуги;
- Не го напуштајте местото користејќи повисоки брзини;
- Избегнувајте преоптоварување на спојката со влечење или искачување по стрмни падини