Технологија на Дукати Романија
СуперСпорт е придвижуван од двоцилиндарскиот мотор Ducati Testastretta 11 ° 937 cm³, кој обезбедува максимална моќност од 113 КС при 9250 вртежи во минута. За ова, моторот е специјално редизајниран со ново картер, со нови глави на цилиндри со различни премини на вода и со алтернаторско покритие со специфичен дизајн за поставување на новиот сензор за брзина. Системите за контрола на моторот со инјектирање се исто така единствени за овој мотор. Euro 4 одобрен, има четири вентили на цилиндар, секундарен воздушен систем, сооднос на компресија од 12,6: 1, а вредностите на отворот и ударот се 94 e, соодветно 67,5 mm.
Една од најценетите карактеристики на двоцилиндарскиот Дукати е долгиот интервал на одржување: на секои 15 000 км или 12 месеци, со проверка на вентилите на секои 30 000 км, апсолутни референтни вредности за неговиот сектор.
Моторот е опремен со 6-степен менувач, со нов сензор за брзини што овозможува опсег SuperSport да биде опремен со новиот систем Ducati Quick Shift (DQS) горе/долу, стандарден кај моделот SuperSport S и достапен по барање на SuperSport. Спојката со кабелска контрола, со системот за намалување на рачката на рачката е во маслена бања со функција против скокање што овозможува одржување на стабилноста на возилото до агресивни промени, типични за спортско возење.
Двоцилиндричниот мотор Ducati Testastretta 11 ° испорачува до 113 КС при 9000 вртежи во минута и развива целосен и одржлив вртежен момент низ целиот опсег на употреба, гарантирајќи брз одговор на секое отворање на забрзувањето, основна карактеристика за неговата улична употреба. Со 3000 вртења во минута, веќе е достапен над 80% од максималниот вртежен момент од 96,7 Nm, кој достигнува 6.500 вртежи во минута.
Моторот е структурен елемент на рамката. Избор што се исплати, и од аспект на естетика и од функционалност. Структурата, компактна и лесна, ги истакнува динамичните квалитети на Ducati SuperSport и помага во одржување на празна тежина од само 184 кг, станувајќи 210 кг во работна состојба. Меѓуоскиното растојание и наклонот на јаремот и напред го прават мотоциклот агилен, брз, но и стабилен.
Како вистински спортски автомобил, SuperSport е опремен со алуминиумски рокер со една рака, што му дава цврстина и мала тежина. Целосно прилагодливата суспензија се разликува од моделите SuperSport и SuperSport S. Првиот монтира вилушка Марцочи со пречник од 43 мм напред, и моношок на Сахс одзади, а SuperSport S е опремен со рафинирана амортизација на Öhlins, со вилушка од 48 мм единечен амортизер со интегриран резервоар за гас.
SuperSport е опремен со алуминиумски тркала со 3 крака, со агресивен дизајн во форма на „Y“. Бандажите се 3,50х17 напред и 6,00х17 позади, на кои се поставени гумите 120/70 ZR 17 и 180/55 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso ™ III. Оваа најсовремена гума е директен наследник на Pirelli. Diablo Rosso II од кој го наследува квалитетот на гумата, одличен зафат во каква било состојба и отпорност на абење. Пирели Дијабло Росо ™ III претставува нов профил, најсовремен материјал и иновативна структура што ја зголемува маневрирањето и зафатот, на повисоко ниво од она што го нудеа патните гуми до сега. Карактеристичниот цртеж во форма на „молња“, еволуција на оној на славната Diablo Supercorsa, нуди на гумата подобар сооднос на полн/празен и поголема ефикасност на дренажата на вода: квалитет што се покажува многу корисен при употреба на улица.
За спортска употреба, SuperSport фрла динамика и емоции во игра во најчистиот стил на Дукати, благодарение на многу дарежливиот агол на навалување, кој достигнува до 48 ° и што не става ограничување на задоволството. Овој резултат беше постигнат поради велосипедските квалитети на агилност и изборот на гуми 180/55 на задната страна кои одлично комбинираат маневрирање и стапало на земјата.
Предната сопирачка од SuperSport има моноблок М4-32 дебеломерници Brembo кои дејствуваат на 2 дискови со дијаметар од 320 mm, управувани од радијална пумпа Bremo PR18/19 со посебен резервоар и рачка што може да се прилагоди, типична за спортските модели. Назад, наместо тоа, работи бримбо дебеломер со 2 клипови на диск од 245 мм. Со системот за сопирање управува Bosch 9MP ABS систем со 3 карти, кои може да се деактивираат доколку е потребно.
BOSCH 9MP ABS системот со интегриран сензор за притисок е деактивиран и прилагодлив на 3 зголемени нивоа на интервенција, што може да се поврзе со секој режим на возење. Ниво 1 препорачано за површини со многу добра адхезија нуди перформанси на патеката со интервенција само на предното тркало. На последователни нивоа, ABS работи на двете тркала, помагајќи му на возачот да вози на површини со низок зафат со функција за подигање на задното тркало.
DTC е напреден систем кој го чувствува лизгањето на задното тркало и интервенира да го контролира врз основа на 8 мапи кои гарантираат различни контролни вредности кои се избрани врз основа на стилот на возење на возачот. Иако е претходно поставено за режимот 3 возење, нивото на интервенција на DTC може да биде прилагодено или целосно оневозможено.
DQS горе/долу е електронски тркачки систем кој ви овозможува да менувате брзини нагоре и надолу без употреба на спојката и без затворање на гасот при префрлување од една на друга брзина. Многу е корисно да се добијат скапоцени секунди забрзување и помага да се задржи вниманието при влегување во кривината. Системот е многу удобен во градскиот сообраќај и овозможува забава за време на возењето.
ЛЦД-дисплејот ја претвора контролната табла SuperSport во напредна контролна табла што овозможува лесен пристап до моторот, потрошувачката на енергија и поставките, како што се ABS и DTC. Екранот овозможува, меѓу другото, поставување на режимот за возење и прегледување на информациите за мултимедијалниот систем на Дукати, овозможувајќи поврзување со мотоциклот преку Bluetooth технологија на најновите паметни телефони и дозволувајќи му на возачот да контролира неколку функции, да управува со музика и да добива известувања за пораки дојдовни повици.
Контакт
Метротехника Интернационал
Увозник и дистрибутер на DUCATI во Романија
Сос. Urgургилуи, 23 Ц, км. 9 077120,
Ilaилава-Букурешт, Романија
[email protected]
[email protected]
Дневен распоред: понеделник-петок: 09: 00-18: 00 часот
Сабота-недела: Затворено