Тест на блогот KTM Macina Team Pro 2020 Lucky Bike

Добро е

75 Nm мотор на Bosch Performance Line CX
целосно интегрирана батерија од 625 Wh
Дискови сопирачки Shimano со 4 клипни 180 mm

Тоа не е толку добро

Цена за време на тестот: 3.499,99 € 3,699,00 евра

Нашиот вработен во Лаки Велосипед Јан го тестираше KTM Macina Team Pro 2020 и ги споделува своите искуства подолу.

Водич за велосипеди до KTM Macina Team Pro 2020

KTM Macina Team Pro 2020: Прв впечаток за е-планински велосипед

„Леле, каков уред!“ - е првата мисла што ми падна на ум кога за прв пат го видов KTM Macina Team Pro 2020. Пред мене е сон во црна боја, со масивни гуми и совршено изработена алуминиумска рамка. Шевовите за заварување се чуваат дискретни и не се забележуваат поради црната боја. Матната темна рамка е прекината само со портокаловото лого KTM на лакот и цевката за воланот, како и големата буква KTM со сјајна црна боја на долната цевка. Апсолутно суптилен и стилски. Внатрешно рутираните кабли го прават останатото и му даваат на е-планински велосипед совршено уреден изглед.

Целосно интегрираната батерија му дава на Macina Team Pro 2020 широк граден кош. Долната цевка динамично се спојува во моќниот мотор на Bosch. Тој се намали во споредба со моделот од претходната година и не дава впечаток дека еМТБ е пред мене. KTM Macina Team Pro 2020 е тесно поврзан со победникот на тестот на Stiftung Warentest, KTM Macina Tour 510. Овде се користат делумно идентични компоненти и обезбедуваат сеопфатно совршено возачко искуство.

Опремата на KTM Macina Team Pro 2020 E-MTB

Откако првпат погледнав внимателно дизајнираната надворешност, би сакала подетално да ги разгледам внатрешните вредности на KTM Macina Team Pro 2020. За погонот, KTM се потпира на новиот мотор Bosch Performance CX од четвртата генерација со асистенција за напојување со педалот од 75 Nm. Благодарение на новото куќиште на магнезиум, моторот тежи само 2,9 килограми и е скоро половина од големината на неговиот претходник. Чувствителната контрола на моторот обезбедува релаксирано патување - дури и под максимално оптоварување. Совршен за стрмни искачувања и зафатени патеки.

Моторот Bosch ја црпи својата енергија од батеријата 625 Wh PowerTube, која е совршено интегрирана во рамката. Батеријата е еден од апсолутните врвни модели на Bosch eBike Systems и обезбедува доволно енергија за долги патувања. Доколку некогаш остане без воздух, можете да го наполните за кратко време со брзиот стандарден полнач 4А.

Можете лесно да го контролирате целиот погонски систем од кормилото. Екранот Bosch Intuvia се наоѓа на средината на пилотската кабина и на прв поглед изгледа како нормален компјутер за GPS велосипеди. Сепак, ви нуди целосна контрола врз поддршката на моторот, нивото на батеријата и опсегот. Идеално, системот може да се контролира и со далечински управувач. Контролната единица се наоѓа лево од кормилото и може лесно да се ракува со палецот, така што не мора да ја вадите раката од кормилото за да управувате со системот за е-велосипед.

За менување операции, KTM се потпира на висококвалитетното менување на брзините Shimano XT со 12-брзински заден менувач Shadow Plus. Запчаниците припаѓаат на сериите SLX од Shimano и воодушевуваат со нивната совршена изработка и издржливост. Покрај тоа, поставувањето ви овозможува - во зависност од ситуацијата - да ја прилагодите напнатоста на ланецот во неколку едноставни чекори за да спречите лизгање на ланецот на нерамен терен.

Испакнатините се добар клучен збор. На KTM Macina Team Pro 2020, овие се пеглаат од вилушката за суспензија RockShox Recon RL со далечинско заклучување. Со 120 милиметри, системот нуди доволно амортизација и удобност за секое возење со камен патека. Можете стабилно да ја блокирате и ослободите стабилната суспензија преку далечинскиот управувач од кормилото.

Хидрауличните 180-милиметарски дискови сопирачки обезбедуваат совршена контрола и сигурно ве сопираат дури и при полна брзина. Така, можете безбедно да ги совладате возењата на тркалата од 29 инчи со робусни гуми од Ноби Ник Швалбе дури и на најтешките спуштања.

KTM Macina Team Pro 2020 во практичен тест

Јас сум повеќе „возач на туризам“ на е-велосипед и се качувам на мојот тркачки велосипед за спортски возења. Но, KTM Macina Team Pro 2020 го поканува секој скептик во МТБ, без разлика колку е голем, на брз круг во шумата. Бидејќи денес е суво, можам да направам кратка турнеја надвор од тепаната патека без Е-МТБ да мора темелно да се исчисти потоа.

Бидејќи нема опрема што одговара на StVZO и не сакам да инсталирам систем за осветлување на тест велосипедот, тргнав околу пладне со наполнета батерија и се впуштив во теренот на шумата Графенберг во Дизелдорф. Иако не е задолжително познат по своите патеки, тој нуди доволно можности за тестирање на моќниот мотор Performance Line CX-Bosch, бидејќи и овде тој понекогаш е стрмно по угорнина. Веднаш забележувам колку добро работи поддршката од моторот. Откако започна и електричниот ветер на опашката ме носи низ теренот, не трескајќи, без одлагање. Се чувствува апсолутно природно.

Запчаниците Shimano XT работат совршено и менувачот го турка ланецот над запчаниците без да тресне и да чека. Ова го прави (е-) велосипедизмот забавен и, и покрај силната поддршка, секогаш обезбедува доволен отпор за да не стапнете во празнината. Летам покрај двајца збунети планински моторџии кои веројатно се воодушевени од леснотијата со која поминувам покрај нив. Извини момци.

Се тестирам низ различните режими на возење на дисплејот Bosch Intuvia и заглавувам со режимот E-MTB. Овој режим веќе го знам од претходните тестови. Сепак, повеќе сакам спортски режим на рамна патека. Меѓутоа, на теренот и особено нагорнината, режимот E-MTB обезбедува многу постојана поддршка и на тој начин обезбедува попријатно возење.

Бидејќи не сум голем fanубител на спуштања дури и на асфалт, претпочитам позапуштен стил на возење на погонот, што е јасно по удолницата. Сигурното забавување на хидрауличната диск сопирачка за ротор со 4 клипни Shimano многу добро ми одговара тука. Во ниту еден момент не чувствувам дека губам контрола или не можам да се потпрам на сопирачките. Изгледаше поинаку на некои брзи трки по спуст со мојот тркачки велосипед. 29-инчните тркала со широките гуми Nobby Nic исто така придонесуваат за моето чувство на сигурност. Тешко дека има постабилен начин да се спуштиме на планина.

Убавината на KTM Macina Team Pro 2020 е неговата разновидност. Секако, прво и најважно, тој е особено погоден за употреба надвор од патот и на планински терен. Но, турнејата со е-планински велосипед е исто така многу забавна на патот и на рамничарските терени. Благодарение на различните режими на возење, поддршката од моторот може флексибилно да се прилагоди на ситуацијата. Така може да се контролира батеријата, бидејќи не секој режим бара иста количина на енергија од батеријата. Детали за различните варијанти на поддршка на моторите на Bosch можете да најдете на нашата страница за информации за е-велосипеди во поглавјето „Различните режими на возење на моторите за е-велосипеди на Bosch“

Заклучок за KTM Macina Team Pro 2020

KTM Macina Team Pro 2020 е вистински сон. Апсолутна препорака за секој што претходно сметаше дека е-велосипедите или е-планинските велосипеди се неразумни роднини на планинските велосипеди кои работат со чиста мускулна моќ. Со Team Pro, навистина силен изглед ја исполнува уште посилната опрема. Компактен дизајн на моќниот мотор Bosch PerformanceLine CX и целосно интегрираната батерија гарантираат дека треба да барате повеќе од двапати за да го идентификувате Macina Team Pro како E-MTB.

Без двоумење можам да го препорачам KTM Macina Team Pro 2020 ако барате е-велосипед за патувања надвор од патот и сакате да истражувате предизвикувачки патеки. Особено силните компоненти, како што е робусната вилушка за суспензија RockShox или силните диск сопирачки, го прават E-MTB одлично теренско возило. Ако главно барате е-велосипед за патување надвор и повремени патувања надвор од патот, одлучете се за е-МТБ со опрема за сите патишта, како што е Axess Prime 2020. Со овие велосипеди добивате опрема подготвена за улици, поврзана со моќна поддршка.

Јан возел велосипед скоро цело време уште од основното училиште. Патување со автомобил? Незамисливо. Тој го сака својот Cube Hyde Pro, кој сигурно го носи низ градот во секое време. Возел и тркачки велосипед од 2003 година и обожава долги возења по селските патишта околу Диселдорф. Неговиот сон е да патува низ Европа со тркачки велосипед еден ден.

Тој работи во маркетинг преку Интернет во Лаки велосипед од 2018 година и разви страст за електронски велосипеди.