Тест на Jaguar XE, технички податоци; цена
Спортски седан со среден опсег
- Агилно ракување
- Преклопено задно седиште
- 3 години гаранција
- Цврсто исечен парк
- Резервоар AdBlue во багажникот
- Нема повеќе V6 мотор на понуда
Без стрес и без да преговарате за вашиот нов автомобил
Заштедете 7.051 €
Просечна Заштеди за овој автомобил
- Веќе ги знаете сите цени пред првиот разговор со продавачот
- Одлични зделки од + 1.600 застапништва
- Без скриени трошоци за купувачите на автомобили
Дали овој автомобил ми одговара?
- 1. Кажете ни што е важно за вашиот автомобил.
- 2. Ние ќе ви кажеме дали овој автомобил одговара.
- 3. Потребно е само 1 минута.
43,379 € - 59,112 € опсег на цени
Голем акцент беше ставен на тежината при развој на Jaguar XE. Телото на средниот опсег на Jaguar се состои од 75 проценти алуминиум. Ова значи дека Jaguar XE тежел помалку од 1,5 тони кога беше претставен во 2015 година. После фејслифтингот 2019 година, британскиот седан од средна класа е на вагата затоа што во моторниот простор на јагуарот долг 4,68 метри се инсталирани само помоќните автоматски мотори, со тежина од најмалку 1,6 тони.
Диетата што сè уште може да се почувствува додека се вози, идеална дистрибуција на тежина 50:50, фино подесен електромеханички управувач, класичен погон на задните тркала или погон на сите тркала во D180 AWD и P300 AWD го прават Jaguar XE седан кој е поагилен од Audi A4 или еден Мерцедес Ц-класа вози и лесно може да го следи БМВ Серија 3 на селски пат кој се врти.
Со моторите, сепак, XE завршува порано. Под капакот на моторот работат четири цилиндри со максимална моќност од 300 КС, кои секогаш се комбинираат со автоматскиот 8-степен.
Стандардната опрема беше проширена како дел од дотерувањето. Инаку, дискретно беше ретуширањето на каросеријата со проширената решетка на ладилникот, новиот преден браник, новите трепкачи со заменливо осветлување и целосните LED фарови. Што е позитивно, бидејќи дури и пред ревизијата, Jaguar XE беше еден од најоптички атрактивните седани во средната класа со врвен карактер.
Можете да почувствувате повеќе од ова уште од дотерувањето до 2019 година. XE Facelift има да понуди повеќе од изгледот на пластиката и квалитетот на материјалот. Внатрешноста е поелегантна со меки површини и новиот мултифункционален волан. Системот на допир познат од електричниот автомобил на Јагуар i-Pace со два екрани и индуктивната станица за полнење на смартфонот во централната конзола, ставаат мултимедија во духот на времето.
Ако се поставите во Jaguar XE на седиштата со цврст тапацир, многу странична поддршка и удобна потпора во долниот дел на грбот, седите многу добро напред. Тоа се менува во задниот дел.Ако не сте премногу високи, седите добро. Ногата и просторијата за глава се компактни ако имате долги нозе или едно од гигантските седишта, а влезот е тесен.
Ова е исто така ширина на отворот за полнење, но багажникот може да се прошири ако се склопи потпирачот за грб на задното седиште, кој е поделен во сооднос 40:20:40. Тогаш областа за товарење расте од еден метар до импресивни 1,78 метри должина за лимузина. Тоа е плус. Вратот за полнење за резервоарот AdBlue на задниот дел лево во багажникот е, сепак, неоптимален.
Како што понекогаш беше случај во моделите на Јагуар во минатото, операцијата не се дегенерира во игра со претпоставки за пребарување-чекање. Интуицијата носи mi XE напред доста добро. А, средната класа на Јагуар не е скржава со опрема уште од дотерувањето. Овие вклучуваат стандардни или опционални елементи како што се асистент за сопирачки за итни случаи, камера за возење наназад што покажува промена на перспективите на екранот, асистент за паркирање, главно-дисплеј со висок контраст или WiFi жариште.
Мачката, твојот пријател? Можете да дознаете повеќе за обемот на трите линии на опрема и силните и слабите страни на моторите во овој детален водич за купување.