Судар на задниот крај - технологија на воени возила

Не поднесувајте исклучување, научете вртење и мелење!
Над 7 милиони Австријци не можат правилно да вртат и да мелат.

„Датс Не Бандан Немтс Ах се заканува“
Диоди со слободно управување од земјоделство од слободен опсег

Па, Полјакот секако беше малку брз.

Како можат возилата да се приближат на левата лента од автопатот ако Ösis нема автопати со 2 ленти (а потоа и А1).

Секој треба да биде свесен за опасноста од возење бавен гроздобер автомобил со задни светла, кои секако не се толку опремени како денес. Исто така секој возач на 2CV пр.

Член на нашиот Остолштајнер Унимог ИГ го продаде својот 421 (Темпо 68) на Ösi. Тој ангажирал компанија за трансферот и тие биле толку паметни што сакале да го преместат возилото сами во темница на автобан. Несреќата беше скоро идентична, само што камионот замина точно во задниот дел. Тотална загуба!

___________
404 Фуко во дамко камо
404 TroLF во RAL 6014
404 TLF8 во RAL3000 (погрешна боја?)

461.311 од Норвешката армија

Противпожарните бригади обично се прилично тешки за занемарување, но во текот на ноќта возачот на автобусот не очекуваше дека ќе возат само 60 луѓе и кои ќе мора да се симнат од неговите 100 работи. Заменете го синиот RKL со жолт и не можете да бидете занемарени .

Јас се викам Томас, но јас сум навикнат да ми се обраќаат како Тц и би сакал да го продолжам ова

Како можат возилата да се приближат на левата лента од автопатот ако thesis нема автопати со 2 ленти !

Човек-човек.

Освен тоа, веќе жестоко разговаравме за проблемот!
За жал, за дадена пригода, исто така!

Но, мислам дека такво нешто може да се случи и ако имате лесен орган на грбот,
На крајот на краиштата, луѓето се срушија на куп возила со жолти и сини светла!
За жал, нема 100% заштита!

Код лиценца nonови, без лицент бови

добро, но има разлика помеѓу видено предоцна и воопшто не видено затоа што веќе спиеше. Но, како што реков, откако сè ќе се дискутира во детали, нема зошто да се дава тука.

Како извадок од дискусијата во тоа време, повеќе би ги препорачала познатите опции за заштита на возилото кога возите и стоите позади.

Ги препорачувам рефлектираните церади со голем предупредувачки триаголник во средината и евентуално со зборовите „Achtung Langsames Fahrzeug“.
Дали некој има искуство со жолт RKL при движење на сообраќајот? Веќе имав проблеми поради тоа или беше замолено да го расклопи ?

o Ова е Шојбле.
L_/Копирајте го Шојбле во вашиот потпис
ОЛ да му помогне на патот кон државата за надзор.

Дали некој има искуство со жолт RKL при движење на сообраќајот? Веќе имав проблеми поради тоа или беше замолено да го расклопи ?

Имам жолт ротирачки светилник на Саурер, кој секогаш го вклучувам, на пр. Кога паркирам некаде наназад, или се вртам на улица, или возам некаде каде што има многу пешаци итн., Итн.

Никој сè уште не кажал ништо, но не можам да се сетам дека управувањето со трките било некогаш таму.

Исто така, би го користел во случај на дефект, на пример, затоа што немам сијалички за предупредување.

Поздрав од Сар
Руди

-
На http://www.oliv6014.de има и календар со датуми поврзани со нашето хоби.

Човек-човек.

Освен тоа, веќе жестоко разговаравме за проблемот!
За жал од дадена причина!

Значи, тогаш ösis вози уште побавно на брзата лента отколку гроздоберната противпожарна единица, така што автобусот треба да го оддалечи?

___________
404 Фуко во дамко камо
404 TroLF во RAL 6014
404 TLF8 во RAL3000 (погрешна боја?)

461.311 од Норвешката армија

Вклучувам жолт RKl на мојот ILTIS:

-Кога влечам други автомобили.
-Каде ме одвлекоа. (Оштетување на лежиштето за поврзување на шипката)
-Кога удрив во тротоарот.
-Кога ќе застанам глупаво некаде.
-Кога возите со приколки во лошо време, особено кога се добро натоварени, растојанието на сопирање не е точно мало на дожд.
-кога возите со приколки што се многу пошироки од ILTIS, и во добро и во лошо време.
-кога се врти назад на патот или каде се наоѓаат луѓето
-да ги поздравувам пријателите

Досега полицијата само рече дека треба да го тргнам знакот Фелджегер, јас само го сторив тоа и беше добро, тие не рекоа ништо за РКЛ, но не беа ниту на едните ниту на другите.

Јас исто така секогаш возам со светла.

Добро возење. МФГ Шламер

Дали некој знае во контекст на тоа дали сега има жолти стробоскопи за задниот дел, контролирани од систем за предупредување на далечина што работи на задниот дел, така што тој трепка како на градилиште на автопат, само кога нешто се приближува пребрзо одзади?

Белешка за надоместок: Еднаш слушнав за полиран автомобил кој беше поставен од неговите столбови со блокови за сопирање или блокови направени од дрво, каде што порано можеше да се најде нешто тешко изработено од материјал за блокирање на сопирачки ´normal´. дополнително, се поставува прашањето, како некој, во чија земја и на чии патишта пред неколку години, колички со коњи, дупки и пешаци беа нормално секојдневие, мораше да фрли релативно брз камион .

Според мое мислење, навистина нема што да се стави во однос на олдтајмерот, што можеше да биде n pannencheyenne или n fiesta по угорница, каде што ноќно слепа, исплашена жена или некој што може да се спореди е зад воланот и не сфаќа дека возењето полека не е побезбедно, но поопасно е.

возачот на автобусот е целосно виновен. Според мене, би било поважно да се сензибилизираат учесниците во сообраќајот за фактот дека во нивниот мал мозок недостасуваат работи што не ги научил нивниот ефтин возач и дека тоа ќе доведе до компликации доколку не размислат за себе пред и за време на патувањето.

исто така, дека на пример, во Брд, возачите-ученици не учат ништо повеќе (очигледно само голи најважни работи за да го поминат тековниот тест и само моментално, што е можеби најчестиот 50% од можните други учесници во сообраќајот на средби) последните години во кои разбивам автомобили од помлади учесници во сообраќајот ( возач и патници), беше, ако беше поставен предупредувачки триаголник, не беше само глупаво на автопатите, туку и на селските патишта во кривините нешто близу (10м или помалку) до автомобилот, освен ако не целта во денешно време со поставување на предупредувачки триаголник е дека во случај на судир во расипано возило, крајот на несреќата знае дека тој го погодил расипаното возило наместо да биде претходно предупреден и да може да реагира.