Светско првенство во МотоЕ Само пет круга, инаку батеријата на МотоЕ е празна
Алекс Хофман на Енергика во Спилберг
Дали батеријата на машината MotoE е навистина наполнета со обновлива енергија?
Енергика Его Корса е претставена на секое Гран при
Не може да се очекува дека „Светскиот куп на ФИМ Енел ФИМ МотоЕ“ 2019 ќе засени сè и ќе стане деликатес во мотоспортот. Со стандардниот мотоцикл Енергика Его Корса, 18 возачи треба да се натпреваруваат за дванаесет различни тимови. На ГП Мисано, за прв пат ќе има групна фотографија со шефовите на тимот.
По најновите дискусии, некои менаџери на тимови сè уште се скептични дали новата тркачка серија ќе ги електрифицира фановите. Бидејќи во меѓувреме на службените лица на ГП им е јасно дека мотоциклот МотоЕ сè уште не може да направи држава. Велосипедот не може да се користи на која било тркачка патека каде права линија е подолга од 800 метри, па затоа Муџело, Каталуња и Арагон, на пример, се откажани.
Календарот на Светскиот куп во МотоЕ сè уште се објавува, но во моментов се планираат следниве трки: Херез, Ле Ман, Закснеринг, Мисано и Валенсија.
Пред една година, Дорна објави дека батериите на електричните мотоцикли нема да се полнат со помош на фосилна енергија, туку ќе бидат ограничени на обновливи енергии, односно соларна енергија или енергија од ветерна енергија. Но, досега велосипедот мораше да се лади со навивачите по долго трчање во текот на три круга. Сомнително е дали ќе има доволно станици за полнење со обновлива енергија за 18 машини во падокот. Сепак, ако е можно, треба да се избегнува употреба на генератори.
Иако мотоциклот веќе е намален за околу 15 кг, тој сепак тежи 256 кг, изјави збунет менаџер на тимот и поранешен возач на ГП. Првично, кутијата за Енергика се вели дека тежела дури 300 кг; се планира намалување на тежината на приближно 200 кг.
Бидејќи досега во најдобар случај се постигнати времињата во кругот на моторите со 55 КС, планираното производство од 130 КС сè уште не треба да одговара на фактите.
Факт е: Кога е целосно наполнета, батеријата во моментов е испразнета по максимум пет круга.
Затоа, трките на трките во 2019 година ќе бидат ограничени на пет круга.
Не е ни чудо што реномираните фабрики за мотори се уште се воздржуваат кога станува збор за електронски велосипеди и затоа се користат стандардни мотоцикли. Но, Дорна и ФИМ сакаат да си стават зелен капут - и четири години по автомобилската Формула Е тие исто така започнуваат електрична тркачка серија.
На австрискиот ГП во Спилберг, тимот на Петронас Спринта беше потврден како дванаесетти тим. Тимовите Tech3, LCR, Pramac Racing, Esponsorama Racing, Gresini Racing и gelngel Nieto играат по двајца возачи. Petronas Sprinta, Marc VDS, Ajo Motorsport, Pons Racing, Dynavolt Intact GP и SIC58 Squadra Corse секој се грижи за возач.
Датумите на тестовите во Херез сега се исто така утврдени: од 23-ти до 25-ти ноември 2018 година, потоа од 13-ти до 15-ти март и од 23-ти до 25-ти април 2019 година.
Покрај спонзорот на сериите „Енел“, италијанскиот производител на велосипеди „Енергика“, снабдувачот на гуми „Мишелин“ и логистичкиот партнер ДХЛ, исто така, се потврдени како поддржувачи на серијата. Технички партнери се Dell’Orto, Regina, Brembo, Marchesini и Öhlins.
Оваа година, прототипот на Енергика Его Корса ќе се користи за демо-круг на секое Гранд При. Досега беа во акција следниве возачи: Симон Крафар (Доха), Себастијан Порто (Лас Термас), Колин Едвардс (Остин), Нико Терол (Херез), Ренди де Пуние (Ле Ман), Макс Бијаџи (Мугело), Алекс Кривиле (Каталуња) ), Јирген ван ден Горберг (Асен), Сандро Кортезе (Заксринг), Ренди Мамола (Брно), Алекс Хофман (Спилберг) и Нил Хогдсон (Силверстоун).
Кои возачи ќе бидат ангажирани од екипите на МотоЕ за првата електрична тркачка сезона е сè уште отворено. Треба да се видат невработени возачи на матични лекари како Терол, Де Ангелис и де Паниет.
Дали тимот на Интакт ќе се натпреварува со Сандро Кортезе? „Немам понуда“, вели водачот на Светскиот куп во Суперспорт.
Привремениот календар за матични лекари 2019 година
10 март: Доха/П
31 март: Лас Термас/РА
Април 14th: Остин/САД
05.05. Херез/Е (со MotoE)
19 мај. Ле Ман/Ф (со MotoE)
2 јуни: Муџело/Јас
16 јуни: Барселона/Е.
30 јули: Асен/НЛ
14 јули: Заксринг/Д (со MotoE)
4 август: Брно/ЦЗ
11 август: Ред Бул Ринг/А.
Август 25th: Силверстоун/МК
8 септември: Мисано/Јас (со MotoE)
22 септември: Арагон/Е.
06 октомври: Бурирам/ТХ
20 октомври: Мотеги/Ј
27 октомври: Остров Филип/АУС
03 ноември: Сепанг/МАЛ
17 ноември: Валенсија/Е (со MotoE)