Тешка атлетика на Гутерслохер д
Возење на моќ
Во кревање на моќ, во трите натпреварувачки дисциплини: сквот, клупа и мртво кревање (низа за време на натпреварот), треба да ја поместувате најголемата тежина еднаш во три обиди по дисциплина. Постојат две варијации во кревање моќ. Како што првично се гледаше како „Опремен“, а во денешно време „Суровиот“ станува сè поголем. Опремен се однесува на варијантата со помошни помагала како што се свиткување на коленото и завиткување на завои за сквотови, маичка за печат за клупа и костум за кревање мртви за кревање мртви. Сурова, од друга страна, значи варијанта во која не се користат придружни помагала како во варијантата „Опремени“. Оваа варијанта особено станува сè попопуларна, бидејќи многу луѓе кои тренираат лесно можат да го пронајдат својот пат во овој спорт преку нормален тренинг во комерцијални фитнес студија.

Силен маж
Сите веќе ги виделе тешките момци како влечат камиони на ДСФ. Се разбира, тоа не е сè што е силен човек, но, се разбира, тоа е дел. Бидејќи во овој спорт нема фиксни дисциплини, но се менуваат или варираат со секое натпреварување. Принципот се состои од:
Надземни преса со мрена или трупец (стебло на дрво со дијаметар од приближно 30 см)
Повлечете возила или санки
Се товари на германски „подигнување на топки“, буриња или вреќи со песок на градите или главата, високи платформи
Флип трактори гуми (до 300 кг)
Носете куфери со тежина до 130 кг (секој)
Вршење јарем (рамка што се носи на задната страна, тежина до 300 кг)
Или мешавини каде што оној што ќе освои комбинација од две дисциплини по ред во одреден временски рок или кој ќе заврши најбрзо.
Кревање тежина
Кревање тегови или олимписко кревање тегови како што е олимписко од 1896 година, повеќето луѓе веројатно ќе знаат. Европа и светските шампионати се емитуваат на телевизија. Се состои од две дисциплини, грабнување на „Snatch“ и „Clean & Jerk“. Од техничка гледна точка, кревањето тегови е еден од најсложените спортови во тренингот со тегови, бидејќи товарите над 200 кг се носат над главата, во зависност од нивото на перформанси, се разбира. Тука се прави обид да се повлече тежината над главата со рачката на стегачот со брзо кинење на гира и потоа да се држи под контрола додека стоите над главата додека не го добиете сигналот „надолу“.