Таксистот што ме „заклучи“ откако politубезно-наивно го праша „- Слободен си“
(Фото: Инкуам Фотографии/Мирчеа Маноле)
Секое искуство со такси е приказна за себе. Враќајќи се од Крајова за Букурешт, одам до првото такси, некаде во близина на Јанкулуи, и го прашувам возачот дали е слободен. Нешто глупаво прашање, бидејќи човекот е паркиран на такси-ранг, без патник, десно или позади.
Значењето на прашањето е различно, неискажано: шефе, однесете ме на север или повлечете се во Берчени?
Очекувам да ми одговорат како што вообичаено ми одговараат таксистите, односно со друго прашање. Така нешто:
Прашањето што го добивам во целост е дел од друг регистар, оној што не можам да го дефинирам на лице место:
Очигледно, јас истоварав неколку пред него, од миниванот од кој излегов. Неговото сомневање има форма на сигурност, додека јас го потврдувам овој суштински аспект во одлуката да одам дома или не. Откако ќе се расчисти проблемот, исто така се прашувам дека не сум баш идеален клиент, во дадените услови. Во поново време, такси-возилата носат само луѓе, а не нивниот багаж, мислам дека откако донесов одлука да не го оставам куферот. Некако грешам, можев и јас да попуштам, што е одлична работа. На крајот на краиштата, дали човекот е ништо друго освен патнички багаж, во кој го носи целиот свој живот? Што повеќе му требаат вреќи?
Се упатувам кон следното такси, со претпазливост на оној кој знае дека го очекуваат уште многу чудни настани, но не е ни чудо, бидејќи звучи реинтерпретираната песна.
Го повторувам учтиво глупавиот текст, тој код што го спомнав, помеѓу клиентот и давателот на селективна услуга. Оној со „Дали сте слободни?“
Како што утврдивме, во оваа индустрија не останува прашање без одговор. Но, таксистот пред моите очи го има прашањето-одговор што ве испраќа дома.
Неговиот одговор ме удри во задниот дел од главата:
Навистина зошто? Зошто јас? Зошто нас?
Добијте ги најдобрите статии од авторите.
Придружете се на нашата заедница. Напишете добро и аргументирано и можете да бидете еден од уредниците на нашата платформа.
Користам услуги на Uber само околу две години. Набудување на квалитетот (чистота, ажурност/точност, точна цена, генерално многу пониска од данокот на такси, усогласеност со понудената цена, можност за „преговори“ за цената на патувањето со барање понуди на секои неколку минути) Се прашувам како традиционални такси тие сè уште имаат клиенти. Одговорот го наоѓам во недостаток на разбирање што многу граѓани на земјата го имаат во договорите за медиуми/ИТ.
Јас би им препорачал на оние што живеат со вознемиреност од пристапот на Интернет да се обратат до деца/внуци (се надевам дека се уште се околу) да ја инсталираат апликацијата Uber на мобилен и да ги научат како да копчат.
Од гледна точка на таксистот, тој треба само да го подигне нивото на неговите услуги на или над оние од Убер, за да се откаже од „мајмуните“ и другите балкански ровови. Ако компанијата што работи не ја разбира потребата, возачот треба да се регистрира само во Uber (или во некоја од другите слични компании).
Во однос на придонесот во буџетот, се чини дека и покрај скромните тарифи и извезената добивка, Убер придонесува повеќе од сите такси компании (во Букурешт). Не дека би се грижел за слабеење на „субвенциите“ за Телдрумури, затоа што во училиштата и болниците се распределува целата прашина на тапанот, без разлика колку е собрана од даноци.