Теории на заговор околу мистериозната смрт на пронаоѓачот на дизел моторите Евениментул
Автор: Иштван Деак/Датум на објавување: 30-10-2019 21:10
Убиство, самоубиство или несреќа? Пронаоѓачот на дизел мотори, Рудолф Дизел, исчезна ноќта на 29 септември 1913 година и оттогаш не е виден жив.
Тој се наоѓал на бродот Дрезден, кој заминал од белгиското пристаниште Антверпен и се движел кон британското пристаниште Харвич.
Дизел требаше да присуствува на Консолидираниот производството на дизел Рибар во Лондон, кој се повлече во својата кабина во 22 часот и никогаш повеќе не беше виден.
Десет дена подоцна, на 10 октомври 1913 година, германскиот владин брод „Коертсен“ открил тело во Северното Море.
Мртвото тело не беше опоравено заради напредната состојба на гниење.
Синот на човекот, Еуген Дизел, можеше да го препознае неговиот држач за очила, чанта и нож за џеб. Рудолф Дизел е прогласен за мртов.
Точните околности на смртта никогаш не биле расветлени, а случајот бил предаден на самоубиство.
Самоубиство?
Во авионот бил и пријателот на Дизел, Careорџ Карелс.
Тој присуствуваше на последната вечера со Дизел и подоцна потврди дека се пензионирал во неговата кабина, но креветот останал недопрен и 55-годишниот маж исчезнал без трага.
Исчезнувањето на Дизел не се забележува дури следното утро, кога тој не се појавува за појадок. Карелс го бара во неговата кабина и го најавува неговото исчезнување.
Дневниот весник „Тагесшпигел“ ја следи верзијата за самоубиство и ја унапредува теоријата дека човекот бил крајно несреќен.
Иако ги револуционизираше индустријата и транспортот, беше во финансиска криза поради лошо инвестирање на берзата и контроверзии околу патентирањето на нејзините откритија.
Наводно, Дизел и дал куфер на сопругата пред да се качи на бродот Дрезден, во кој имало 200.000 германски марки.
Еден француски весник забележал во 1934 година дека Дизел и испратил писмо на неговата сопруга во кое се жалел на депресија.
Друг елемент што ја поддржува оваа теорија е дека човекот го обележа 29 септември во својот дневник со голем X.
Варијантата на несреќата е исклучена од властите затоа што морето било мирно.
Негирачите тврдат дека тој не оставил проштална нота, плус дека бил кратко облечен, што е невообичаено за некој што сака да изврши самоубиство.
Карелс тврди дека Дизел бил расположен и ја разгорува теоријата дека нема причина да се самоубие.
Раката на царот или британските тајни служби?
Според шпекулациите, германскиот император наредил убиство на Дизел, теорија поткрепена со биографијата на Дизел напишана од Виктор Глас. Зошто ова? Бидејќи се плашеше дека пронаоѓачот ќе им дозволи на Британците да го користат дизел моторот за воени цели, поточно за создавање на подморници.
Во исто време, наводно, Дизел и забранил на германската армија да ја користи нејзината технологија затоа што бил убеден пацифист.
Оваа теорија исто така тврди дека бродот Котсен бил под германско знаме и случајот го истражувала германската полиција, на екипажот му било забрането да го извади телото од водата за да го прикрие злосторството.
Теоријата ја оспоруваат неколку експерти, кои тврдат дека лиценците за дизел биле веќе достапни за сите во тоа време.
Друга теорија на заговор тврди дека Дизел бил убиен од британските тајни служби со цел да ја саботира дарбата на германската армија пред Првата светска војна.
Други веруваат дека тоа е рака на нафтената индустрија, Дизел требаше да ја замени употребата на нафта со растителен мотор.
Експертите исто така ја отфрлаат оваа хипотеза велејќи дека на долг рок употребата на растително масло би била многу поскапа.
Варијантата на несреќата ја поддржа само пријателот на Дизел, Georgeорџ Карелс, на бродот. Од негова гледна точка, Дизел доживеал мозочен удар или срцев удар и паднал во вода.
Тој тврди дека бил присутен кога Дизел му рекол на стјуард следното утро во 6.15 часот да го разбуди. „Неговиот часовник беше поставен во позиција во кабината, така што тој можеше директно да види во кое време е разбуден. Веднаш му пријавив на германскиот конзул во Харич за исчезнувањето на господинот Дизел. Тој повика на итен претрес на целиот брод Дрезден “, рече Карелс.
Истражителите утврдиле дека оградата на бродот е долга 150 сантиметри, што го оневозможува некој случајно да падне врз него. Варијантата на несреќа е елиминирана.
Кој беше Рудолф Дизел
Роден е на 18 март 1858 година во Париз. Војната од 1870 година го принуди неговото семејство да се засолни во Англија.
Livedивееле во крајна сиромаштија, па Рудолф бил испратен кај роднините во германскиот град Аугсбург, кој се развивал во важен индустриски град. Од адолесценцијата се зафати да измисли нов мотор.
Во 1880 година се пријавил доброволно во фабрика за замрзнувачи во Франција, а по само една година бил назначен за директор.
Неговото прво откритие, создавањето на чист мраз во стакло, беше патентирано на 24 септември 1882 година.
Вториот патент е направен во соработка со фабриката за автомобили во Аугсбург и се предвидува нов вид мотор.
Тој го оствари својот сон само во 1895 година. Три години подоцна му беше дијагностициран нервен слом. Тој се откажува од каква било активност половина година, а моторите направени во негово отсуство почнуваат да откажуваат и собираат се повеќе поплаки. Глупаво советувано од неговите советници, империјата од 5 милиони марки започна сериозно да се тресе.
Тој ја врати империјата во водната линија во 1906 година, извезувајќи дизел мотори во Америка и Јапонија.
За разлика од порастот на неговите мотори, нејзината империја го носи надолу. Тој достигнува нова финансиска криза и признава пред блиските пријатели дека крајот е близу.
На 26 септември 1913 година замина со воз од Франкфурт до Гент. Таму му признава на еден пријател дека има големи финансиски проблеми кои повеќе не можат да бидат покриени. Тој се жали и на своето лошо здравје, со убоди во срцето и главата. Три дена подоцна, Рудолф Дизел исчезнува во историјата.
Наши препораки
Родена во Истанбул во фанариотско семејство на 1 јануари 1895 година, Деспина Давидович се омажи за
Тој присуствуваше на курсевите на Теолошки и фармацевтски факултети во Букурешт. Тој беше дел од движењето