Тешката индустрија на Урал има корист од блокадата

Пред малиот аеродром во индустрискиот град Чеlyабинск, 100 километри источно од планините Урал и 1.500 километри од Москва, маж облечен во вратоврска го чека своето такси во благото летно попладне. Александар е облечен во сино одело, вооружен со моќна кожна торба и вели: „Добро е место за живеење.“ Дијагнозата може да се должи на полуполното шише виски што го меле и го вади од кожната торба. Исто така, содржи шаховска табла што може да се свитка и шпил карти. Александар е во Чеlyабинск за прв пат деловно и бара добар ресторан за вечер.

блокадата

Еден сопатник ги препорачува ресторанот и хотелот Марксштат како најдобар хотел. Името е измена на „Маркс-Штад“ поради рускиот јазик. Марксштат се наоѓа на Карл-Маркс-Страсе, кој е претежно во центарот на советските и постсоветските градови, ретко далеку од плоштадот Револуција, Паркот на победата и Ленин Али. Очигледно, сега тоа е од мала корист за куќата, затоа што девојчето кое сосем непознатиот таксист од Киргистан го прашува за Карл-Маркс-Страсе не ја познава оваа улица, иако е оддалечена пет метри од клучката.

Ако исто така сметате дека Марксштад е нова зграда со светкава стаклена фасада, иако во времето на Советскиот Сојуз постоеше Карл-Маркс-Штад, имено источногерманскиот индустриски град Кемниц, кој по падот на Wallидот беше брзо преименуван, тогаш се раѓа мисла: Тука минатото тече толку непречено во иднината што е премногу неинтересно за сегашноста да се справи со тоа.

Областа на Урал се карактеризира со железо и челик

Чеlyабинск е типичен град на Урал, на границата меѓу Европа и Азија. Тука лежи железното срце на Русија. Во првата половина на 18 век, Петар Велики го искористи откривањето на големи наоѓалишта на метали и јаглен за да ги воспостави тука претходниците на тешката индустрија. Оттогаш, железото и челикот, топењето и топењето ги обликуваа Урал. Следниот чекор во индустријализацијата се случи под Советите, градовите беа создадени на таблата за цртање и фабриките беа преместени тука од европскиот дел на Русија во Втората светска војна за да ги заштитат од германските напаѓачи и да обезбедат производство на оружје.

Од воздухот над Челјабинск, се откриваат човечки раце: лузни и кратери во пределот, ископани од отворени рудници, пушачки оџаци и езера, како да се нацртани со круг и премногу кружни за да бидат од природно потекло. Урал сè уште има доволно ресурси, структурните промени не се туркаат на сила со сила. Квалитетот на животот не е возбудлив, мерен со регионалниот производ по глава на жител приближно ист со националната средина и мерен со просечниот приход нешто полошо. Во 2014 година, жител на регионот Урал заработи нешто помалку од 25.000 рубли месечно (350 евра), во цела Русија тоа беше еквивалентно на 400 евра.

Но, веќе една и пол година има рецесија. Руското економско производство лани падна за 3,7 проценти, регионалниот производ на регионот Чеlyабинск за 6 проценти. Од 2013 до 2015 година, реалниот доход падна за 8 проценти, продажбата на мало за една четвртина, а трошоците за живот пораснаа за една третина. На крајот на краиштата, работите изгледаат малку подобро за 2016 година. Чеlyабинск, основан во 1736 година со своите 1,2 милиони жители, ќе ја преживее опуштеноста. На крајот на краиштата, скоро сè што може да понуди историјата на Русија и денес може да се најде тука: распаднати еднокатни дрвени куќи од првата и двокатната зграда од тули од втората половина на 19 век, советски куќи од тули, советски монтажни згради и некои прекрасни сталинистички згради.

Економската состојба во Чеlyабинск подобра во споредба со 2015 година

Градежната индустрија околу Чеlyабинск падна за петтина од 2014 година, но индустриското производство падна само за 2 проценти. Во зависност од индустријата, бројките се разликуваат многу: Машинското инженерство и производството на суровини пораснаа за околу 15 проценти. Машините за производство се користат за програмата за замена на увозот пропишана од Кремlin, а суровините можат да се извезуваат на светскиот пазар. Од друга страна, производството на возила, како што се возови, трамваи и автобуси, падна во слична мера, што зависи од инвестициските програми на тесните регионални буџети. Производството на железо исто така опадна.

Индустријата за вооружување е во пораст на Урал, има корист од обновените амбиции и историја на Москва за голема моќ. Тенкови и ракетни фрлачи Катјуша беа изградени во Чеlyабинск за време на Втората светска војна. Дури и во оперската куќа, украсена со грчки колони, московската фабрика за инструменти „Калибр“ беше квартирана од 1941 до 1945 година и произведена за предната страна, како што нè потсетува плакетата. Споменикот на горд комунистички воин врежан во камен потсети на прекарите на Че Cheабинск „Танкоград“ (град на цистерни).

Не секоја фабрика може да гради оружје. На пример, пред и по војната, фабриката во Челјабинск во Уралтрак не градела тенкови, туку градежни машини, како што е утврден првиот петгодишен план во 1933 година. Денес Уралтрак е еден од најважните руски производители на булдожери и не ги избегнува грижите на градежната индустрија, која е тешко погодена од рецесијата. Минатата есен, до 300 работници демонстрираа за неисплатените плати.

Управување со кризи преку отпуштања и намалувања на платите

Исто така, има извештаи за отпуштања, вклучувајќи околу 700 работници во фабрика за автомобили во Миас близу Че Cheабинск. Сепак, почести се спонтаните намалувања на платите и ненадејното наметнување на неплатен „годишен одмор“. Овој вид управување со кризи има долга традиција во Русија. На Урал, процентот на присилно отсуство се проценува на 12 проценти, 50 проценти поголем од рускиот просек од 8 проценти. До крајот на јуни, повеќе од 3.000 вработени во важниот конгломерат на возила Уралвагонзавод се испратени дома. Вие не знаете точно. Малку може да се научи од големите индустриски компании во регионот. Интервјуа не се дадени, прашања за деловната состојба и стратегијата се одбиваат. Не одговарате ниту на локалните руски медиуми, вели компанија со милијарди продажба.

Луѓето сакаат да зборуваат каде има добри вести за пријавување. На пример, во ВСМПО-Авизам, еден од најголемите светски производители на титаниум со седиште во регионот Екатеринбург, северно од Чеlyабинск. Ниту еден од приближно 20.000 вработени не е отпуштен, вели портпаролката на компанијата ubубов Церчиниш. Тие бараат начини да ги распоредат работниците поинаку или да ги испратат на обука, но платите беа зголемени во февруари.

VSMPO-Avisma има многу ветувачки деловен модел: 60 проценти од производството се продава во земји надвор од поранешниот Советски Сојуз, претежно во САД и Европа. Главни клиенти се Боинг, Ербас и Ролс-Ројс. Во 2015 година, профитот се зголеми двојно, на 16,8 милијарди руби (240 милиони евра) - помогна слабата руба, но и фокусот на поголема додадена вредност. Наместо само суров титаниум, ВСМПО-Авизам продава се повеќе и повеќе фалсификувани примарни производи.

ВСМПО-Авизам е еден од најголемите даночни обврзници во регионот Екатеринбург. Тоа е добро за буџетот, бидејќи дури и ако двата регионални буџета ја завршеа 2015 година со загуба, Екатеринбург беше многу повеќе на црвено отколку на Чеlyабинск. Според агенцијата за рејтинг „Фич“, одговорни се и многу јавни социјални програми. Регионалното економско производство се намали за 5 проценти во 2015 година.

Со 1,4 милиони жители, Екатеринбург има само 200.000 повеќе од Чеlyабинск, но за споредба изгледа како космополитски град за провинциско гнездо. Основана е во 1723 година како „фабрика за тврдини“: како железарница со неколку станбени згради околу неа. Со текот на годините, населбата прераснала во фабрички град и на крајот во индустриска, трговска, финансиска и услужна метропола, четвртиот по големина град во Русија и центарот на регионот на Урал.

Онаму каде сè започна, во центарот на градот на бреговите на реката Исет, сега има музеј наместо првата железарница. Гиганти изработени од челик потсетуваат на увозот на технологија што беше неопходен пред сто години за развој на индустријата на Урал: парна машина од Ерхард и Шемер, Машиненфабрик Шлејфмуле Саарбрикен, родена во 1887 година. Денес руската тешка индустрија стои на свои нозе. Нема да се преврти, но треба да стане попрекорен и разноврсен.